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TECH34 · 12/04/2016, 22h46

Bonjour à tous,

j ai une panne qui persiste sur un partner 1.6hdi 75cv 9HW.

defaut p0335: capteur PMH

le véhicule démarre par intemittence des fois quart de tour des fois rien, il faut re essayer et ca demarre ou pas .

a été changé:

capteur pmh+ cible
capteur AAC
calage et verification distribution
batterie neuve 640a

quand le véhicule ne démarre pas, il n' y a pas de synchro des 2 capteurs.

controle des faisceaux capteur- calculateur ok.

si voius avez des idées je suis preneur......

MERCI

**akasa67** · 12/04/2016, 23h50

Slt bisard tu et sure de la distribution coupe la prise du pmh soude directe au faisceau avec de la gaine thermo parfois sa delire au niveau des prises

FAITESVITE · 13/04/2016, 00h36

J'ai eu le probleme une fois avec une 307 à cause du clips sur la cosse du pmh qui serrait pas assez. j'ai fini par mettre un fil de fer finentre l'arriere de la cosse et le rebord du capteur en torsadant pour etre sur qu'il soit vraiment enfoncé à fond depuis çà a plus jamais déconné.
Après un capteur pmh souvent çà deconne à chaud, plus moyen de redemarrer, puis des que çà refroidi un peu tu repars, si çà te fait çà c'est que ton capteur pmh est vraiment mort (t'aurais pas remonté l'ancien par erreur?), si c'est genre des microcoupure je penche pour la cosse

doud77 · 13/04/2016, 08h04

Salut,

Tu as un defaut de syncro, pas un defaut de court circuit/continuité de tes capteur

Je n'ai pas de certitude, mais si c'est comme sur le 1.4hdi ou le 2L 136, le capteur AAC est tres sensible à l'entrefer que l'on peu ajuster.
Essaie de rapprocher le capteur de la cible pour réduire l'entrefer et tien nous au couant.

TECH34 · 13/04/2016, 10h39

Merci a vous, le capteur est bien regle face a la poulie aac, mes continuites capteurs sont bonnes .

TECH34 · 13/04/2016, 11h14

P0340 ma cible et mon capteur sont neufs, capteur aac neuf ....... Je vais verifier mon ecu et la prise 48v

FAITESVITE · 13/04/2016, 12h11

Capteur Pmh et capteur d'acc çà n'a pas la même chose. Pour moi le defaut indique un capteur Pmh, je ne connais pas ce moteur mais en principe c'est vers le bas côté boite, au niveau du volant moteur.
Le capteur ACC lui est en haut (sur la culasse ou derriere le cache distri), àvoir exactement sur ce moteur. Donc si on part du début le capteur que tu as déjà changé est lequel ACC ou PMH?

**rapou30** · 13/04/2016, 12h24

la clavette de la poulie d'AAC n'est pas cassée ?

TECH34 · 13/04/2016, 18h15

Desole code def P0335 capteur position vilebrequin, et la clavette n'est pas cassee.

FAITESVITE · 13/04/2016, 19h01

Donc c'est bien ce que je dis c'est le capteur en bas sur le volant moteur. Est ce qu'il a été changé celui là? Parce que si c'est le capteur d'ACC qui est neuf, suffit de changer l'autre pas la peine de cherche des trucs compliqués

adel2789 · 13/04/2016, 22h10

g eu une fois un cas pareil sur partner 1.6 hdi démarrage impossible a chaud et elle démarre quart de tour a froid finalement arbre a cames changé et tout est redevenu ok

TECH34 · 13/04/2016, 23h28

Pour faitesvite, la reponse a ta question est dans le 1er post. Faut lire pour suivre .....

TECH34 · 13/04/2016, 23h29

J ai defait le faisceau qui passe pas loin de la batterie, filos oxydes mais pas coupes et ma continuite est bonne...

TECH34 · 17/04/2016, 23h16

Slt a tous probleme resolu, fil oxydes dans le faisceau, la continuite etait bonne sur capteur pmh mais il y avait une perte de signal .

TECH34 · 17/04/2016, 23h19

Slt probleme resolu, fil oxydes dans faisceau moteur, la continuite etait bonne mais il y avait une perte de signal. Merci a tous

12/04/2016, 22h46	#1
TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Usa Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	P0335 partner 1.6hdi demarre 1 fois sur 2 Bonjour à tous, j ai une panne qui persiste sur un partner 1.6hdi 75cv 9HW. defaut p0335: capteur PMH le véhicule démarre par intemittence des fois quart de tour des fois rien, il faut re essayer et ca demarre ou pas . a été changé: capteur pmh+ cible capteur AAC calage et verification distribution batterie neuve 640a quand le véhicule ne démarre pas, il n' y a pas de synchro des 2 capteurs. controle des faisceaux capteur- calculateur ok. si voius avez des idées je suis preneur...... MERCI

12/04/2016, 23h50	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 129 Thanks: 14 163 Thanked 18 054 Times in 9 598 Posts Pouvoir de réputation: 275	Slt bisard tu et sure de la distribution coupe la prise du pmh soude directe au faisceau avec de la gaine thermo parfois sa delire au niveau des prises __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

13/04/2016, 12h24	#8
rapou30 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France gard Messages: 916 Thanks: 3 850 Thanked 973 Times in 472 Posts Pouvoir de réputation: 23	la clavette de la poulie d'AAC n'est pas cassée ? __________________ Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie

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13/04/2016, 00h36	#3
FAITESVITE Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france, antibes Messages: 483 Thanks: 86 Thanked 85 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	J'ai eu le probleme une fois avec une 307 à cause du clips sur la cosse du pmh qui serrait pas assez. j'ai fini par mettre un fil de fer finentre l'arriere de la cosse et le rebord du capteur en torsadant pour etre sur qu'il soit vraiment enfoncé à fond depuis çà a plus jamais déconné. Après un capteur pmh souvent çà deconne à chaud, plus moyen de redemarrer, puis des que çà refroidi un peu tu repars, si çà te fait çà c'est que ton capteur pmh est vraiment mort (t'aurais pas remonté l'ancien par erreur?), si c'est genre des microcoupure je penche pour la cosse

13/04/2016, 08h04	#4
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 801 Thanks: 505 Thanked 392 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, Tu as un defaut de syncro, pas un defaut de court circuit/continuité de tes capteur Je n'ai pas de certitude, mais si c'est comme sur le 1.4hdi ou le 2L 136, le capteur AAC est tres sensible à l'entrefer que l'on peu ajuster. Essaie de rapprocher le capteur de la cible pour réduire l'entrefer et tien nous au couant.

13/04/2016, 10h39	#5
TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Usa Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	Merci a vous, le capteur est bien regle face a la poulie aac, mes continuites capteurs sont bonnes .

13/04/2016, 11h14	#6
TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Usa Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	P0340 ma cible et mon capteur sont neufs, capteur aac neuf ....... Je vais verifier mon ecu et la prise 48v

13/04/2016, 12h11	#7
FAITESVITE Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france, antibes Messages: 483 Thanks: 86 Thanked 85 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	Capteur Pmh et capteur d'acc çà n'a pas la même chose. Pour moi le defaut indique un capteur Pmh, je ne connais pas ce moteur mais en principe c'est vers le bas côté boite, au niveau du volant moteur. Le capteur ACC lui est en haut (sur la culasse ou derriere le cache distri), àvoir exactement sur ce moteur. Donc si on part du début le capteur que tu as déjà changé est lequel ACC ou PMH?

13/04/2016, 18h15	#9
TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Usa Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	Desole code def P0335 capteur position vilebrequin, et la clavette n'est pas cassee.

13/04/2016, 19h01	#10
FAITESVITE Membre attaché Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: france, antibes Messages: 483 Thanks: 86 Thanked 85 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 14	Donc c'est bien ce que je dis c'est le capteur en bas sur le volant moteur. Est ce qu'il a été changé celui là? Parce que si c'est le capteur d'ACC qui est neuf, suffit de changer l'autre pas la peine de cherche des trucs compliqués

13/04/2016, 22h10	#11
adel2789 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Tunisie,tunis Messages: 555 Thanks: 79 Thanked 111 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 14	g eu une fois un cas pareil sur partner 1.6 hdi démarrage impossible a chaud et elle démarre quart de tour a froid finalement arbre a cames changé et tout est redevenu ok

13/04/2016, 23h28	#12
TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Usa Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	Pour faitesvite, la reponse a ta question est dans le 1er post. Faut lire pour suivre .....

13/04/2016, 23h29	#13
TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Usa Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	J ai defait le faisceau qui passe pas loin de la batterie, filos oxydes mais pas coupes et ma continuite est bonne...

17/04/2016, 23h16	#14
TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Usa Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt a tous probleme resolu, fil oxydes dans le faisceau, la continuite etait bonne sur capteur pmh mais il y avait une perte de signal .

17/04/2016, 23h19	#15
TECH34 Membre attaché Date d'inscription: mars 2011 Localisation: Usa Messages: 256 Thanks: 146 Thanked 68 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 15	Slt probleme resolu, fil oxydes dans faisceau moteur, la continuite etait bonne mais il y avait une perte de signal. Merci a tous