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Coffin_Rider · 17/06/2016, 07h18

Bonjour a tous,

j ai un compteur classe S W220 de 1999 avec la panne courante du retroeclairage qui ne marche plus.

Or en le demontant j'ai vu que sur la carte puissance il y avait deja du mal:

1 des 2 (voir les 2) transistors BUZ100 sont HS, le gros condensateur et le plus petit en parallele sont en cour circuit.
Et surtout sur la face opposée, j ai un composant qui a disparu (entouré en rouge sur une des photos)!

Est ce que certains savent quel est ce composant??

Merci d avance

Coffin_Rider · 22/06/2016, 16h01

A priori après étude, la résistance et le condensateur ne relient que les 2 DRAIN des MOS. Donc je planche plus pour un SNUBBER.
Je vais essayer avec 10K qui est généralement une valeur standard dans ce type de montage.
Si certains connaissent merci de confirmer :)

Coffin_Rider · 28/06/2016, 08h12

Bon du coup j ai mis une 10K, changé les condensateurs, remplacé le MOS deffectueux et changer le transformateur (le dernier avant les tubes).

Du coup le compteur s allume 3 secondes quand la voiture sort de veille mais se re-etient!
Par contre une fois que le vehicule n est plus en veille, le rétroéclairage reste tout le temps éteint. Il faut forcement repasser par la veille du véhicule pour voir marcher le rétroéclairage 3 secondes..

Avez vous une idée d ou ca peut venir??

Coffin_Rider · 28/06/2016, 13h44

Pour info cette résistance manquante est aussi présente sur les compteur des années 2000 à 2005. Elle se situe au même endroit sous le 1er transformateur (qui relie les 2 plans avec le condensateur en série) qui lui se situe sur la première des 2 cartes.

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22/06/2016, 16h01	#2
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	A priori après étude, la résistance et le condensateur ne relient que les 2 DRAIN des MOS. Donc je planche plus pour un SNUBBER. Je vais essayer avec 10K qui est généralement une valeur standard dans ce type de montage. Si certains connaissent merci de confirmer :)

28/06/2016, 08h12	#3
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bon du coup j ai mis une 10K, changé les condensateurs, remplacé le MOS deffectueux et changer le transformateur (le dernier avant les tubes). Du coup le compteur s allume 3 secondes quand la voiture sort de veille mais se re-etient! Par contre une fois que le vehicule n est plus en veille, le rétroéclairage reste tout le temps éteint. Il faut forcement repasser par la veille du véhicule pour voir marcher le rétroéclairage 3 secondes.. Avez vous une idée d ou ca peut venir??

28/06/2016, 13h44	#4
Coffin_Rider Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: FRANCE, Annecy Messages: 289 Thanks: 65 Thanked 61 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 16	Pour info cette résistance manquante est aussi présente sur les compteur des années 2000 à 2005. Elle se situe au même endroit sous le 1er transformateur (qui relie les 2 plans avec le condensateur en série) qui lui se situe sur la première des 2 cartes.