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**jphp** · 30/06/2016, 19h06

bonsoir a tous , probleme sur ce navara le démarreur se centrifuge !!!
ce qui as etait fait :
- remplacement du démarreur par un E Standart
2 mois plus tard rebelote
- re remplacement du démarreur + le contacteur sous neyman
5 mois plus tard !! démarreur explosé a nouveau !
y as t'il un relai entre le contacteur et le solénoide ??
avez vous déjà réglé ça ?
on me dit que les démarreurs E-Standart ne s'ont pas assez puissant !!?
ils grillent !
j'y crois moyen !
merci

**jphp** · 02/07/2016, 11h18

alors les amis personne n'a une piste a me donner pour regler ce probleme !?
il va falloir que je le regle pourtant,
lundi on met un démarreur neuf d'origine pour voir !
mais si il grille aprés 6 mois !! il va finir par nous couter cher ce Navara !!
300 € l'échange standart on en est au 3eme
750 le neuf !!
je prends toutes pistes merci et bon weekend

**S-keys** · 02/07/2016, 11h37

salut ami
de quel coté ce grille ?
il le lache pas trop tard, aprés demarage ?

**jphp** · 02/07/2016, 11h43

Citation:

Envoyé par selim95

salut ami
de quel coté ce grille ?
il le lache pas trop tard, aprés demarage ?

merci l'ami , il se centrifuge, comme si il etait resté accroché aprés le démarrage ! un massacre avec odeur de cramé et tout completement detruit
bon weekend

michel13 · 02/07/2016, 12h12

salut
regarde peut etre un probleme sur ta couronne qui bloque le lanceur ou ton relais de demarrage qui reste colle
je vais voir ou se trouve ce relais

**jphp** · 02/07/2016, 12h20

Citation:

Envoyé par michel13

salut
regarde peut etre un probleme sur ta couronne qui bloque le lanceur ou ton relais de demarrage qui reste colle
je vais voir ou se trouve ce relais

merci l'ami , la couronne on a controlé on a changé l'embrayage il y a pas longtemps, on a rien vu , aprés si il y as un relai entre le contacteur neyman et le solénoïde ça m'intéresse
bon weekend

**S-keys** · 02/07/2016, 12h40

peut etre avec un fil de relais demareur qui touch la masse

peut etre en metant une lampe sur fil demarreur et touché tous les fesceau ?, on sais jamais !

**jphp** · 02/07/2016, 12h46

Citation:

Envoyé par selim95

peut etre avec un fil de relais demareur qui touch la masse

peut etre en metant une lampe sur fil demarreur et touché tous les fesceau ?, on sais jamais !

merci , on a essayer de suivre le câble de l’excitation du solénoïde, il remonte sur un connecteur sous la boite a fusible sur l'aile droite (pourquoi ce connecteur ? le fil repars direct ds le faisceau juste aprés vers les phares il ne rentre mm pas ds la boite a fusible sur l'aile droite !) on a perdu sa trace plus loin
@

hsf2014 · 02/07/2016, 13h21

bonjour sur certains vieux master il y avais un retour du solénoïde vers le boitier préchauffe , pour couper le préchauffage pendant la phase démarreur ! il arrivait que le boitier préchauffe grille a ce niveau et renvoie une alim sur le solénoïde du coup démarreur qui reste enclencher après démarrage de manière totalement aléatoire , sur le master je me contentais de couper le fil accessible au niveau du démarreur par contre dans ton cas ...... vérifie déjà si préchauffe se coupe lors du démarrage et approfondie de ce coté la ! bon courage .

**jphp** · 02/07/2016, 13h33

Citation:

Envoyé par hsf2014

bonjour sur certains vieux master il y avais un retour du solénoïde vers le boitier préchauffe , pour couper le préchauffage pendant la phase démarreur ! il arrivait que le boitier préchauffe grille a ce niveau et renvoie une alim sur le solénoïde du coup démarreur qui reste enclencher après démarrage de manière totalement aléatoire , sur le master je me contentais de couper le fil accessible au niveau du démarreur par contre dans ton cas ...... vérifie déjà si préchauffe se coupe lors du démarrage et approfondie de ce coté la ! bon courage .

merci je vois bien le probleme sur master 1 je l'ai regler aussi
mais ca na rien a voir avec mon navara
merci quand mm
bon weekend

meca · 02/07/2016, 14h57

Salut jphp

sur mon c5 2.0L 138cv siemens j'ai changer deux fois aussi par demarreur standard il bloque pareil au bout de 3 A 5 mois
j'ai mis un d'origine plus de souci depuis environ 6mois

**jphp** · 02/07/2016, 15h16

merci meca pour cette precision
@ bon weekend

garageducentre · 02/07/2016, 23h15

slt peut etre un problème de centrage du démarreur la goupille n'est pas abimé

**kmtech** · 03/07/2016, 10h16

Salut.

Un problème est connu sur navara pour faire brûler les démarreurs. Les clefs sont de mauvaises qualité et avec l'usure empêche le retour du contacteur de barillet. Ça se sent pas car c'est minime mais je serai toi je change neiman et clé pour faire l'essai

**jphp** · 05/07/2016, 18h59

salut, on a mit un démarreur d'origne neuf Mitsubishi, pas de plot de centrage sur ce systeme le nez est guidé ds la cloche, et seulement 2 points de fixations, le neyman ne force pas du tout, le contacteur dessous on l'a déjà changé
on verra bien
@
merci a tous

30/06/2016, 19h06	#1
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	Nissan Navara D22 démarreur grille !! bonsoir a tous , probleme sur ce navara le démarreur se centrifuge !!! ce qui as etait fait : - remplacement du démarreur par un E Standart 2 mois plus tard rebelote - re remplacement du démarreur + le contacteur sous neyman 5 mois plus tard !! démarreur explosé a nouveau ! y as t'il un relai entre le contacteur et le solénoide ?? avez vous déjà réglé ça ? on me dit que les démarreurs E-Standart ne s'ont pas assez puissant !!? ils grillent ! j'y crois moyen ! merci

02/07/2016, 11h18	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	alors les amis personne n'a une piste a me donner pour regler ce probleme !? il va falloir que je le regle pourtant, lundi on met un démarreur neuf d'origine pour voir ! mais si il grille aprés 6 mois !! il va finir par nous couter cher ce Navara !! 300 € l'échange standart on en est au 3eme 750 le neuf !! je prends toutes pistes merci et bon weekend Dernière modification par jphp ; 02/07/2016 à 11h48.

02/07/2016, 23h15	#13
garageducentre Membre accro Date d'inscription: août 2013 Localisation: doubs 25 pierrefontaine les blamont Âge: 53 Messages: 1 555 Thanks: 1 418 Thanked 793 Times in 402 Posts Pouvoir de réputation: 31	slt peut etre un problème de centrage du démarreur la goupille n'est pas abimé __________________ Passer pour un idiot au yeux d un imbécile est une volupté de fin gourmet

03/07/2016, 10h16	#14
kmtech V.I.P Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France, Royan Âge: 39 Messages: 1 062 Thanks: 156 Thanked 2 113 Times in 514 Posts Pouvoir de réputation: 64	Salut. Un problème est connu sur navara pour faire brûler les démarreurs. Les clefs sont de mauvaises qualité et avec l'usure empêche le retour du contacteur de barillet. Ça se sent pas car c'est minime mais je serai toi je change neiman et clé pour faire l'essai __________________ >> RocketDump << Logiciel Immo OFF/Immo vierge/Airbag reset/extraction code PIN, ...

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02/07/2016, 11h37	#3
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 280 Thanks: 1 420 Thanked 5 872 Times in 2 244 Posts Pouvoir de réputation: 140	salut ami de quel coté ce grille ? il le lache pas trop tard, aprés demarage ?

02/07/2016, 12h12	#5
michel13 Débutant T-E Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: AJACCIO Messages: 89 Thanks: 290 Thanked 54 Times in 36 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut regarde peut etre un probleme sur ta couronne qui bloque le lanceur ou ton relais de demarrage qui reste colle je vais voir ou se trouve ce relais

02/07/2016, 12h40	#7
S-keys V.I.P Date d'inscription: février 2014 Localisation: france aurillac + GROZNY Messages: 5 280 Thanks: 1 420 Thanked 5 872 Times in 2 244 Posts Pouvoir de réputation: 140	peut etre avec un fil de relais demareur qui touch la masse peut etre en metant une lampe sur fil demarreur et touché tous les fesceau ?, on sais jamais !

02/07/2016, 13h21	#9
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	bonjour sur certains vieux master il y avais un retour du solénoïde vers le boitier préchauffe , pour couper le préchauffage pendant la phase démarreur ! il arrivait que le boitier préchauffe grille a ce niveau et renvoie une alim sur le solénoïde du coup démarreur qui reste enclencher après démarrage de manière totalement aléatoire , sur le master je me contentais de couper le fil accessible au niveau du démarreur par contre dans ton cas ...... vérifie déjà si préchauffe se coupe lors du démarrage et approfondie de ce coté la ! bon courage .

02/07/2016, 14h57	#11
meca Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france Messages: 581 Thanks: 447 Thanked 540 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut jphp sur mon c5 2.0L 138cv siemens j'ai changer deux fois aussi par demarreur standard il bloque pareil au bout de 3 A 5 mois j'ai mis un d'origine plus de souci depuis environ 6mois

02/07/2016, 15h16	#12
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	merci meca pour cette precision @ bon weekend

05/07/2016, 18h59	#15
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, on a mit un démarreur d'origne neuf Mitsubishi, pas de plot de centrage sur ce systeme le nez est guidé ds la cloche, et seulement 2 points de fixations, le neyman ne force pas du tout, le contacteur dessous on l'a déjà changé on verra bien @ merci a tous