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#1 |
Membre trés attaché
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Salut tlm, j'ai 1 Duster 1.5 dci 2012, aucun code defaut 'zero def par tout''
au demarreur pression GO ok, synchro ok, t/min ok, codes injecteurs parfaits, au start pilote moteur tourne et s'arrete quand j'arrete de le gober pour le diag, c'est une clip 153, avez vous une idee? |
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#2 |
Débutant T-E
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Je ne connais pas trop Renault mais que dit l'antidemarage
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#3 |
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Salut. Est il accidenté?
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#4 |
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SALUT as tu vu si la led reste allumé anti demarrage et si le voyant moteur rouge est allume a la mise au contact , pas le voyant moteur couleur orange;
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la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank |
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#5 |
Membre trés attaché
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je vous remercie les gars, mais comme je l'ai dejas dit, tout les calculateurs
sont sans defauts, pas d'accident, pas d'ennui d'antidemarrage , je viens de tester un injecteur a l'exterieur, pas une goutte , pression hp oscille autour de valeur consigne, |
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#6 |
Membre accro
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slt! regarde les valeurs du débimètre, sur ce modèle si tu as une incohérence, tu démarres pas!
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#7 | |
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#8 |
Membre accro
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#9 |
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Slt poste les codes default y en a sans doutes si sa démarre pas...
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#10 |
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Salut les gars , j'ai eu un problème similaire sur une sandero suite à une batterie complètement déchargée , le calculateur ne commander pas l'ouverture des injecteurs, il a suffit d'une reprog calculateur chez Renault et ensuite demarage au quart de tour .
Tu peu tenter felmo
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#11 |
Membre trés attaché
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je pense que il est exite selon cette image ;
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#12 |
Moderateur
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Slt moi je suis ok pour ta repris a condition d avoir le bon soft et aussi une clip original ...
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#13 |
Membre trés attaché
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demain ,je ferai controler les 4 inj par 1 pompiste ,merci les amis
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#14 |
Moderateur
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Moi je dit un dieseliste mais sa doit être sa je pense ok retiens nous au jus..
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#15 |
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avant de faire contrôler tes injecteurs vérifie ce que je t'ai dit plus haut, si ds test paramètres les valeurs que donnent ton debitmetre est erroné, tu démarres pas (il démarre 0.5s puis il se coupe tout seul!!).
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