si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

djspike · 27/12/2016, 15h31

Bonjour, j'ai un scenic 2 de 2006 ECU siemens SID 301, avec problème de démarrage le véhicule ne demarre pas avec message sur le tableau, panne de l'injection, je l'ai passer au clip je trouve ces défauts dans la partie 120- injection
DEF 249 commande injection 2.DEF
DEF 025 liaison diagnostic boîtier de préchauffage CO.1
Quelqu'un peut m'aider s'il vous plaît

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

djembe040 · 27/12/2016, 16h22

slt
pour le def 149 fais un controle de tes injecteurs (test des retours et controle ohmique des injecteurs et faisceaux et vérif connecteurs)
@+

djspike · 27/12/2016, 18h53

Le teste des retours je peux pas le faire la voiture elle démarre pas.
J'ai eu ce problème suite à un changement de moteur, j'ai remis mon ancienne pompe à injection dans le nouveau moteur en laissant les injecteurs du nouveau moteur. Faut il pas faire une reprogrammation d'injecteur?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

hsf2014 · 27/12/2016, 18h58

bonsoir les test de retour se font avant tout lorsque le moteur ne démarre pas , par contre tu devrais d office remettre les injecteurs du vieux moteur car ils sont a coup sur compatible . bon courage .

djspike · 27/12/2016, 19h13

La voiture à démarrer au starpilot mais le moteur se coupe le voyant anti démarrage s'éteint normal.
Je pense que c'est les injecteurs qui sont on cause mais je suis pas sure

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

djspike · 28/12/2016, 15h46

La personne à plus les injecteur d'origine

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

djspike · 28/12/2016, 16h17

Quelqu'un peux me dire comment on fais un test ohmique

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

vv58 · 28/12/2016, 16h50

salut un test ohmique est mesurer la resistance en ohms d un capteur ou d un circuit elec tu fait ça avec un multimetre sur position ohmetre les 2 fils du multimetre se branche directement sur l element a controler en circuit fermé attention on ne peut pas controler n importe quel element pas sur systeme air bag interdit a l ohmetre et cetains capteurs ou injecteurs il faut une valeur reference pour etre sur

djspike · 28/12/2016, 17h07

J'ai fais un scan pour la voiture je vois que le upc n'as pas le vin de la voiture c'est le seul qui est différent calculateur injection, uch on le même vin est ce que mon problème viens de l'UPC qui n'a partien pas à la voiture

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

vv58 · 28/12/2016, 17h16

l upc n est pas code sur scenic 2 certaine voiture plus recentes ce n est pas le cas et il fonctionnait avant tu as un def 249 2 def normalement tu es en borneo 2 ton 2 def a un intitulé ? ton prob demarrage est la

djembe040 · 28/12/2016, 17h48

salut
je pense que tu as un soucis de compatibilité d'injecteurs entre moteur d'origine et le moteur actuel
maintenant à toi de vérifier s'il y a une différence de type d'injecteurs entre les deux moteurs
voir sur dialogys si tu peux avoir les réfs
@+

durite2013 · 28/12/2016, 18h21

même sans les injecteur d'origine elle doit démarrer et après tu recode.

par contre si au start pilote elle démarre c'est que la commande des injecteurs ne se fait pas !

si ces derniers ne s'ouvre pas alors c'est que l'ECU moteur ne les commande pas !

si tu as un voltmètre ou une lampe il faut te piquer sur une fiche d'un injecteur et tu verra qu'il ne sont pas piloter !

A l'origine il avait quoi le véhicule avant le changement moteur ???

Pourquoi avoir changer la pompe injection sur le nouveau moteur ?
Tu es sur du calage de la pompe ?

Sinon tu communique bien avec le calculateur ?
il est déverrouillé ?

hsf2014 · 28/12/2016, 19h06

bonsoir , djspike tu peu nous mettre une photo des injecteurs que tu as sur ton moteur ? bon courage .

djspike · 28/12/2016, 22h20

C'est des injecteurs Siemens

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

djspike · 29/12/2016, 11h26

Citation:

Envoyé par durite2013

même sans les injecteur d'origine elle doit démarrer et après tu recode.

par contre si au start pilote elle démarre c'est que la commande des injecteurs ne se fait pas !

si ces derniers ne s'ouvre pas alors c'est que l'ECU moteur ne les commande pas !

si tu as un voltmètre ou une lampe il faut te piquer sur une fiche d'un injecteur et tu verra qu'il ne sont pas piloter !

A l'origine il avait quoi le véhicule avant le changement moteur ???

Pourquoi avoir changer la pompe injection sur le nouveau moteur ?
Tu es sur du calage de la pompe ?

Sinon tu communique bien avec le calculateur ?
il est déverrouillé ?

Le moteur avec un problème de bielle, le bas moteur à étais changer on gardant la culasse d'origine et la pompe à injection, ya que les l'injecteur et l'UPC qui ont étaient changer est ce que ça peut venir de c'est 2 élément?
Quand tu dis il faut se pique sur une fiche d'injecteur pour voir si la lampe s'allume ou pas c'est ça?
Pour la pompe j'ai vérifier elle envois du gasoil aux injecteurs.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

27/12/2016, 15h31	#1
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	Renault scenic 2 Bonjour, j'ai un scenic 2 de 2006 ECU siemens SID 301, avec problème de démarrage le véhicule ne demarre pas avec message sur le tableau, panne de l'injection, je l'ai passer au clip je trouve ces défauts dans la partie 120- injection DEF 249 commande injection 2.DEF DEF 025 liaison diagnostic boîtier de préchauffage CO.1 Quelqu'un peut m'aider s'il vous plaît Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

28/12/2016, 18h21	#12
durite2013 Membre attaché Date d'inscription: février 2013 Localisation: France, Paris 75000 Messages: 211 Thanks: 65 Thanked 111 Times in 44 Posts Pouvoir de réputation: 14	même sans les injecteur d'origine elle doit démarrer et après tu recode. par contre si au start pilote elle démarre c'est que la commande des injecteurs ne se fait pas ! si ces derniers ne s'ouvre pas alors c'est que l'ECU moteur ne les commande pas ! si tu as un voltmètre ou une lampe il faut te piquer sur une fiche d'un injecteur et tu verra qu'il ne sont pas piloter ! A l'origine il avait quoi le véhicule avant le changement moteur ??? Pourquoi avoir changer la pompe injection sur le nouveau moteur ? Tu es sur du calage de la pompe ? Sinon tu communique bien avec le calculateur ? il est déverrouillé ? __________________ Le superflue n'est inutile qu'à ceux dont le nécessaire est suffisant. "Pierre Desproges "

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
renault scenic 2	abdel59100	Renault, Dacia, Nissan	8	28/07/2016 22h14
EGR OFF sur renault scenic 100 ch	nikita	Chiptuning	2	18/06/2016 07h12
rta/mr renault scenic	rahmani2008	schémas de câblage, documentation	1	05/06/2015 12h22
Renault scenic	Firas	Immobilizer dumps/solutions	20	09/05/2014 14h24
Renault Scenic	Mezz	Systeme de climatisation	2	28/06/2011 21h17

27/12/2016, 16h22	#2
djembe040 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: lamothe,france Âge: 56 Messages: 76 Thanks: 72 Thanked 125 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 14	slt pour le def 149 fais un controle de tes injecteurs (test des retours et controle ohmique des injecteurs et faisceaux et vérif connecteurs) @+

27/12/2016, 18h53	#3
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	Le teste des retours je peux pas le faire la voiture elle démarre pas. J'ai eu ce problème suite à un changement de moteur, j'ai remis mon ancienne pompe à injection dans le nouveau moteur en laissant les injecteurs du nouveau moteur. Faut il pas faire une reprogrammation d'injecteur? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

27/12/2016, 18h58	#4
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonsoir les test de retour se font avant tout lorsque le moteur ne démarre pas , par contre tu devrais d office remettre les injecteurs du vieux moteur car ils sont a coup sur compatible . bon courage .

27/12/2016, 19h13	#5
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	La voiture à démarrer au starpilot mais le moteur se coupe le voyant anti démarrage s'éteint normal. Je pense que c'est les injecteurs qui sont on cause mais je suis pas sure Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

28/12/2016, 15h46	#6
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	La personne à plus les injecteur d'origine Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

28/12/2016, 16h17	#7
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	Quelqu'un peux me dire comment on fais un test ohmique Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

28/12/2016, 16h50	#8
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 177 Thanks: 1 974 Thanked 1 412 Times in 820 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut un test ohmique est mesurer la resistance en ohms d un capteur ou d un circuit elec tu fait ça avec un multimetre sur position ohmetre les 2 fils du multimetre se branche directement sur l element a controler en circuit fermé attention on ne peut pas controler n importe quel element pas sur systeme air bag interdit a l ohmetre et cetains capteurs ou injecteurs il faut une valeur reference pour etre sur

28/12/2016, 17h07	#9
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	J'ai fais un scan pour la voiture je vois que le upc n'as pas le vin de la voiture c'est le seul qui est différent calculateur injection, uch on le même vin est ce que mon problème viens de l'UPC qui n'a partien pas à la voiture Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

28/12/2016, 17h16	#10
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 177 Thanks: 1 974 Thanked 1 412 Times in 820 Posts Pouvoir de réputation: 25	l upc n est pas code sur scenic 2 certaine voiture plus recentes ce n est pas le cas et il fonctionnait avant tu as un def 249 2 def normalement tu es en borneo 2 ton 2 def a un intitulé ? ton prob demarrage est la

28/12/2016, 17h48	#11
djembe040 Débutant T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: lamothe,france Âge: 56 Messages: 76 Thanks: 72 Thanked 125 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut je pense que tu as un soucis de compatibilité d'injecteurs entre moteur d'origine et le moteur actuel maintenant à toi de vérifier s'il y a une différence de type d'injecteurs entre les deux moteurs voir sur dialogys si tu peux avoir les réfs @+

28/12/2016, 19h06	#13
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonsoir , djspike tu peu nous mettre une photo des injecteurs que tu as sur ton moteur ? bon courage .

28/12/2016, 22h20	#14
djspike Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: France Messages: 1 217 Thanks: 753 Thanked 529 Times in 322 Posts Pouvoir de réputation: 19	C'est des injecteurs Siemens Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk