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habib87 · 07/02/2017, 19h55

Bonjour à tous les amis voila Jai un soucis sur une 307 Hdi 110 annee 2002
Le voyant moteur s'allume.
Au PP2000 sa me met capteur pression turbo donc je l'ai changer, debimetre neuf aussi.
J'ai supprimer le defaut mais avant de redemarrer j'ai repasser le diag sauf que le defaut est en permanent.
Je comprend pas d'où peux venir le problème ..
Quelqu'un a déjà eu de soucis ?
Merci d'avance

peug89 · 07/02/2017, 20h11

le capteur ne donne donc pas les valeurs en "paramètres mesures" ?
le faisceau est bon jusqu'à l'ECU ?
un code Pxxxx ?
Cdt

**jphp** · 07/02/2017, 20h19

salut c quoi le code moteur ?? et le code def ?? le capteur est ou ? sur l'intercooler ?
@++

mattt · 07/02/2017, 20h21

salut l'amis
controle ton alimentation du capteur tu doit trouver a peux pres 5v une masse et un fils signal pour linfo de pression
alim 5v vient du calculateur donc cherche pas un fusible
bon courage

galactik88 · 07/02/2017, 22h17

Essaye de resserré les 2 broche de la fiche sa prend souvent de jeu

Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

oliverfox · 08/02/2017, 09h42

Vérifie bien ta masse et ton +5V sur le connecteur du faisceau.
De mémoire c'est les deux broches l'une à gauche l'autre à droite.
La broche centrale doit t'indiquer 0,5 Volts lorsque ton capteur est branché et à la pression atmosphérique

habib87 · 09/02/2017, 19h56

Salut les amis mdrci pour vos reponse
Donc Jai controler tous sa il y a 5 Volt sur le 3 eme fil sur la droite ( quand on voit le connecteur A 3 fil brancher)
C'est bien le capteur qui est sur l'intercooler.
Pour le code défaut je vais revoir sa se weekend.

07/02/2017, 19h55	#1
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Voyant moteur 307 2l Hdi 110cv Bonjour à tous les amis voila Jai un soucis sur une 307 Hdi 110 annee 2002 Le voyant moteur s'allume. Au PP2000 sa me met capteur pression turbo donc je l'ai changer, debimetre neuf aussi. J'ai supprimer le defaut mais avant de redemarrer j'ai repasser le diag sauf que le defaut est en permanent. Je comprend pas d'où peux venir le problème .. Quelqu'un a déjà eu de soucis ? Merci d'avance

07/02/2017, 20h21	#4
mattt Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: Caen basse normandi Messages: 267 Thanks: 133 Thanked 30 Times in 26 Posts Pouvoir de réputation: 12	salut l'amis controle ton alimentation du capteur tu doit trouver a peux pres 5v une masse et un fils signal pour linfo de pression alim 5v vient du calculateur donc cherche pas un fusible bon courage __________________ N'oublie pas le thanks ou plus d'aide

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07/02/2017, 20h11	#2
peug89 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: France Yonne Âge: 38 Messages: 528 Thanks: 290 Thanked 201 Times in 135 Posts Pouvoir de réputation: 16	le capteur ne donne donc pas les valeurs en "paramètres mesures" ? le faisceau est bon jusqu'à l'ECU ? un code Pxxxx ? Cdt

07/02/2017, 20h19	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut c quoi le code moteur ?? et le code def ?? le capteur est ou ? sur l'intercooler ? @++

07/02/2017, 22h17	#5
galactik88 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france, epinal Messages: 82 Thanks: 13 Thanked 7 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 12	Essaye de resserré les 2 broche de la fiche sa prend souvent de jeu Envoyé de mon SM-G531F en utilisant Tapatalk

08/02/2017, 09h42	#6
oliverfox Membre attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Hexagone Messages: 294 Thanks: 188 Thanked 466 Times in 173 Posts Pouvoir de réputation: 19	Vérifie bien ta masse et ton +5V sur le connecteur du faisceau. De mémoire c'est les deux broches l'une à gauche l'autre à droite. La broche centrale doit t'indiquer 0,5 Volts lorsque ton capteur est branché et à la pression atmosphérique

09/02/2017, 19h56	#7
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut les amis mdrci pour vos reponse Donc Jai controler tous sa il y a 5 Volt sur le 3 eme fil sur la droite ( quand on voit le connecteur A 3 fil brancher) C'est bien le capteur qui est sur l'intercooler. Pour le code défaut je vais revoir sa se weekend.