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diago2001 · 28/03/2017, 14h54

salut les amis voila jai un problèmes sur Dacia Logan 2014 calculateurs v42 qui tourne avec 2 patte bon sur linjecteure 2et 4 pas dalimentation alors la lecture défauts avec clip
1-DTC060AF2 CALCULATEURS
jai changer un kit complet clé+uch+calculateurs et toujours le mémé
cest q1 à aidez moi svp

hsf2014 · 28/03/2017, 18h14

salut diago , par principe les injecteurs sont cder en masse , l alim en + est permanente et donner aux 4 injecteurs j ai donc tendance a penser que ton faisceau d injecteurs et/ou ton faisceau moteur est hs (plutôt le faisceau injecteurs ) shunt l alim de l injecteur numero 1 vers l injecteur numero 2 et regarde si du coup tu as du jus sur l injecteur 4 si oui et que fusible de ton shunt est ok alors démarre , si moteur tourne ok alors faisceau en cause , bon courage .

diago2001 · 29/03/2017, 15h18

merci pour le partage mais jai déjà contrôler le fuseaux

jardini · 30/03/2017, 16h10

j'ai eu le mm problème rétrécie les bornes de la fiche de la bobine d'allumage et la nettoyée bonne chance

sosauto · 30/03/2017, 20h56

salut diago2001
ton problème est survenu après que ta batterie soit hs
j'ai u le même problème est c le dump qui été corrompue
bon courage

28/03/2017, 14h54	#1
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 446 Thanks: 1 749 Thanked 639 Times in 363 Posts Pouvoir de réputation: 23	problems logan 1.6 2014 salut les amis voila jai un problèmes sur Dacia Logan 2014 calculateurs v42 qui tourne avec 2 patte bon sur linjecteure 2et 4 pas dalimentation alors la lecture défauts avec clip 1-DTC060AF2 CALCULATEURS jai changer un kit complet clé+uch+calculateurs et toujours le mémé cest q1 à aidez moi svp __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

29/03/2017, 15h18	#3
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 446 Thanks: 1 749 Thanked 639 Times in 363 Posts Pouvoir de réputation: 23	merci pour le partage mais jai déjà contrôler le fuseaux __________________ Un bon travail n'a pas de prix.

30/03/2017, 20h56	#5
sosauto Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,oran Messages: 670 Thanks: 295 Thanked 1 157 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 37	salut diago2001 ton problème est survenu après que ta batterie soit hs j'ai u le même problème est c le dump qui été corrompue bon courage __________________ SoSaUtO

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28/03/2017, 18h14	#2
hsf2014 Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france, lyon Messages: 804 Thanks: 250 Thanked 344 Times in 193 Posts Pouvoir de réputation: 21	salut diago , par principe les injecteurs sont cder en masse , l alim en + est permanente et donner aux 4 injecteurs j ai donc tendance a penser que ton faisceau d injecteurs et/ou ton faisceau moteur est hs (plutôt le faisceau injecteurs ) shunt l alim de l injecteur numero 1 vers l injecteur numero 2 et regarde si du coup tu as du jus sur l injecteur 4 si oui et que fusible de ton shunt est ok alors démarre , si moteur tourne ok alors faisceau en cause , bon courage .

30/03/2017, 16h10	#4
jardini Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Usa Messages: 792 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 15	j'ai eu le mm problème rétrécie les bornes de la fiche de la bobine d'allumage et la nettoyée bonne chance