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satanas1 · 05/04/2017, 17h40

Bonjour, j'ai un problème avec une swift DDIS 1.3 multijet.
le ralenti est a 1200 tours a froid et baisse a 1000 tours moteur chaud (ventilateur tournant). et en roulant quand on dépasse les 3000 tours elle se met en mode dégradé avec allumage du voyant moteur.
j'ai relevé les codes P1191 et P1093 qui concernent le système d'injection avec opcom.
pas de prise d'air, démarrage ok, les 4 injecteurs sont neuf et recodés, rampe changée 2 fois sans amélioration, toutes les sondes ont été remplacés: eau pression air et carburant, point mort haut, arbre a came,vanne EGR, pompe haute pression, débitmètre neuf. rien n'y fait...
je ne sait vraiment plus quoi faire, pensez vous que le problème puisse venir du calculateur d'injection? nous avons téléphoner chez suzuki pour voir si une reprogrammation était possible et on nous a répondu "non pas de mise a jour sur ce modèle..." (c'est un magnéti marelli)
si vous avez des idées ou info...merci d'avance

ecutech · 05/04/2017, 18h28

forte chance que ça vienne du calculateur vue les panne sur Opel et fiat des mjd 1.3

Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk

satanas1 · 05/04/2017, 21h44

franchement a part le calculateur je ne sais plus quoi changer le tour a été fait je pense...
mais bon Suzuki dit que ce n'est pas possible de le mettre a jour...

05/04/2017, 17h40	#1
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 288 Thanks: 121 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 14	suzuki swift DDIS probleme incomprehensible Bonjour, j'ai un problème avec une swift DDIS 1.3 multijet. le ralenti est a 1200 tours a froid et baisse a 1000 tours moteur chaud (ventilateur tournant). et en roulant quand on dépasse les 3000 tours elle se met en mode dégradé avec allumage du voyant moteur. j'ai relevé les codes P1191 et P1093 qui concernent le système d'injection avec opcom. pas de prise d'air, démarrage ok, les 4 injecteurs sont neuf et recodés, rampe changée 2 fois sans amélioration, toutes les sondes ont été remplacés: eau pression air et carburant, point mort haut, arbre a came,vanne EGR, pompe haute pression, débitmètre neuf. rien n'y fait... je ne sait vraiment plus quoi faire, pensez vous que le problème puisse venir du calculateur d'injection? nous avons téléphoner chez suzuki pour voir si une reprogrammation était possible et on nous a répondu "non pas de mise a jour sur ce modèle..." (c'est un magnéti marelli) si vous avez des idées ou info...merci d'avance

05/04/2017, 18h28	#2
ecutech Genious T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, haute garonne Messages: 3 456 Thanks: 2 140 Thanked 4 342 Times in 1 862 Posts Pouvoir de réputation: 84	forte chance que ça vienne du calculateur vue les panne sur Opel et fiat des mjd 1.3 Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk __________________ pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+

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05/04/2017, 21h44	#3
satanas1 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Bordeaux Messages: 288 Thanks: 121 Thanked 60 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 14	franchement a part le calculateur je ne sais plus quoi changer le tour a été fait je pense... mais bon Suzuki dit que ce n'est pas possible de le mettre a jour...