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angels59 · 27/04/2017, 21h46

Bonsoir à tous

N'ayant pas le temps de réinstaller peugeot sedre back up,serait 'il possible qu'une personne me donne le schéma du relais double au calculateur moteur EDC15C2 pour un peugeot expert 2l hdi DW10BTED RHX de 2006!!!
Par contre je vais être un peu exigeant mais je voudrais vraiment le schéma de sedre,car autodata ou tolerance data ne sont pas assez précis!!

En vous remerciant d'avance

Voici l'OPR du véhicule : 10899

tachosoft · 27/04/2017, 22h15

Bonsoir
PEUGEOT Expert 2.0 HDi (DW10BTED (RHX)) 2000 jusqu'à 2007

A.rar

dreamland · 27/04/2017, 22h23

Hello

Voici le schéma via sedre

A+

angels59 · 28/04/2017, 19h22

Bonsoir à tous :)

Un grand merci à dreamland et tachosoft,mais il n'y a pas à dire les schémas constructeurs nous parlent mieux ;)

cdlt

**jphp** · 28/04/2017, 20h36

salut et donc tu as trouver la panne ??
bon weekend

angels59 · 28/04/2017, 20h52

Bonsoir jphp

Oui panne trouvé avant même d'avoir les schémas,mais il fallait que je rassure le client en lui prouvant par A+B que son problème était que son écu n'était pas alimenté ;)
Je lui avait prouvé en alimentant son écu en direct et la camionnette avait démarrée mais il lui en fallait plus lol
Je pense que tu dois avoir l'habitude d'avoir des clients dubitatif et c'est là qu'il faut prouver notre bonne foi :)
Et pour finir c'est une personne qui travail chez EDF et il il a eu du mal à lire le schéma,j'ai du l'aider un petit peu !!!
Bin oui chacun son métier comme on dit

**jphp** · 28/04/2017, 21h05

ha je comprends trés bien ! j'ai un ingenieur electicien en batiment client et pareil !! en 12 volts continu automobile ! il ni comprends rien !! chacuns son metier
passe un bon weekend

**jphp** · 28/04/2017, 21h18

pour rire cà me r'appelle quand je travaillais a colomier pres de Toulouse ca fait un moment ! a coté des entreprises DASSAULT on avait vendu une 205 GTI neuve ! elle ne démarrait pas ! neuve !
il y avait une autre GTI en vitrine ! j'ai osé dire !il faudrait tester le module d'allumage de celle-ci sur l'autre cà prends 5 mn !
le patron a dit non non déshabiller pierre pour paul pas question !!
alors il a demandé a des ingenieurs Dassault amis ! ils s'ont venu a deux et du materiel !
2jours entier sur la voiture atester ci cà ils ont trouvé la panne , le module d'allumage
@++

27/04/2017, 21h46	#1
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 939 Thanks: 2 963 Thanked 2 830 Times in 996 Posts Pouvoir de réputation: 65	Schéma électrique peugeot expert 2l hdi Bonsoir à tous N'ayant pas le temps de réinstaller peugeot sedre back up,serait 'il possible qu'une personne me donne le schéma du relais double au calculateur moteur EDC15C2 pour un peugeot expert 2l hdi DW10BTED RHX de 2006!!! Par contre je vais être un peu exigeant mais je voudrais vraiment le schéma de sedre,car autodata ou tolerance data ne sont pas assez précis!! En vous remerciant d'avance Voici l'OPR du véhicule : 10899

27/04/2017, 22h15	#2
tachosoft Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: AGADIR Messages: 153 Thanks: 5 Thanked 308 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonsoir PEUGEOT Expert 2.0 HDi (DW10BTED (RHX)) 2000 jusqu'à 2007 A.rar __________________ Truies connus, récolter Thanksgiving

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28/04/2017, 19h22	#4
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 939 Thanks: 2 963 Thanked 2 830 Times in 996 Posts Pouvoir de réputation: 65	Bonsoir à tous :) Un grand merci à dreamland et tachosoft,mais il n'y a pas à dire les schémas constructeurs nous parlent mieux ;) cdlt

28/04/2017, 20h36	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut et donc tu as trouver la panne ?? bon weekend

28/04/2017, 20h52	#6
angels59 Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Dunkerque Messages: 1 939 Thanks: 2 963 Thanked 2 830 Times in 996 Posts Pouvoir de réputation: 65	Bonsoir jphp Oui panne trouvé avant même d'avoir les schémas,mais il fallait que je rassure le client en lui prouvant par A+B que son problème était que son écu n'était pas alimenté ;) Je lui avait prouvé en alimentant son écu en direct et la camionnette avait démarrée mais il lui en fallait plus lol Je pense que tu dois avoir l'habitude d'avoir des clients dubitatif et c'est là qu'il faut prouver notre bonne foi :) Et pour finir c'est une personne qui travail chez EDF et il il a eu du mal à lire le schéma,j'ai du l'aider un petit peu !!! Bin oui chacun son métier comme on dit

28/04/2017, 21h05	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	ha je comprends trés bien ! j'ai un ingenieur electicien en batiment client et pareil !! en 12 volts continu automobile ! il ni comprends rien !! chacuns son metier passe un bon weekend

28/04/2017, 21h18	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	pour rire cà me r'appelle quand je travaillais a colomier pres de Toulouse ca fait un moment ! a coté des entreprises DASSAULT on avait vendu une 205 GTI neuve ! elle ne démarrait pas ! neuve ! il y avait une autre GTI en vitrine ! j'ai osé dire !il faudrait tester le module d'allumage de celle-ci sur l'autre cà prends 5 mn ! le patron a dit non non déshabiller pierre pour paul pas question !! alors il a demandé a des ingenieurs Dassault amis ! ils s'ont venu a deux et du materiel ! 2jours entier sur la voiture atester ci cà ils ont trouvé la panne , le module d'allumage @++