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**RALPH** · 02/05/2017, 19h43

salut a tous, j ai un C4 moteur DV6 de 2007 qui a un problème de mode dégrader par intermittence espacer (1 fois tous les mois 1000 KM environ)

code default p0087 ET p0093 uniquement

changer filtre a gazoil, contrôler basse pression, contrôler retour injecteurs, changer capteur pression rampe et régulateur pression.

toujours pareil il voit une chute de pression enregistrer environ 400 BARS.

je fait des essaie sur route je sollicite et lui demande de la charge rien ni fait. pas moyen provoquer volontairement le problème.

je l ai envoyer chez Citroën pour faire une mise a jour, il me dis que c est la vanne EGR qui le fait du au default a dans ESP U2108.
j ai un peu mal a y croire que ecu ne vois pas de court-circuit!!

quelque un a autre avis

Gigantor · 02/05/2017, 20h24

T'as regarder ta pression sortie de pompe, pouvoir voir si elle debite comme il faut ?

**RALPH** · 02/05/2017, 20h33

oui, contrôler.

Gigantor · 02/05/2017, 21h13

bah vérifie tes alim capteurs 5v ,signal, masse
Si tu as fais tous tes controles de pressions et qu'ils sont bons , il te reste plus que la partie électrique

**RALPH** · 02/05/2017, 21h54

on est d accord mais il faut que le problème soit permanent. or il est fugitif est très espacer comme dit plus haut, et par dessus tous impossible a provoquer volontairement.
dans logique je devrait trouver un troisième défauts sur un circuit qu il soit EGR, PMH, ect... rien

omarino · 04/05/2017, 13h53

Bonjour
Quand a le mode dégrader est ce que tu as le voyant abs/esp qui monte dans le tableau de bord au mm temps??
Cdlt

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

sl60 · 05/05/2017, 18h41

hello

je pensais la mémé chose mais si c'est une boite auto

**jphp** · 05/05/2017, 21h48

salut , controle les codes injecteurs ! si faut ! un injecteur ne corresponds pas au codes enregistré par le calculateur !!
il a put etre remplacé sans codage !! oui c possible dit nous ??
@ passe un bon weekend

manudiag · 07/05/2017, 20h33

salut

vu les P0087 et P0093 filtre changer , contrôle les pins du connecteurs de pression de rail il doivent serrer correctement , il y a une info la dessus ,contrôle le serrage de la vanne EGR sur la culasse la vis du bas se desserre et chauffe le capteur de pression de rail et valeur erroné
contrôle que le réservoir a gazoil ne s aspire pas quand tu ouvre le bouchon de remplissage il ne doit pas y avoir de bruit d aspiration

bon diag

sl60 · 09/05/2017, 22h02

Hello

as tu étés voir dans les autres calculateur ? (abs,boite,..)

02/05/2017, 19h43	#1
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	C4 picasso salut a tous, j ai un C4 moteur DV6 de 2007 qui a un problème de mode dégrader par intermittence espacer (1 fois tous les mois 1000 KM environ) code default p0087 ET p0093 uniquement changer filtre a gazoil, contrôler basse pression, contrôler retour injecteurs, changer capteur pression rampe et régulateur pression. toujours pareil il voit une chute de pression enregistrer environ 400 BARS. je fait des essaie sur route je sollicite et lui demande de la charge rien ni fait. pas moyen provoquer volontairement le problème. je l ai envoyer chez Citroën pour faire une mise a jour, il me dis que c est la vanne EGR qui le fait du au default a dans ESP U2108. j ai un peu mal a y croire que ecu ne vois pas de court-circuit!! quelque un a autre avis

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02/05/2017, 20h24	#2
Gigantor Débutant T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Le Mans Âge: 29 Messages: 47 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	T'as regarder ta pression sortie de pompe, pouvoir voir si elle debite comme il faut ?

02/05/2017, 20h33	#3
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	oui, contrôler.

02/05/2017, 21h13	#4
Gigantor Débutant T-E Date d'inscription: juin 2016 Localisation: Le Mans Âge: 29 Messages: 47 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	bah vérifie tes alim capteurs 5v ,signal, masse Si tu as fais tous tes controles de pressions et qu'ils sont bons , il te reste plus que la partie électrique

02/05/2017, 21h54	#5
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 542 Thanks: 419 Thanked 912 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	on est d accord mais il faut que le problème soit permanent. or il est fugitif est très espacer comme dit plus haut, et par dessus tous impossible a provoquer volontairement. dans logique je devrait trouver un troisième défauts sur un circuit qu il soit EGR, PMH, ect... rien

04/05/2017, 13h53	#6
omarino Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France Messages: 664 Thanks: 426 Thanked 474 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour Quand a le mode dégrader est ce que tu as le voyant abs/esp qui monte dans le tableau de bord au mm temps?? Cdlt Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/05/2017, 18h41	#7
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 688 Thanks: 426 Thanked 290 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 15	hello je pensais la mémé chose mais si c'est une boite auto

05/05/2017, 21h48	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut , controle les codes injecteurs ! si faut ! un injecteur ne corresponds pas au codes enregistré par le calculateur !! il a put etre remplacé sans codage !! oui c possible dit nous ?? @ passe un bon weekend

07/05/2017, 20h33	#9
manudiag Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux Messages: 479 Thanks: 808 Thanked 273 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut vu les P0087 et P0093 filtre changer , contrôle les pins du connecteurs de pression de rail il doivent serrer correctement , il y a une info la dessus ,contrôle le serrage de la vanne EGR sur la culasse la vis du bas se desserre et chauffe le capteur de pression de rail et valeur erroné contrôle que le réservoir a gazoil ne s aspire pas quand tu ouvre le bouchon de remplissage il ne doit pas y avoir de bruit d aspiration bon diag

09/05/2017, 22h02	#10
sl60 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france/Gisors Messages: 688 Thanks: 426 Thanked 290 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 15	Hello as tu étés voir dans les autres calculateur ? (abs,boite,..)