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ramses74 · 04/06/2017, 22h51

Bonjour à tous,

Je souhaiterais changer les solénoïdes (6 au total) de ma boite auto. Elle commence à donner des accoups de temps en temps au passage de la 4-5. J’ai fait la vidange de boite à 80.000Km. Le propriétaire précédent ne l’avait jamais faite malheureusement. Aujourd’hui mon véhicule à 100.000Km, c’est la 407 coupé 3L HDI. Je sais que lorsque la voiture commence à donner des accoups, c’est qu’il est trop tard déjà.

Etant donné le prix du bloc chez Pigeon (1650€), je souhaiterais remplacer les 6 solénoïdes seulement. J’en ai trouvé des pas chers du tout de 2ème génération haute qualité fabriqué par Rostra Transmission. Ils portent les références du lien ci-dessous.

http://rostratransmission.com/manuals/Form5410B.pdf

Et j’ai trouvé ces derniers sur un site américains à 49€
http://www.oregonperformancetransmis...ode=NTP-89870F

La procédure n’a pas l’air compliquée, mais je voulais avoir l’avis d’experts avant de me lancer dans l’aventure. Je ne comprends pas pourquoi changer le bloc entier pour 1 pièce défaillante. Surtout que hormis les électrovannes il n’y pas d’autre usure. Le bloc lui reste une pièce de métal usinée.

Merci pour votre aide.

Cdt.

Bigorno91 · 05/06/2017, 09h36

Slt
Es tu certain que tes accoups ne proviennent pas de ton convertisseur de couple?

ramses74 · 05/06/2017, 19h21

Bonjour

Disons que c'est un problème récurrents sur ces boites de vitesses. Les symptômes sont toujours les mêmes.
Les accoups sont toujours au passage de la 4-5. Je suis sûr a 99%.

Cdt.

ramses74 · 06/06/2017, 20h39

Bonsoir,

Aucun connaisseur de boite automatique?

Cdt.

**zingilingiling** · 07/06/2017, 11h46

Salut

J'ai eu se problème également sur ma 407 coupé (2.7 HDI) , j'ai changer le bloc hydraulique ( je suis tombé sur un d'occasion presque neuf ) et depuis plus de problème .

En France il est difficile de ce procuré ces électrovannes il faut s'orienté vers l’Angleterre .

e sais qu'il est également possible de remettre en état les électrovannes , mais e ne suis pas qualifier pour ça (Ca reste que de la mécanique )

ramses74 · 08/06/2017, 16h12

Merci pour ta réponse. Pourrais-tu me dire les symptômes que tu avais sur ta 407 svp?

Merci

Cdt

**zingilingiling** · 08/06/2017, 17h45

les meme que les tiens , comme une impression qu'on nous tape sur le par-choc arriere .

ramses74 · 09/06/2017, 22h23

Merci pour ton aide en tout cas. Apparemment tous le monde change le bloc. Je suis étonné que personne ne change que les solénoïdes? Lorsque voit juste le prix de la pièce ça fait mal. Sans compter la main d'œuvre Pigeon. Le changement doit revenir à 2300€ au moins.

Merci encore

amateur · 03/06/2018, 12h05

il vau mieux changer tt le bloc car les solenoides dois etre calibré et ajusté para port a son bloc

Trident · 03/06/2018, 12h18

Salut,

De mémoire sur cette boîte tu as aussi 2 électrovannes de "séquence" qui peuvent influer sur le comportement de la boîte.

L'huile était de quelle couleur quand tu as vidangé ?

zenata · 03/06/2018, 14h21

salut
la première chose a faire sur une boite auto
c'est d'inspecter l'huile : couleur (foncé ,sale ) , présence de limaille , sentir (odeur de brulé , disque )
niveau ........etc ..........
Tenir compte du kilométrage et de l'entretien effectué dans le passé
ne pas oublié que l'usure est générale !!!!!!!!!!!!!

dreamland · 03/06/2018, 19h06

Hello

Le post date d'un an je pense que le problème est résolu depuis .

A+

matt_hieu1 · 10/06/2020, 19h48

Citation:

Envoyé par pascal2960

voici la doc pour cette boite, Aisin Warner AW TF-80SC, /81SC (AM6, AF21, AF40), La Aisin AW TF-8 serie # SC est une transmission automatique Ã* 6 rapports concue pour une utilisation pour applications a moteur transversal. elle est concu pour gérrer un maximum de 440 N.m (324,5 ft) de couple. Il est construit au Japon chez Anjo, seiki. Elle est aussi appellee TF-80SC (AWF21, AF40-6, AM6, AW6A-EL) et TF81SC (AF21).
pour les Solenoids environ 100€ a 120€ et pour le BLOC HYDRAULIQUE complet 550€ a 600€, faire une recherche en y ajoutant "TF81SC".
Voici le lien pour le manuel et info https://1drv.ms/b/s!AvQdzWNyr5GOmn6rDls1Qu8cqv_m

Hello hello,
Tu saurais quel est l'intervalle de vidange de cette boîte ?
Je ne trouve pas l'info et ne voudrais pas rater le coche, je suis à 60 000 km.
Merci

**zingilingiling** · 10/06/2020, 20h13

Citation:

Envoyé par matt_hieu1

Hello hello,
Tu saurais quel est l'intervalle de vidange de cette boîte ?
Je ne trouve pas l'info et ne voudrais pas rater le coche, je suis à 60 000 km.
Merci

Si tu vas voir Peugeot ils vont te dire que cette boîte et graisser a vie.

À 60000 km il est temps de changer ton huile.

loubia69 · 22/07/2020, 07h49

slt a tous oui 60000km c est souvent le kilométrage préconisé sur les boites auto pour la vidange

04/06/2017, 22h51	#1
ramses74 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Dreux Messages: 264 Thanks: 9 Thanked 72 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 15	Remplacement solenoides boite aisin warner tf-80sc (am6) Bonjour à tous, Je souhaiterais changer les solénoïdes (6 au total) de ma boite auto. Elle commence à donner des accoups de temps en temps au passage de la 4-5. J’ai fait la vidange de boite à 80.000Km. Le propriétaire précédent ne l’avait jamais faite malheureusement. Aujourd’hui mon véhicule à 100.000Km, c’est la 407 coupé 3L HDI. Je sais que lorsque la voiture commence à donner des accoups, c’est qu’il est trop tard déjà. Etant donné le prix du bloc chez Pigeon (1650€), je souhaiterais remplacer les 6 solénoïdes seulement. J’en ai trouvé des pas chers du tout de 2ème génération haute qualité fabriqué par Rostra Transmission. Ils portent les références du lien ci-dessous. http://rostratransmission.com/manuals/Form5410B.pdf Et j’ai trouvé ces derniers sur un site américains à 49€ http://www.oregonperformancetransmis...ode=NTP-89870F La procédure n’a pas l’air compliquée, mais je voulais avoir l’avis d’experts avant de me lancer dans l’aventure. Je ne comprends pas pourquoi changer le bloc entier pour 1 pièce défaillante. Surtout que hormis les électrovannes il n’y pas d’autre usure. Le bloc lui reste une pièce de métal usinée. Merci pour votre aide. Cdt.

05/06/2017, 09h36	#2
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 40 Messages: 1 667 Thanks: 1 585 Thanked 822 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 29	Slt Es tu certain que tes accoups ne proviennent pas de ton convertisseur de couple? __________________ D.E.R AUTOMOBILE

03/06/2018, 14h21	#11
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 055 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut la première chose a faire sur une boite auto c'est d'inspecter l'huile : couleur (foncé ,sale ) , présence de limaille , sentir (odeur de brulé , disque ) niveau ........etc .......... Tenir compte du kilométrage et de l'entretien effectué dans le passé ne pas oublié que l'usure est générale !!!!!!!!!!!!! __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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05/06/2017, 19h21	#3
ramses74 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Dreux Messages: 264 Thanks: 9 Thanked 72 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour Disons que c'est un problème récurrents sur ces boites de vitesses. Les symptômes sont toujours les mêmes. Les accoups sont toujours au passage de la 4-5. Je suis sûr a 99%. Cdt.

06/06/2017, 20h39	#4
ramses74 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Dreux Messages: 264 Thanks: 9 Thanked 72 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonsoir, Aucun connaisseur de boite automatique? Cdt.

07/06/2017, 11h46	#5
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 601 Thanks: 3 372 Thanked 3 992 Times in 1 467 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut J'ai eu se problème également sur ma 407 coupé (2.7 HDI) , j'ai changer le bloc hydraulique ( je suis tombé sur un d'occasion presque neuf ) et depuis plus de problème . En France il est difficile de ce procuré ces électrovannes il faut s'orienté vers l’Angleterre . e sais qu'il est également possible de remettre en état les électrovannes , mais e ne suis pas qualifier pour ça (Ca reste que de la mécanique )

08/06/2017, 16h12	#6
ramses74 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Dreux Messages: 264 Thanks: 9 Thanked 72 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 15	Merci pour ta réponse. Pourrais-tu me dire les symptômes que tu avais sur ta 407 svp? Merci Cdt

08/06/2017, 17h45	#7
zingilingiling Genious T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france Messages: 3 601 Thanks: 3 372 Thanked 3 992 Times in 1 467 Posts Pouvoir de réputation: 56	les meme que les tiens , comme une impression qu'on nous tape sur le par-choc arriere .

09/06/2017, 22h23	#8
ramses74 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Dreux Messages: 264 Thanks: 9 Thanked 72 Times in 38 Posts Pouvoir de réputation: 15	Merci pour ton aide en tout cas. Apparemment tous le monde change le bloc. Je suis étonné que personne ne change que les solénoïdes? Lorsque voit juste le prix de la pièce ça fait mal. Sans compter la main d'œuvre Pigeon. Le changement doit revenir à 2300€ au moins. Merci encore

03/06/2018, 12h05	#9
amateur Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2014 Localisation: Algerie, alger Messages: 4 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	il vau mieux changer tt le bloc car les solenoides dois etre calibré et ajusté para port a son bloc

03/06/2018, 12h18	#10
Trident Membre attaché Date d'inscription: juillet 2017 Localisation: France, Paris Messages: 414 Thanks: 545 Thanked 351 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut, De mémoire sur cette boîte tu as aussi 2 électrovannes de "séquence" qui peuvent influer sur le comportement de la boîte. L'huile était de quelle couleur quand tu as vidangé ?

03/06/2018, 19h06	#12
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 489 Thanks: 1 148 Thanked 2 275 Times in 1 059 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello Le post date d'un an je pense que le problème est résolu depuis . A+

22/07/2020, 07h49	#15
loubia69 Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2017 Localisation: france lyon Âge: 49 Messages: 800 Thanks: 918 Thanked 178 Times in 135 Posts Pouvoir de réputation: 10	slt a tous oui 60000km c est souvent le kilométrage préconisé sur les boites auto pour la vidange