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nas33 · 29/10/2017, 20h26

bonjour j ai souci avec sprinter qui s est arreter tout seul et impossible de redemarrer. j ai demonter injecteur et j en ai trouver 1 avec nez injecteur casser. je l ai changer par un occaze mais toujours pareil. j ai passer diag j ai defaut bougie prechauffage c tout et mesure pression gazoil j ai 4bar au contact et apres coup demarrage ca monte a 20 bars et redescent .j ai demonter un injecteur pour tester dehors mais injecteur s ouvre pas .merci pourl aide

**jphp** · 29/10/2017, 20h30

salut , il faut 300 bars ds le rail pour que le calculateur commence le pilotage des injecteurs !
@++

Pilouf · 30/10/2017, 05h39

Citation:

Envoyé par nas33

bonjour j ai souci avec sprinter qui s est arreter tout seul et impossible de redemarrer. j ai demonter injecteur et j en ai trouver 1 avec nez injecteur casser. je l ai changer par un occaze mais toujours pareil. j ai passer diag j ai defaut bougie prechauffage c tout et mesure pression gazoil j ai 4bar au contact et apres coup demarrage ca monte a 20 bars et redescent .j ai demonter un injecteur pour tester dehors mais injecteur s ouvre pas .merci pourl aide

Salut,

Que veux tu dire par "nez cassé" ?? As tu une photo ?
Pas de bruit particulier lors de l'arrêt du véhicule ? Ce ne serait pas une soupape qui aurait cassée l'injecteur ?

Le circuit d'alimentation de gasoil fonctionne correctement ?
Quelle année le sprinter ?

joss21 · 30/10/2017, 10h05

salut!
pour ta pression de gasoil vérifie ton régulateur de pression sur la rampe, souvent le joint torique et la bague téflon son hs
pour ton histoire de nez d'injecteur c'est étonnant prend quand même compressions et étanchéité cylindres

chipshop · 30/10/2017, 11h31

Citation:

Envoyé par nas33

bonjour j ai souci avec sprinter qui s est arreter tout seul et impossible de redemarrer. j ai demonter injecteur et j en ai trouver 1 avec nez injecteur casser. je l ai changer par un occaze mais toujours pareil. j ai passer diag j ai defaut bougie prechauffage c tout et mesure pression gazoil j ai 4bar au contact et apres coup demarrage ca monte a 20 bars et redescent .j ai demonter un injecteur pour tester dehors mais injecteur s ouvre pas .merci pourl aide

salut ta fait le diag avec quoi ? pas de edc allumé ? au star-pilote ça démarre pas ? 99,99% que ça viendrai des injecteurs ou c'est vraiment de bol la POMPE HP

nikita · 30/10/2017, 19h38

salut
moteur 651 contrôle les fuites de t'est injecteurs avec les pipettes sur le retour car c'est souvent le soucis si 1 ou 2 injecteurs on des fuites il démarre pas même avec les injecteurs pas coder sa démarre fait un la semaine dernière 2 injecteurs qui fuit par le retour démarre pas
++

nas33 · 30/10/2017, 20h17

salu merci info quand dit inez injecteur casser tete qui est casser. j ai reussi a demarrer en faite j avais 2 injecteur qui laisse passer gazoil directement dans cylindre il rester toujours ouvert et le cylindre se rempli gazoil il passe dans l huile. le manque pression venais de la. j ai changer 2 injecteur demarrer nikel merci

Pilouf · 31/10/2017, 05h20

Citation:

Envoyé par nas33

salu merci info quand dit inez injecteur casser tete qui est casser. j ai reussi a demarrer en faite j avais 2 injecteur qui laisse passer gazoil directement dans cylindre il rester toujours ouvert et le cylindre se rempli gazoil il passe dans l huile. le manque pression venais de la. j ai changer 2 injecteur demarrer nikel merci

Salut,

Bon tant mieux si le moteur démarre.
Tu as prévu de faire la vidange ? Car si du gasoil est passé dans l'huile, tu risques d'avoir des soucis...

29/10/2017, 20h26	#1
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 915 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	sprinter 211 bonjour j ai souci avec sprinter qui s est arreter tout seul et impossible de redemarrer. j ai demonter injecteur et j en ai trouver 1 avec nez injecteur casser. je l ai changer par un occaze mais toujours pareil. j ai passer diag j ai defaut bougie prechauffage c tout et mesure pression gazoil j ai 4bar au contact et apres coup demarrage ca monte a 20 bars et redescent .j ai demonter un injecteur pour tester dehors mais injecteur s ouvre pas .merci pourl aide

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29/10/2017, 20h30	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 101 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut , il faut 300 bars ds le rail pour que le calculateur commence le pilotage des injecteurs ! @++

30/10/2017, 10h05	#4
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 704 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut! pour ta pression de gasoil vérifie ton régulateur de pression sur la rampe, souvent le joint torique et la bague téflon son hs pour ton histoire de nez d'injecteur c'est étonnant prend quand même compressions et étanchéité cylindres

30/10/2017, 19h38	#6
nikita Membre attaché Date d'inscription: décembre 2015 Localisation: France, Libourne Messages: 227 Thanks: 109 Thanked 219 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut moteur 651 contrôle les fuites de t'est injecteurs avec les pipettes sur le retour car c'est souvent le soucis si 1 ou 2 injecteurs on des fuites il démarre pas même avec les injecteurs pas coder sa démarre fait un la semaine dernière 2 injecteurs qui fuit par le retour démarre pas ++

30/10/2017, 20h17	#7
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 915 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	salu merci info quand dit inez injecteur casser tete qui est casser. j ai reussi a demarrer en faite j avais 2 injecteur qui laisse passer gazoil directement dans cylindre il rester toujours ouvert et le cylindre se rempli gazoil il passe dans l huile. le manque pression venais de la. j ai changer 2 injecteur demarrer nikel merci