si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

calixo22 · 05/11/2017, 10h31

Salut a tous ,
Sur une audi a6 3l tdi de 2007 moteur asb soucis rencontré :
-TEMEPATURE GAZ TURBO / TEMPERATURE GAZ CATA ET FAP TROP BASSE ..

Les turbo sont a 150° pour le turbo a l arret ( pour 350° consigne ) du cout les temperatures au niveau de l echappement sont basses .
le vehciule ne presente aucun defaut au diag .
les capteurs sont neufs / le calculateur a été remplacé / le faisceau a été controlé et ne présente aucune anomalie / Turbo changé par moi meme il ya 6 mois /
Lauto roule nickel pendant 1000-1500km puis quand arrive la régénration du FAP vu que les températures sont basses l auto est en mode dégradé avec spirale allumé et defaut FAP SURCHARGE
si quelqu un a une idee merci

fayssal2017 · 06/11/2017, 19h23

Slt calixo22,

Si tu utilise ODIS essai de suivre le plan de contrôle qui suggère, ou bien fait une régénération d'urgence et après roule sur une route dégagé en mode sportive

Regarde s'il y a une solution technique dans Elsa!

thierry du58 · 06/11/2017, 19h43

bonjour

le gros volet sur l admission a toujour sont volet car s est lui qui se ferme pour faire augmenter la température lors de regeneration

calixo22 · 07/11/2017, 21h56

salut

ma question est :
quest ce qui joue sur la temperature des gaz echappement au niveau du turbo ?
quelle piece peut etre defectueuse et provoquerait une temperature basse ( autre que le capteur qui est neuf )
merci

Mook31 · 08/11/2017, 20h17

Salut tu parle de quel capteur ?

As-tu vérifié la sonde de température des gaz d'échappement ?

calixo22 · 08/11/2017, 20h23

salut
le capteur de temperatur au niveau du turbo ,il est neuf d ailleurs

Mook31 · 08/11/2017, 20h34

tu as un palpeur, température des gaz, normalement réf : 0894229

jette y un oeil.

As-tu accés à ETKA ?

calixo22 · 08/11/2017, 22h16

salut mook

oui jai etka .
palpeur ? pour verifiier si la temperature est juste ?

le capteur est neuf

kalachama · 08/11/2017, 22h43

Citation:

Envoyé par calixo22

salut

ma question est :
quest ce qui joue sur la temperature des gaz echappement au niveau du turbo ?
quelle piece peut etre defectueuse et provoquerait une temperature basse ( autre que le capteur qui est neuf )
merci

slt l'ami ton client il roule bcp en réserve ton fap est boucher a l'avant mais pas a l’arriéré alors ta vanne egr elle renvoi tt dans l'admission d'ou le manque de puissance et le symptôme étouffement moteur fait attention il va flinguer le moteur c il continue a rouler komsa voila

---------- Post added at 23h43 ---------- Previous post was at 23h40 ----------

en plus ton client il a vu au compteur digital mais bon pour lui ce n'est pas grave parce que le voyant il a disparu pendant quelques jours

calixo22 · 08/11/2017, 22h46

salut l ami

la voiture bizarement n a pas de manque de puissance

le soucis est qu elle ne regenere pas comme il faut et le soucis est la temperature des gaz d echapement qui est trop basse en roulant normalenet et en lanssant la regeneration manuelle

kalachama · 08/11/2017, 23h22

je comprend mieux mntn cad ton pb est mécanique le voyant spiral est lier au mode grave situation N2 cad:reduction de l'injection cause possible conditions regeneration non remplie
1_qualiter et niveau de huile moteur
2_température moteur
3_contiter de carburant et qualiter
4_bougies prechauff
5_cata et fap en parfaite etat duree de vie 10ans

---------- Post added at 00h22 ---------- Previous post was at 00h20 ----------

normalment ca cause une surconsommation de gasoil

calixo22 · 11/11/2017, 09h07

salut les amis

je pense avoir trouver le soucis de cette auto qui est monte avec un calculateur d une boite auto alors que cest une boite meca .
la reference de l ecu monte dessus est 4F0910402E SW020 alors qu il faut avoir 4F0910403C

IL ME RESTE A TROUVER UN CALCULATEUR SI QUELQU UN AURAIT UN CALCULATEUR AVEC CETTE REFERENCE MERCI

calixo22 · 23/11/2017, 21h35

Salut les amis ,
je pense avoir trouve le soucis de cette auto.
audi m a imprime un tpi car certains calculateurs necessitent une maj car celui ci n acceperait pas le reset du capteur pression fap .
comme ils annoncent 3 semaines de delai jai voulu faire la maj avec odis et la je me rend compte que la version du calculateur ne va pas car ceest une boite meca , audi ma confirme que ce calculateur est prevu pour boite automatique .
ca veut dire que lecu a ete change par un qui ne colle pas .

est ce quelqu un aurait la possibilite de trouver l etiquette complate avec ref auid nr bosch referenece avec sw.......
elle est de 2006 , 3l tdi moteur asb , boite mecanique

merci

05/11/2017, 10h31	#1
calixo22 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: allemagne muellheim Messages: 1 543 Thanks: 832 Thanked 399 Times in 271 Posts Pouvoir de réputation: 18	PROBLEME TEMPERATURE TURBO audi a6 3l Salut a tous , Sur une audi a6 3l tdi de 2007 moteur asb soucis rencontré : -TEMEPATURE GAZ TURBO / TEMPERATURE GAZ CATA ET FAP TROP BASSE .. Les turbo sont a 150° pour le turbo a l arret ( pour 350° consigne ) du cout les temperatures au niveau de l echappement sont basses . le vehciule ne presente aucun defaut au diag . les capteurs sont neufs / le calculateur a été remplacé / le faisceau a été controlé et ne présente aucune anomalie / Turbo changé par moi meme il ya 6 mois / Lauto roule nickel pendant 1000-1500km puis quand arrive la régénration du FAP vu que les températures sont basses l auto est en mode dégradé avec spirale allumé et defaut FAP SURCHARGE si quelqu un a une idee merci

06/11/2017, 19h23	#2
fayssal2017 Membre accro Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: Alger Messages: 1 522 Thanks: 1 550 Thanked 2 897 Times in 1 069 Posts Pouvoir de réputation: 38	Slt calixo22, Si tu utilise ODIS essai de suivre le plan de contrôle qui suggère, ou bien fait une régénération d'urgence et après roule sur une route dégagé en mode sportive Regarde s'il y a une solution technique dans Elsa! __________________ Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience

06/11/2017, 19h43	#3
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 656 Thanks: 1 708 Thanked 952 Times in 663 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour le gros volet sur l admission a toujour sont volet car s est lui qui se ferme pour faire augmenter la température lors de regeneration __________________ un thanks sa peu aider

08/11/2017, 23h22	#11
kalachama Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: France,paris Messages: 251 Thanks: 100 Thanked 48 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 14	je comprend mieux mntn cad ton pb est mécanique le voyant spiral est lier au mode grave situation N2 cad:reduction de l'injection cause possible conditions regeneration non remplie 1_qualiter et niveau de huile moteur 2_température moteur 3_contiter de carburant et qualiter 4_bougies prechauff 5_cata et fap en parfaite etat duree de vie 10ans ---------- Post added at 00h22 ---------- Previous post was at 00h20 ---------- normalment ca cause une surconsommation de gasoil __________________ tout qu'il reste bien propable,il y'a que la verite

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
problème aiguille température 307	ggvaniou	Tableau de bord en général	2	07/12/2015 21h00
probleme température picasso 2l hdi	akasa67	Mécanique générale	8	26/09/2015 12h12
Audi tt 180 turbo k04-001 injecteur audi s3	corrado s2	Chiptuning	9	22/05/2015 10h39
Audi q5 code défaut température	AUTOKIMO	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	7	08/05/2014 20h51

07/11/2017, 21h56	#4
calixo22 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: allemagne muellheim Messages: 1 543 Thanks: 832 Thanked 399 Times in 271 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut ma question est : quest ce qui joue sur la temperature des gaz echappement au niveau du turbo ? quelle piece peut etre defectueuse et provoquerait une temperature basse ( autre que le capteur qui est neuf ) merci

08/11/2017, 20h17	#5
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 579 Thanks: 2 044 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut tu parle de quel capteur ? As-tu vérifié la sonde de température des gaz d'échappement ?

08/11/2017, 20h23	#6
calixo22 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: allemagne muellheim Messages: 1 543 Thanks: 832 Thanked 399 Times in 271 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut le capteur de temperatur au niveau du turbo ,il est neuf d ailleurs

08/11/2017, 20h34	#7
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 579 Thanks: 2 044 Thanked 2 807 Times in 1 168 Posts Pouvoir de réputation: 40	tu as un palpeur, température des gaz, normalement réf : 0894229 jette y un oeil. As-tu accés à ETKA ?

08/11/2017, 22h16	#8
calixo22 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: allemagne muellheim Messages: 1 543 Thanks: 832 Thanked 399 Times in 271 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut mook oui jai etka . palpeur ? pour verifiier si la temperature est juste ? le capteur est neuf

08/11/2017, 22h46	#10
calixo22 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: allemagne muellheim Messages: 1 543 Thanks: 832 Thanked 399 Times in 271 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut l ami la voiture bizarement n a pas de manque de puissance le soucis est qu elle ne regenere pas comme il faut et le soucis est la temperature des gaz d echapement qui est trop basse en roulant normalenet et en lanssant la regeneration manuelle

11/11/2017, 09h07	#12
calixo22 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: allemagne muellheim Messages: 1 543 Thanks: 832 Thanked 399 Times in 271 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut les amis je pense avoir trouver le soucis de cette auto qui est monte avec un calculateur d une boite auto alors que cest une boite meca . la reference de l ecu monte dessus est 4F0910402E SW020 alors qu il faut avoir 4F0910403C IL ME RESTE A TROUVER UN CALCULATEUR SI QUELQU UN AURAIT UN CALCULATEUR AVEC CETTE REFERENCE MERCI

23/11/2017, 21h35	#13
calixo22 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: allemagne muellheim Messages: 1 543 Thanks: 832 Thanked 399 Times in 271 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut les amis , je pense avoir trouve le soucis de cette auto. audi m a imprime un tpi car certains calculateurs necessitent une maj car celui ci n acceperait pas le reset du capteur pression fap . comme ils annoncent 3 semaines de delai jai voulu faire la maj avec odis et la je me rend compte que la version du calculateur ne va pas car ceest une boite meca , audi ma confirme que ce calculateur est prevu pour boite automatique . ca veut dire que lecu a ete change par un qui ne colle pas . est ce quelqu un aurait la possibilite de trouver l etiquette complate avec ref auid nr bosch referenece avec sw....... elle est de 2006 , 3l tdi moteur asb , boite mecanique merci