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Membre trés attaché
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salut, problème de démarrage tous les paramètres sont ok : tr/mn - pression rail - synchronisation - tension capteurs sauf la tension des injecteurs qui est à 0.9 v la continuité des file injecteurs mémoire sont bon une idée merci
Dernière modification par jphp ; 02/12/2017 à 12h25. |
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#2 |
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Genious T-E
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calculateur deverouillé?
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salut et bon week end , il faut 300 brs ds le rail pour que le calculateur commence le pilotage des injecteurs !!si tu es en dessous !!?
démarre au nettoyant frein voir si ca aide @++ |
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#4 |
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Membre trés attaché
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Calculateur deverrouillé
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#5 |
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Genious T-E
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slt regarde relais double sous ecu moteur si a pas pris l'eau
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plus de retour plus aide!!!!! et thanks avec |
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#6 |
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Membre trés attaché
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salut, verifie les fusibles du bsm
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sur 2.0l hdi j'ai deja eu synchronisation ok alors que la courroie était décalée, en fait la clavette de poulie d'arbre à cames cassée. Vérifie manuellement
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Moderateur
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le probleme !! tu dis ts les parametres ok !! et la voiture ne démarre pas !!!qu'els s'ont les parametres ???
ok pour toi ! ? post les parametres @ |
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#10 |
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Moderateur
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Slt à tous l écu et déverrouiller sinon il aurai pas les paramètre en temps réel mais des ???
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cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
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Genious T-E
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cépafo
![]() ---------- Post added at 11h09 ---------- Previous post was at 11h08 ---------- pompe de gavage,ou poire? si pompe de gavage,verifier le bitron et le relais d'inertie |
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#12 |
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Membre trés attaché
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problème résolu :étage de puissance ECU hs merci de vos interventions
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