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dede83 · 03/01/2018, 09h16

bonne année a tous

je serais preneur pour la procedure particuliere pour le remontage du la pipe

d admission plastique sur clio 2 moteur 1.2 i 16 v 75cv

merci beaucoup

zenata · 03/01/2018, 09h27

bonjour et bonne année 2018
Si tu peux me poster des photos des pièces et du moteur
je veux bien t'aider
cdlt

redpoker · 03/01/2018, 09h45

Salut,

c est la pipe qui est dessus le cache culbuteur, avec papillon motorisé a l interieur?

dede83 · 03/01/2018, 11h11

vi

voila je sais qu il faut mettre un produit sur les vis mais lequel ?

qu il faut serrer a un couple les vis desserer certaine puis serrer a un couple

un truc dans ce genre la

merci de votre aide

zenata · 03/01/2018, 11h30

c'est monter ou démonter ????
Il y a des boulons six pans ,
retires le filtre a air , les capuchons de bougies , raccord canister pour mieux voir
le serrage a la main , tu bloques , le couple c'est pour
les boulons de culasse
c'est pas difficile

dede83 · 03/01/2018, 12h20

repose

il y a une procedure rino pour pas niquer le plastique et je la connais pas

**jphp** · 03/01/2018, 15h44

salut nan nan j'en ai fait plusieurs sans produit ni serrage ect
pas de soucis
bonne année 2018

zefirin · 03/01/2018, 18h03

Bonsoir,

Bien prendre soin de remplacer le joint principal. Avec le temps le caoutchouc chauffe pour devenir aussi dur que du plastique et bonjour les fuites.

Testé déjà sur twingo 1.2 16V. C'est un peu chiant à faire mais rien de compliqué. Faire attention de ne pas serrer de manière démesurée et çà le fait.

Bonne continuation

03/01/2018, 09h16	#1
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 336 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	besoin d aide sur clio 2 essence bonne année a tous je serais preneur pour la procedure particuliere pour le remontage du la pipe d admission plastique sur clio 2 moteur 1.2 i 16 v 75cv merci beaucoup

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03/01/2018, 09h27	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 025 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	bonjour et bonne année 2018 Si tu peux me poster des photos des pièces et du moteur je veux bien t'aider cdlt

03/01/2018, 09h45	#3
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 982 Thanks: 3 088 Thanked 1 258 Times in 563 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut, c est la pipe qui est dessus le cache culbuteur, avec papillon motorisé a l interieur?

03/01/2018, 11h11	#4
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 336 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	vi voila je sais qu il faut mettre un produit sur les vis mais lequel ? qu il faut serrer a un couple les vis desserer certaine puis serrer a un couple un truc dans ce genre la merci de votre aide

03/01/2018, 11h30	#5
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 025 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	c'est monter ou démonter ???? Il y a des boulons six pans , retires le filtre a air , les capuchons de bougies , raccord canister pour mieux voir le serrage a la main , tu bloques , le couple c'est pour les boulons de culasse c'est pas difficile

03/01/2018, 12h20	#6
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 336 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	repose il y a une procedure rino pour pas niquer le plastique et je la connais pas

03/01/2018, 15h44	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut nan nan j'en ai fait plusieurs sans produit ni serrage ect pas de soucis bonne année 2018

03/01/2018, 18h03	#8
zefirin Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France - St Pierre Messages: 560 Thanks: 1 116 Thanked 596 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonsoir, Bien prendre soin de remplacer le joint principal. Avec le temps le caoutchouc chauffe pour devenir aussi dur que du plastique et bonjour les fuites. Testé déjà sur twingo 1.2 16V. C'est un peu chiant à faire mais rien de compliqué. Faire attention de ne pas serrer de manière démesurée et çà le fait. Bonne continuation