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fred974 · 16/01/2018, 18h42

Bonjour
la voiture n’accélère plus
j'appuie sur la pédales mais rien ne ce passe
passage au diag

DF071 - Circuit capteur de pédale suivi 1, niveau haut permanent - Intermittent
DF137 - Fonction de régulation de pression de rampe, pression supérieure au maximum - Intermittent
DF084 - Circuit capteur de position de soupape recyclage des gaz d'échappement (EGR), supérieur à la limite maximale - Intermittent
DF071 - Circuit capteur de pédale suivi 1, niveau bas permanent - Permanent
DF073 - Circuit capteur de pédale suivi 2, niveau bas permanent - Intermittent
DF071 - Circuit capteur de pédale suivi 1, cohérence - Intermittent
DF130 - Combustion cylindre No. 1 - Intermittent
DF058 - Tension de consigne du capteur ; court-circuit à la masse - Intermittent
DF073 - Circuit capteur de pédale suivi 2, niveau haut permanent - Intermittent
DF071 - Circuit capteur de pédale suivi 1, pas de signal - Intermittent

**RALPH** · 16/01/2018, 19h07

tu a regarder tes paramètre potentiomètre si elle sont cohérente?

felmo · 16/01/2018, 19h36

salut, verifie la tension des capteurs, +5v et la masse

fufounet · 16/01/2018, 19h52

salut a tout hazard
sur clio 2 ( si c est une phase 2)
tu as la prise qui se branche sur le potentiometre
tu remontes le fil et tu tombes sur une autre prise
avec des broches hyper fines
soude les fils entre eux..
bref condamne ce connecteur
@+

fayssal2017 · 16/01/2018, 20h04

Slt,

Efface la mémoire du calculateur et réinterroge,

Contrôle tous les fusibles et point de masse compartiment moteur,

contrôle avec le scanner (Clip ou autres) la plausibilité de la valeur des 2 potentiomètre du pédale d'accélérateur.

Qualité Gazoil (présence de limailles dans le réservoir ou pompe HP)

Cordialement CHEKKAL RABAH.

vv58 · 16/01/2018, 20h13

salut apparement def 071 permanent qui doit etre vu en 1er comme t as dit fufounet connecteur sur pedalier tres souvent connexion defectueuse quelquefois prise sur ecu a bouger voir si la panne disparait ou sinon potar pedale hs mais tu as aussi quelques def du faisceau un controle elec s impose bon courage

**akasa67** · 16/01/2018, 20h35

Coupe les fils 1 part un et tu soude c'est la prise verte au dessus des pédale y a quelques fils comme cité au dessus..

FMT · 16/01/2018, 21h34

effectivement tu a trop de défauts qui ne sont pas cohérents, commence par faire un effacement .
des que le voyant injection ce rallume refait le balayage du réseau
et dis nous quels sont les dtc qui remonte
car souvent un dtc peut en remontée d'autres, suite au incohérences .

Pilouf · 17/01/2018, 07h15

Bonjour,

Lorsque l'on est en présence d'autant de pannes, il faut déjà effacer et voir celles qui reviennent.
Dans tons cas, une est en permanent donc la pédale et son faisceau seront à contrôler.
Donne nous plus de renseignements sur la voiture car Clio DCI... c'est un peu léger

Benadjof · 17/01/2018, 17h20

Salut

A mon avis tu es bon pour changer la pedale le potentiometre est a l'interieur

nas33 · 17/01/2018, 18h24

salu ta fiche niveau pedale regarde la ou soude les fils direct ca met deja arriver

julien34560 · 19/01/2018, 18h33

Je confirme. Il faut vérifier le faisceau. Il y a des défauts connus sur l’interconnexion du faisceau allant à la pedale . Le connecteur se trouve sous le volant. Moi pour ma part je supprime le connecteur et je soude les fils et la panne est résolu.

slimanekibel · 10/07/2022, 00h06

Vous suivez le faisceau qui part du potentiomètre de la pédale d'accélération, vous trouverez une fiche dans l'habitacle ou bien à côté ou sous le support de la batterie, une fiche défaillante ou des fils dénudé, il est préférable de supprimer la fiche et connecter les fils pas soudure.

bracame · 10/07/2022, 00h30

Salut, comme les autres connecteur à souder l'opération faite systématiquement sur notre flotte de clio 2 dci a l'époque au taf...
On a aussi changé quelques pédales.

jpeto · 10/07/2022, 09h29

Bonjour Slimanekibel
Fais attention aux dates des posts auxquels tu reponds!!

16/01/2018, 18h42	#1
fred974 Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: réunion st denis Messages: 198 Thanks: 232 Thanked 35 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 9	Clio dci plus d'accélération Bonjour la voiture n’accélère plus j'appuie sur la pédales mais rien ne ce passe passage au diag DF071 - Circuit capteur de pédale suivi 1, niveau haut permanent - Intermittent DF137 - Fonction de régulation de pression de rampe, pression supérieure au maximum - Intermittent DF084 - Circuit capteur de position de soupape recyclage des gaz d'échappement (EGR), supérieur à la limite maximale - Intermittent DF071 - Circuit capteur de pédale suivi 1, niveau bas permanent - Permanent DF073 - Circuit capteur de pédale suivi 2, niveau bas permanent - Intermittent DF071 - Circuit capteur de pédale suivi 1, cohérence - Intermittent DF130 - Combustion cylindre No. 1 - Intermittent DF058 - Tension de consigne du capteur ; court-circuit à la masse - Intermittent DF073 - Circuit capteur de pédale suivi 2, niveau haut permanent - Intermittent DF071 - Circuit capteur de pédale suivi 1, pas de signal - Intermittent

16/01/2018, 20h04	#5
fayssal2017 Membre accro Date d'inscription: octobre 2017 Localisation: Alger Messages: 1 522 Thanks: 1 550 Thanked 2 899 Times in 1 069 Posts Pouvoir de réputation: 38	Slt, Efface la mémoire du calculateur et réinterroge, Contrôle tous les fusibles et point de masse compartiment moteur, contrôle avec le scanner (Clip ou autres) la plausibilité de la valeur des 2 potentiomètre du pédale d'accélérateur. Qualité Gazoil (présence de limailles dans le réservoir ou pompe HP) Cordialement CHEKKAL RABAH. __________________ Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience

16/01/2018, 20h35	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 130 Thanks: 14 163 Thanked 18 053 Times in 9 598 Posts Pouvoir de réputation: 275	Coupe les fils 1 part un et tu soude c'est la prise verte au dessus des pédale y a quelques fils comme cité au dessus.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

17/01/2018, 07h15	#9
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 803 Thanks: 4 178 Thanked 5 642 Times in 2 809 Posts Pouvoir de réputation: 78	Soit plus précis Bonjour, Lorsque l'on est en présence d'autant de pannes, il faut déjà effacer et voir celles qui reviennent. Dans tons cas, une est en permanent donc la pédale et son faisceau seront à contrôler. Donne nous plus de renseignements sur la voiture car Clio DCI... c'est un peu léger

10/07/2022, 00h06	#13
slimanekibel Membre Non Confirmé Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: Usa Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	La voiture n'accelere plus Vous suivez le faisceau qui part du potentiomètre de la pédale d'accélération, vous trouverez une fiche dans l'habitacle ou bien à côté ou sous le support de la batterie, une fiche défaillante ou des fils dénudé, il est préférable de supprimer la fiche et connecter les fils pas soudure.

16/01/2018, 19h07	#2
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 541 Thanks: 419 Thanked 908 Times in 642 Posts Pouvoir de réputation: 22	tu a regarder tes paramètre potentiomètre si elle sont cohérente?

16/01/2018, 19h36	#3
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 500 Thanks: 200 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	salut, verifie la tension des capteurs, +5v et la masse

16/01/2018, 19h52	#4
fufounet Membre accro Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france st etienne Âge: 55 Messages: 1 931 Thanks: 1 057 Thanked 1 715 Times in 772 Posts Pouvoir de réputation: 37	salut a tout hazard sur clio 2 ( si c est une phase 2) tu as la prise qui se branche sur le potentiometre tu remontes le fil et tu tombes sur une autre prise avec des broches hyper fines soude les fils entre eux.. bref condamne ce connecteur @+

16/01/2018, 20h13	#6
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 56 Messages: 1 177 Thanks: 1 973 Thanked 1 412 Times in 820 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut apparement def 071 permanent qui doit etre vu en 1er comme t as dit fufounet connecteur sur pedalier tres souvent connexion defectueuse quelquefois prise sur ecu a bouger voir si la panne disparait ou sinon potar pedale hs mais tu as aussi quelques def du faisceau un controle elec s impose bon courage

16/01/2018, 21h34	#8
FMT Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2018 Localisation: france Messages: 57 Thanks: 16 Thanked 42 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 8	effectivement tu a trop de défauts qui ne sont pas cohérents, commence par faire un effacement . des que le voyant injection ce rallume refait le balayage du réseau et dis nous quels sont les dtc qui remonte car souvent un dtc peut en remontée d'autres, suite au incohérences .

17/01/2018, 17h20	#10
Benadjof Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: France, Paris Messages: 209 Thanks: 119 Thanked 88 Times in 64 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut A mon avis tu es bon pour changer la pedale le potentiometre est a l'interieur

17/01/2018, 18h24	#11
nas33 Fidèle à T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france bordeaux Âge: 51 Messages: 2 914 Thanks: 657 Thanked 281 Times in 220 Posts Pouvoir de réputation: 23	salu ta fiche niveau pedale regarde la ou soude les fils direct ca met deja arriver

19/01/2018, 18h33	#12
julien34560 Membre attaché Date d'inscription: mars 2015 Localisation: france,frontignan Messages: 373 Thanks: 82 Thanked 81 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 12	Je confirme. Il faut vérifier le faisceau. Il y a des défauts connus sur l’interconnexion du faisceau allant à la pedale . Le connecteur se trouve sous le volant. Moi pour ma part je supprime le connecteur et je soude les fils et la panne est résolu.

10/07/2022, 00h30	#14
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 44 Messages: 769 Thanks: 287 Thanked 912 Times in 475 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut, comme les autres connecteur à souder l'opération faite systématiquement sur notre flotte de clio 2 dci a l'époque au taf... On a aussi changé quelques pédales.

10/07/2022, 09h29	#15
jpeto Membre attaché Date d'inscription: mars 2021 Localisation: montpellier Âge: 57 Messages: 205 Thanks: 113 Thanked 59 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 5	Bonjour Slimanekibel Fais attention aux dates des posts auxquels tu reponds!!

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