si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

YomGui · 11/04/2018, 21h52

Salut les ami(e)s,

J'ai un voyant moteur qui reste allumé rouge sur un Peugeot Boxer II 2.0 HDI (DW10UTD) de 2005.

Au passage diag ça met synchro vilebrequin / arbres à came.

J'ai changé le capteur arbre à cames et le capteur régime moteur(à priori pas de capteur phm car c'est ce dernier qui fait office de).

Le voyant reste allumé en rouge malgré le remplacement de ces 2 capteurs même avec un effacement code défaut et ça remet pareil synchro Vilo / Arbres cames.

J'ai même testé de débrancher un par un les injecteurs en mettant à chaque fois sur la prise débranchée un injecteur qui fonctionne (juste pour voir électroniquement) mais le résultat est le même.

Merci de me dire d'où cela peut provenir les ami(e)s.

Je vous mets en photo les écrans diag que j'ai fait et effacé avec le Delphi et le PP2000 et qui reviennent dès que je démarre le moteur.

prinzo57 · 11/04/2018, 21h54

slt

contrôle ta distribution .....

zenata · 11/04/2018, 21h58

bonsoir
le véhicule démarre , le moteur tourne ????
Je pense a la distri

YomGui · 11/04/2018, 22h00

Je vais faire revenir le collègue pour la controler au cas où oui car les capteurs sont bons et dès qu'on débranche celui des cames ou du vilo ça ne démarre pas. Par contre y avait énormément de limaille (friction buté/diaphragme embrayage j'imagine) sur capteur vilo

rotax · 11/04/2018, 22h14

salut,

le voyant en question il est rouge ou orange ?

c'est le voyant diag ou un autre ?

amine08 · 11/04/2018, 22h31

bonsoir
changé calculateur moteur

YomGui · 11/04/2018, 23h46

C'est le voyant rouge moteur comme dit plus haut :-)

fedge · 12/04/2018, 07h29

Salut.
C' est curieux, normalement le voyant diag est orange ??
C' est pas un autre voyant ?? pression huile......

---------- Post added at 08h29 ---------- Previous post was at 08h23 ----------

Une idée : il ne faudrait pas que ton calculateur soit en immo of, car suivant avec quel soft il est fait sur edc15c7, çà fonctionne mais le voyant moteur reste allumé.

désolé je ne peux pas éditer mon post précédent.

Pilouf · 12/04/2018, 08h05

Bonjour,

Regarde avec PP2000 les valeurs données par les 2 capteurs. Si elles sont bien présentent et correctes alors vérifie le calage de la distribution.

REDZONE31 · 12/04/2018, 08h13

SLT possible volant bi-mass qui donne mauvaise info de synchronisation moteur d’après ton défaut si il y'a lieu d’être équipé bien sur a vérifier

fedge · 12/04/2018, 11h13

Citation:

Envoyé par Pilouf

Bonjour,

Regarde avec PP2000 les valeurs données par les 2 capteurs. Si elles sont bien présentent et correctes alors vérifie le calage de la distribution.

Salut.
Le véhicule démarre. Si il débranche un des deux capteurs ça démarre plus.
On peut donc en déduire que les signaux sont bons ....?????

redpoker · 12/04/2018, 12h57

Salut
Le voyant de diag est bien rouge sur ce modèle,
Y faudrait contrôle à l oscilo le signal pmh.

Envoyé en utilisant Tapatalk

fayssal2017 · 12/04/2018, 14h24

Citation:

Envoyé par YomGui

Je vais faire revenir le collègue pour la controler au cas où oui car les capteurs sont bons et dès qu'on débranche celui des cames ou du vilo ça ne démarre pas. Par contre y avait énormément de limaille (friction buté/diaphragme embrayage j'imagine) sur capteur vilo

Slt yomgui,
La cible de n'importe quel capteur doit être exempte de: limaille, calamine, déformation...
Contrôle l'état de la cible.

YomGui · 12/04/2018, 20h59

ça y ai les gars :-) la distri était décalée d'une demi dent. Je ne sais pas quel est le gougniafier qui lui à fait ça mais il faut piger quand on cale une distri !!!! Ben au moins il aura 2 capteurs neufs et sans limaille :-) et avec une distri calée par moi même.

Encore merci à vous tous mes chers membres du forum Tlemcen electronic

Le sujet peut être clos maintenant

hamid123 · 08/11/2018, 09h50

verifier le calage de distribution.

Affichage des résultats du sondage: Ce post t'a aidé à trouver la panne ?
Oui	4	66,67%
Non	0	0%
Pas encore testé	1	16,67%
Hors sujet	1	16,67%
Votants: 6. Vous ne pouvez pas participer à ce sondage.

11/04/2018, 21h54	#2
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 433 Thanks: 4 812 Thanked 2 181 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 42	slt contrôle ta distribution ..... __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

11/04/2018, 22h00	#4
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 849 Thanks: 485 Thanked 1 010 Times in 276 Posts Pouvoir de réputation: 24	Je vais faire revenir le collègue pour la controler au cas où oui car les capteurs sont bons et dès qu'on débranche celui des cames ou du vilo ça ne démarre pas. Par contre y avait énormément de limaille (friction buté/diaphragme embrayage j'imagine) sur capteur vilo __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

11/04/2018, 23h46	#7
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 849 Thanks: 485 Thanked 1 010 Times in 276 Posts Pouvoir de réputation: 24	C'est le voyant rouge moteur comme dit plus haut :-) __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

12/04/2018, 08h13	#10
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 124 Thanks: 2 086 Thanked 4 906 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	SLT possible volant bi-mass qui donne mauvaise info de synchronisation moteur d’après ton défaut si il y'a lieu d’être équipé bien sur a vérifier __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

11/04/2018, 21h58	#3
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 056 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	bonsoir le véhicule démarre , le moteur tourne ???? Je pense a la distri

11/04/2018, 22h14	#5
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	salut, le voyant en question il est rouge ou orange ? c'est le voyant diag ou un autre ?

11/04/2018, 22h31	#6
amine08 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2016 Localisation: algerie,mila Âge: 38 Messages: 51 Thanks: 351 Thanked 51 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 10	bonsoir changé calculateur moteur

12/04/2018, 07h29	#8
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 158 Thanks: 774 Thanked 965 Times in 527 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut. C' est curieux, normalement le voyant diag est orange ?? C' est pas un autre voyant ?? pression huile...... ---------- Post added at 08h29 ---------- Previous post was at 08h23 ---------- Une idée : il ne faudrait pas que ton calculateur soit en immo of, car suivant avec quel soft il est fait sur edc15c7, çà fonctionne mais le voyant moteur reste allumé. désolé je ne peux pas éditer mon post précédent.

12/04/2018, 08h05	#9
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 796 Thanks: 4 168 Thanked 5 626 Times in 2 802 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, Regarde avec PP2000 les valeurs données par les 2 capteurs. Si elles sont bien présentent et correctes alors vérifie le calage de la distribution.

12/04/2018, 12h57	#12
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 987 Thanks: 3 088 Thanked 1 257 Times in 563 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut Le voyant de diag est bien rouge sur ce modèle, Y faudrait contrôle à l oscilo le signal pmh. Envoyé en utilisant Tapatalk

12/04/2018, 20h59	#14
YomGui Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Perpignan Âge: 46 Messages: 849 Thanks: 485 Thanked 1 010 Times in 276 Posts Pouvoir de réputation: 24	ça y ai les gars :-) la distri était décalée d'une demi dent. Je ne sais pas quel est le gougniafier qui lui à fait ça mais il faut piger quand on cale une distri !!!! Ben au moins il aura 2 capteurs neufs et sans limaille :-) et avec une distri calée par moi même. Encore merci à vous tous mes chers membres du forum Tlemcen electronic Le sujet peut être clos maintenant __________________ Plus on est uni et moins on est seul(e) :)

08/11/2018, 09h50	#15
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 234 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 14	verifier le calage de distribution.

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
peugeot boxer voyant clé allume ne demarre plus	hadil	Peugeot, Citroën	7	02/06/2023 11h52
Voyant moteur allumé	raimet	Voyant et led	17	03/02/2018 16h30
voyant moteur ne s'allume plus	ssam_595	Automobile en général	18	23/03/2017 08h57
Voyant moteur allumé 406 Ph2 2L HDI 2000	YomGui	Automobile en général	30	21/12/2015 20h20
kango 2008 voyant rouge reste allumé	justinyours	Renault, Dacia, Nissan	1	22/03/2010 20h25