si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

Topal · 26/04/2018, 11h30

Salut, Les amis

quelqu'un pourrais me passer ce dumps en vierge

merci

Pat

Topal · 26/04/2018, 20h17

Salut, les gars

quelqu'un pourrai me filer un coups de main ? car j'ai tout testé

eeprom a FF puis a 00 rien ne va

merci

Pat

diagnosis29 · 26/04/2018, 20h24

Citation:

Envoyé par Topal

Salut, les gars

quelqu'un pourrai me filer un coups de main ? car j'ai tout testé

eeprom a FF puis a 00 rien ne va

merci

Pat

Salut

Pourquoi tu veux faire un vierge ?
Il n'y a pas d'immo dans ce calculo il sert juste de passerelle entre EV codée et le cph.

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

Topal · 26/04/2018, 20h57

Citation:

Envoyé par diagnosis29

Salut

Pourquoi tu veux faire un vierge ?
Il n'y a pas d'immo dans ce calculo il sert juste de passerelle entre EV codée et le cph.

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

Salut,

et bien mon probleme est simple

cette voiture avait par moment des accoups en roulant ou alors ne voulait plus demarrer, et depuis quelle a commancée cette panne, le voyant moteur resté allumé malgré un fonctionnement normal

j'ai donc trouvé l'origine de la panne, un fil de pourri entre le calculateur moteur et le BSM (fil du commande du relais d'injection)

suite a ca j'ai passé un coups de diag pour voir le probleme de voyant et a la lecture des defauts il y en a qu'un et c'est :

calculateur injection non appairé/EVC deverouillée

j'ai donc repris le procedure d'appairage car j'ai le code pin du vehicule,la procedure est bien passée mais j'ai toujours le voyant et le meme defaut en permanent

je suppose que les µcoupures d'alimentation du calculateur ont corrompuent les données de l'eeprom

c'est pour cela que je voudrais repartir sur un vierge pour tout recommencer

merci

Pat

**Formator** · 26/04/2018, 21h55

Citation:

Envoyé par diagnosis29

Salut

Pourquoi tu veux faire un vierge ?
Il n'y a pas d'immo dans ce calculo il sert juste de passerelle entre EV codée et le cph.

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

Salut l'ami Diagnosis29,

Arrête la bière bretonne

Chez Renault en effet, ce que tu as dit est vrai, mais là, chez PSA, cela n'est pas à 100 % le cas (la preuve, son code clé est dans le fichier).

**Formator** · 26/04/2018, 21h58

Salut Topal,

Ci-joint ton clear.
MdP dans ta boîte

Topal · 27/04/2018, 04h45

Salut

merci Formator, ca fait plaisir d'avoir ton aide

je fait la voiture dans la journee et te redis comment ca c'est passé

merci

Pat

Topal · 27/04/2018, 19h22

Salut, Formator

nickel, j'ai recoder le calculo avec ton vierge, telecodé en manuel les deux options et tout est rentré dans l'ordre

merci pour ton aide

Pat

**Formator** · 27/04/2018, 21h30

Citation:

Envoyé par Topal

Salut, Formator

nickel, j'ai recoder le calculo avec ton vierge, telecodé en manuel les deux options et tout est rentré dans l'ordre

merci pour ton aide

Pat

Salut Topal,

Merci du retour.

Topal · 28/04/2018, 18h42

Salut, Formator

j'ai encore un probleme avec cette voiture, je t'explique

ce matin, je veux deplacer la voiture est pas moyen de faire demarrer la voiture, comme j'avais fait un clone du calculateur d'origine, je l'avais encore avec moi

du coups je repose celui d'origine qui lui est planté mais permet de demarrer la voiture
et la nickel elle demarre

je repose celui dont j'ai fais le vierge avec ton aide et la nickel elle demarre et tout est ok

le probleme de non demarrage apparait quand la voiture est arreté un temps long "veille du vheicule"

toi qui connais bien PSA as tu une idée sur cette panne ?

merci

Pat

samb4064 · 28/04/2018, 19h46

Citation:

Envoyé par Formator

Salut Topal,

Merci du retour.

Salut l’ami formator
Quel plaisir de te croiser sur le forum et lire tes réponses et ta participation à très bientôt.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**Formator** · 29/04/2018, 08h11

Salut Topal,

Certains connaissent mieux PSA que moi...

De part la lecture de tes écrits, je resserrerai certaines cosses "essentielles" du connecteur de l'ECU (ou alors, je recontrôlerai mon faisceau, mais pas avec un ohmmètre)

---------- Post added at 09h11 ---------- Previous post was at 09h09 ----------

Citation:

Envoyé par samb4064

Salut l’ami formator
Quel plaisir de te croiser sur le forum et lire tes réponses et ta participation à très bientôt.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut l'Ami Samb4064,

Le plaisir est tout autant pour moi de te lire.
Bon dimanche à toi.

**j-sky** · 29/04/2018, 17h30

Salut
je confirme ce que dit Formator
Tous les DCN2.x PSA ne sont pas identiques
certains font juste passerelle et d'autres gèrent aussi la fonction immo

Pour ta panne de départ, c'est toujours la même chose sur ces moteurs
C'est le fil 1229 de commande de relais principal qui coupe au niveau du démarreur ou boite de vitesse
Si il reste un voyant diag allumé avec défaut de module de pompe, il faut retirer le fusible F2 sur le BM34 (ne doit jamais être présent sur ces motorisations)

Topal · 29/04/2018, 18h24

Citation:

Envoyé par j-sky

Salut
je confirme ce que dit Formator
Tous les DCN2.x PSA ne sont pas identiques
certains font juste passerelle et d'autres gèrent aussi la fonction immo

Pour ta panne de départ, c'est toujours la même chose sur ces moteurs
C'est le fil 1229 de commande de relais principal qui coupe au niveau du démarreur ou boite de vitesse
Si il reste un voyant diag allumé avec défaut de module de pompe, il faut retirer le fusible F2 sur le BM34 (ne doit jamais être présent sur ces motorisations)

Salut,

oui c'est bien ce fil qui ete coupé

je vais regardé si le fusible est en place car ce vehicule est passé dans plusieurs garage deja evant d'arrivé a l'atelier

merci

Pat

Topal · 30/04/2018, 11h24

Citation:

Envoyé par j-sky

Salut
je confirme ce que dit Formator
Tous les DCN2.x PSA ne sont pas identiques
certains font juste passerelle et d'autres gèrent aussi la fonction immo

Pour ta panne de départ, c'est toujours la même chose sur ces moteurs
C'est le fil 1229 de commande de relais principal qui coupe au niveau du démarreur ou boite de vitesse
Si il reste un voyant diag allumé avec défaut de module de pompe, il faut retirer le fusible F2 sur le BM34 (ne doit jamais être présent sur ces motorisations)

Salut,

alors j'ai changé de calculo par un identique, retiré le fusible F2 (15A)

grace a Formator, j'ai pu rendre vierge le nouveau calculo, je l'ai appairé et telecoder nickel

mais quand je veux appairer l'electrovanne codée, elle claque deux fois et apres au diag cela affiche appairage impossible

mais la voiture demarre

je crois que l'electrovanne codée est hs mais je voudrais votre avis avant de la changer

merci

Pat

29/04/2018, 17h30	#13
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 467 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 144	Salut je confirme ce que dit Formator Tous les DCN2.x PSA ne sont pas identiques certains font juste passerelle et d'autres gèrent aussi la fonction immo Pour ta panne de départ, c'est toujours la même chose sur ces moteurs C'est le fil 1229 de commande de relais principal qui coupe au niveau du démarreur ou boite de vitesse Si il reste un voyant diag allumé avec défaut de module de pompe, il faut retirer le fusible F2 sur le BM34 (ne doit jamais être présent sur ces motorisations) __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
cherche immo vierge DCN2 xzara 1.9 dump 25080	marcusbilly	Immobilizer dumps/solutions	2	29/09/2018 17h20
Vierge dcn2 dw8	abou	Immobilizer dumps/solutions	3	07/07/2017 14h30
dump vierge dcn2	capalti	Immobilizer dumps/solutions	4	07/05/2012 08h22
fichier vierge pour peugeot LUCAS DCN2	khalil_dj	Immobilizer dumps/solutions	1	24/03/2011 14h07

26/04/2018, 20h17	#2
Topal Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Nevers Messages: 434 Thanks: 367 Thanked 476 Times in 208 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut, les gars quelqu'un pourrai me filer un coups de main ? car j'ai tout testé eeprom a FF puis a 00 rien ne va merci Pat

27/04/2018, 04h45	#7
Topal Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Nevers Messages: 434 Thanks: 367 Thanked 476 Times in 208 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut merci Formator, ca fait plaisir d'avoir ton aide je fait la voiture dans la journee et te redis comment ca c'est passé merci Pat

27/04/2018, 19h22	#8
Topal Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Nevers Messages: 434 Thanks: 367 Thanked 476 Times in 208 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut, Formator nickel, j'ai recoder le calculo avec ton vierge, telecodé en manuel les deux options et tout est rentré dans l'ordre merci pour ton aide Pat

28/04/2018, 18h42	#10
Topal Membre attaché Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: France, Nevers Messages: 434 Thanks: 367 Thanked 476 Times in 208 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut, Formator j'ai encore un probleme avec cette voiture, je t'explique ce matin, je veux deplacer la voiture est pas moyen de faire demarrer la voiture, comme j'avais fait un clone du calculateur d'origine, je l'avais encore avec moi du coups je repose celui d'origine qui lui est planté mais permet de demarrer la voiture et la nickel elle demarre je repose celui dont j'ai fais le vierge avec ton aide et la nickel elle demarre et tout est ok le probleme de non demarrage apparait quand la voiture est arreté un temps long "veille du vheicule" toi qui connais bien PSA as tu une idée sur cette panne ? merci Pat