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vindioux · 02/11/2018, 19h04

Petite question au cas où...

Je suis emm...

avec une fiesta 1.25 Type moteur DHB de 1999. Elle donne des à coups à l'accélération franche quand je suis en sous régime. Parfois 1 ou 2 à coups durant la montée en régime, parfois jusqu'à 5 ou 6.
Si j'accélère très progressivement pas de souci.
Le problème est présent plutôt à chaud.
Aucun défaut au KTS.

J'ai fait dessus:
- Nettoyant injecteurs dans le réservoir
- Interverti Bougies / Fils de bougies / Bobine / Sonde lambda avec une autre fiesta
- Testé en Valeurs réelles avec le KTS Capteur P. admission / Potentiomètre papillon / Capteur régime / Sonde de T° eau / Sonde de T° air / Temps d'injection / Tension batterie tout est OK.
- Gratté et passé au nettoyant contact plusieurs connecteurs. Il y avait un peu de verre de gris sur certains.

Je penchais sur un problème d'allumage / de bougies (déjà eu le cas sur une Fiesta 1.3) mais apparemment c'est pas ça. J'avais aussi eu exactement les mêmes symptômes (en un peu plus violent) sur une Golf GTI. C'était la durite qui allait au capteur Pression d'admission qui était légèrement fissurée. Du coup mauvais dosage air/essence et à coups.
Mais là le capteur Pression est directement sur le corps papillon et semble bien varier.

A mon avis il me reste : Nettoyage des injecteurs aux ultrasons / Pression - Débit d'essence / Problème mécanique / Calculateur

Maintenant si vous avez d'autres hypothèses de panne ou si vous avez déjà vu ça ...

zenata · 02/11/2018, 19h18

Salut
changes ton filtre a essence pour commencer
contrôle la courroie de distri et tension

vindioux · 02/11/2018, 19h51

Ah oui, j'ai oublié de dire que j'avais changé le filtre à essence.
La distri j'y ai pensé, mais ça fait un moment que ça dure, depuis ça ce serait aggravé.

thierry du58 · 02/11/2018, 20h14

bonjour

essai de prendre ta pression essence
tes bougies pas trop blanches?

**jphp** · 02/11/2018, 20h20

salut change les bougies et le faisceau des bougies
@+

zenata · 02/11/2018, 20h27

Citation:

Envoyé par jphp

salut change les bougies et le faisceau des bougies
@+

salut jphp , oui
vu l'age du véhicule , bougies , faisceau
et la bobine d'allumage aussi , elle peut faire des soucis

vindioux · 03/11/2018, 09h29

Citation:

Envoyé par thierry du58

bonjour

essai de prendre ta pression essence
tes bougies pas trop blanches?

Non les bougies sont normales.
Par contre ils donnent 1,3mm d'écartement, c'est rare de voir autant.

Oui, la pression d'essence il faudra que je la prenne.

---------- Post added at 10h29 ---------- Previous post was at 10h27 ----------

Citation:

Envoyé par jphp

salut change les bougies et le faisceau des bougies
@+

et Zenata.

J'ai déjà changé tout ça, ça change rien. :(

**jphp** · 03/11/2018, 13h01

salut tu as quoi comme outils de diag ??si c'est une bobine electronique qui recouvre les bougies ,
tu sort la bobine tu mets les bougies dedans , tu lance test actionneur avec WOW si tu de wow ,
1, 2, 3, 4, tu dois voir les etincelles aux bougies !
@ bon week end

redpoker · 03/11/2018, 13h46

Salut,

Comme plus haut, prend ta pression essence, ça m est arrivé souvent sur ces models, vu que t ok sur l allumage.

Envoyé en utilisant Tapatalk

thierry du58 · 03/11/2018, 17h16

bonjour

pression essence peu etre bonne et pompe a essence grippe a certain moment

la pompe est pas trop bruyante

vindioux · 04/11/2018, 22h28

Bon bin j'ai trouvé !!!

Pour être précis, en fait, j'avais interverti Bougies / Fils de bougies / Bobine avec 2 autres moteurs que j'avais pu avoir au boulot. Donc pour moi c'était hors de cause sauf que avant de faire les permutations j'avais déjà commandé tout ça en neuf.

Le temps de recevoir les pièces, j'avais fait les permutations donc je croyais plus du tout que le problème venait de là.

J'ai fait tous les autres essais et j'ai posté sur le forum pour avoir vos avis.
Mais vu que j'avais reçu les pièces neuves et que ça me gonflait de les renvoyer, je me suis dit que j'allais quand même les monter.
Hé là ... plus de problème

Moralité : Toujours se méfier des permutations de pièces et douter de tout (comme Dr House dans la série)

---------- Post added at 23h25 ---------- Previous post was at 23h24 ----------

Et un grand merci pour votre aide

---------- Post added at 23h28 ---------- Previous post was at 23h25 ----------

Et bravo à ceux qui avaient bon

02/11/2018, 19h04	#1
vindioux Débutant Date d'inscription: octobre 2018 Localisation: Nice Messages: 26 Thanks: 28 Thanked 72 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Fiesta 1.25 Zetec à coups à l’accélération (résolu) Petite question au cas où... Je suis emm... avec une fiesta 1.25 Type moteur DHB de 1999. Elle donne des à coups à l'accélération franche quand je suis en sous régime. Parfois 1 ou 2 à coups durant la montée en régime, parfois jusqu'à 5 ou 6. Si j'accélère très progressivement pas de souci. Le problème est présent plutôt à chaud. Aucun défaut au KTS. J'ai fait dessus: - Nettoyant injecteurs dans le réservoir - Interverti Bougies / Fils de bougies / Bobine / Sonde lambda avec une autre fiesta - Testé en Valeurs réelles avec le KTS Capteur P. admission / Potentiomètre papillon / Capteur régime / Sonde de T° eau / Sonde de T° air / Temps d'injection / Tension batterie tout est OK. - Gratté et passé au nettoyant contact plusieurs connecteurs. Il y avait un peu de verre de gris sur certains. Je penchais sur un problème d'allumage / de bougies (déjà eu le cas sur une Fiesta 1.3) mais apparemment c'est pas ça. J'avais aussi eu exactement les mêmes symptômes (en un peu plus violent) sur une Golf GTI. C'était la durite qui allait au capteur Pression d'admission qui était légèrement fissurée. Du coup mauvais dosage air/essence et à coups. Mais là le capteur Pression est directement sur le corps papillon et semble bien varier. A mon avis il me reste : Nettoyage des injecteurs aux ultrasons / Pression - Débit d'essence / Problème mécanique / Calculateur Maintenant si vous avez d'autres hypothèses de panne ou si vous avez déjà vu ça ... Dernière modification par jphp ; 05/11/2018 à 18h18.

02/11/2018, 19h18	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 059 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	Salut changes ton filtre a essence pour commencer contrôle la courroie de distri et tension __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

02/11/2018, 20h14	#4
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 656 Thanks: 1 712 Thanked 953 Times in 663 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour essai de prendre ta pression essence tes bougies pas trop blanches? __________________ un thanks sa peu aider

03/11/2018, 17h16	#10
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 656 Thanks: 1 712 Thanked 953 Times in 663 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour pression essence peu etre bonne et pompe a essence grippe a certain moment la pompe est pas trop bruyante __________________ un thanks sa peu aider

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02/11/2018, 19h51	#3
vindioux Débutant Date d'inscription: octobre 2018 Localisation: Nice Messages: 26 Thanks: 28 Thanked 72 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ah oui, j'ai oublié de dire que j'avais changé le filtre à essence. La distri j'y ai pensé, mais ça fait un moment que ça dure, depuis ça ce serait aggravé.

02/11/2018, 20h20	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut change les bougies et le faisceau des bougies @+

03/11/2018, 13h01	#8
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 098 Thanks: 6 368 Thanked 13 785 Times in 7 610 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut tu as quoi comme outils de diag ??si c'est une bobine electronique qui recouvre les bougies , tu sort la bobine tu mets les bougies dedans , tu lance test actionneur avec WOW si tu de wow , 1, 2, 3, 4, tu dois voir les etincelles aux bougies ! @ bon week end

03/11/2018, 13h46	#9
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 987 Thanks: 3 088 Thanked 1 258 Times in 563 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut, Comme plus haut, prend ta pression essence, ça m est arrivé souvent sur ces models, vu que t ok sur l allumage. Envoyé en utilisant Tapatalk

04/11/2018, 22h28	#11
vindioux Débutant Date d'inscription: octobre 2018 Localisation: Nice Messages: 26 Thanks: 28 Thanked 72 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bon bin j'ai trouvé !!! Pour être précis, en fait, j'avais interverti Bougies / Fils de bougies / Bobine avec 2 autres moteurs que j'avais pu avoir au boulot. Donc pour moi c'était hors de cause sauf que avant de faire les permutations j'avais déjà commandé tout ça en neuf. Le temps de recevoir les pièces, j'avais fait les permutations donc je croyais plus du tout que le problème venait de là. J'ai fait tous les autres essais et j'ai posté sur le forum pour avoir vos avis. Mais vu que j'avais reçu les pièces neuves et que ça me gonflait de les renvoyer, je me suis dit que j'allais quand même les monter. Hé là ... plus de problème Moralité : Toujours se méfier des permutations de pièces et douter de tout (comme Dr House dans la série) ---------- Post added at 23h25 ---------- Previous post was at 23h24 ---------- Et un grand merci pour votre aide ---------- Post added at 23h28 ---------- Previous post was at 23h25 ---------- Et bravo à ceux qui avaient bon