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#1 |
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Membre trés attaché
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Salam a tous
Je voudrais savoir si quelqu’un a déjà eu un tel problème sur une Opel ? ![]() Je ne trouve pas d ou cela pourrait provenir Merci d’avance pour votre aide Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#2 |
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Membre trés attaché
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salut
j ai dejas eu ce probleme pas tout a fait les memes defaut mais ca peut etre ca tu as un boitier a l arriere du moteur les soudure lache ca cree des defaut et elle fini par plus demarrer controle le boitier |
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| The Following User Says Thank You to ricou8333 For This Useful Post: | electronico (11/11/2018) |
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#3 |
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Genious T-E
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Salut,
Tu as vérifié les fusibles habitacle, notamment le F14 ? |
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| The Following User Says Thank You to Pilouf For This Useful Post: | revo (10/11/2018) |
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#4 |
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Membre accro
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Bonjour sur z17DTH il n'y a pas de module derrière le moteur comme le dit ricou8333 , il faut plus se pencher sur un problème d'alimentation comme le dit pilouf pour les 3 derniers c'est gérer par le fusible F14
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#5 |
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Membre trés attaché
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![]() J’ai ouvert le boîtier qui était sur le moteur et on voit rien de spécial à part du gel bizarre Les fusibles ont été contrôlés par ailleurs Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#6 |
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Membre accro
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Voila le schéma contrôle alim et masse
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#7 |
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TE-MANIA
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Salut
il faut contrôler ton faisceau du haut moteur boite fusible et relais compartiment moteur
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“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination” |
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#8 |
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Membre accro
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oups pas terrible l'image voici mieux
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| The Following User Says Thank You to gary89 For This Useful Post: | Pilouf (11/11/2018) |
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#9 |
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Genious T-E
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