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yann3 · 08/12/2018, 13h37

salut a tous
petit probleme au garage
reception d'une c3 1.4 hdi(edc16c34) qui ne demarre pas
au diag(lexia ou pp2000) pas de synchro aac,capteur pmh et aac changé mais toujours pas de demarrage
ca demarre au start pilote(nettoyant frein pour le coup)
il y a t'il des cas similaire deja vu et remedes??
lorsqu'on met le contact,le bsm claque(relais)
merci

---------- Post added at 14h37 ---------- Previous post was at 14h35 ----------

pour info
la poulie dumper a ete changé+un entretien chez un concurent et on recupere le BB en panne
super les clients

Minimox · 08/12/2018, 14h18

la solution est batterie faible met une bonne batterie ou voiture tampon tu seras fixé

zefirin · 08/12/2018, 16h17

Bonjour.
S'agissant des opérations d'entretien effectuées par le précédent garage, qu'y a t'il il eu d'autre que le le remplacement de la poulie ?
C'est quand même bizarre que le véhicule se retrouve en carafe après ça.

yann3 · 08/12/2018, 16h57

Citation:

Envoyé par Minimox

la solution est batterie faible met une bonne batterie ou voiture tampon tu seras fixé

deja essayé sans succes et de plus le demarreur tourne correctement

---------- Post added at 17h56 ---------- Previous post was at 17h55 ----------

frein avant neuf,filtre a air et vidange

---------- Post added at 17h57 ---------- Previous post was at 17h56 ----------

debimetre en bonne valeur
injecteur pompe hp aussi

sadna · 08/12/2018, 17h13

Citation:

Envoyé par yann3

salut a tous
petit probleme au garage
reception d'une c3 1.4 hdi(edc16c34) qui ne demarre pas
au diag(lexia ou pp2000) pas de synchro aac,capteur pmh et aac changé mais toujours pas de demarrage
ca demarre au start pilote(nettoyant frein pour le coup)
il y a t'il des cas similaire deja vu et remedes??
lorsqu'on met le contact,le bsm claque(relais)
merci

---------- Post added at 14h37 ---------- Previous post was at 14h35 ----------

pour info
la poulie dumper a ete changé+un entretien chez un concurent et on recupere le BB en panne
super les clients

Salut,

si la poulie damper est remplacer, il faut verifier que la cible sur le vilebrequin n'a pas ete endommagé ou mal monté.

@+

bkprog13 · 08/12/2018, 17h15

salut
contrôle faisceau capteur aac et pmh vers ecu et surtout la connectique capteur ( resserré les cosses)

domi07 · 08/12/2018, 17h42

Si un aimant (lampe)est passé pres de la cible pmh celle ci est hs du coup pmh incorrect

hadil · 08/12/2018, 19h48

Salut ,

Tu peux aussi contrôle la bande magnétique de la poulie dumper (saleté ou autre) est contrôle la masse ecu est masse moteur ...

ducla · 08/12/2018, 20h57

Très certainement un problème de faisceau comme le dit bkprog13

Pilouf · 09/12/2018, 07h51

Bonjour,

Tu as vérifié les paramètres moteur (tours moteur et arbre à cames), sous l'action du démarreur ?
Vérifie les alimentations et faisceaux des capteurs.

Citation:

ca demarre au start pilote

Que veux tu dire exactement, le moteur démarre et tourne ou alors il tousse le temps de consommer le start pilote ??

yann3 · 09/12/2018, 10h24

Citation:

Envoyé par sadna

Salut,

si la poulie damper est remplacer, il faut verifier que la cible sur le vilebrequin n'a pas ete endommagé ou mal monté.

@+

verifier,nettoyé et soufflé
ca a l'air ok pour ca

---------- Post added at 11h18 ---------- Previous post was at 11h17 ----------

Citation:

Envoyé par domi07

Si un aimant (lampe)est passé pres de la cible pmh celle ci est hs du coup pmh incorrect

je n'est pas trop compris ton raisonnement?

---------- Post added at 11h20 ---------- Previous post was at 11h18 ----------

Citation:

Envoyé par hadil

Salut ,

Tu peux aussi contrôle la bande magnétique de la poulie dumper (saleté ou autre) est contrôle la masse ecu est masse moteur ...

la cible n'est pas sur la poulie

---------- Post added at 11h24 ---------- Previous post was at 11h20 ----------

Citation:

Envoyé par Pilouf

Bonjour,

Tu as vérifié les paramètres moteur (tours moteur et arbre à cames), sous l'action du démarreur ?
Vérifie les alimentations et faisceaux des capteurs.

Que veux tu dire exactement, le moteur démarre et tourne ou alors il tousse le temps de consommer le start pilote ??

oui pas de tours moteur,donc ca cible bien le pmh et en defaut j'ai capteur aac en fugitif
lorsque je demarre au start pilote,ca tourne le temp dela conso de celui ci
par contre dans se cas pas de defauts enregistés.
le probleme c'est que je ne doit pas avoir de commande injecteurs simplement.
le edc16c34 n'est pas reputé pour etre fragile pourtant

Nesupp · 09/12/2018, 10h25

Le demarreur se lance ou pas du tout?

rotax · 09/12/2018, 14h34

salut,

tu as quoi comme défaut en injection ?
quel pcode ou intitulé exact ?
quel année? quel cylindrée ta C3?
le prend pas mal yann mais ce sont des info de base nécessaire pour peu être aller plus loin dans le diag.

klif26 · 09/12/2018, 14h47

Salut Yann
Dans ses défaut tu as l alim 5v qui est commune
Tu as bien les 5v sinon moi ça m est arriver une electrovanne en court circuit qui me bonnet plus les 5 v
Essaie de trouver une doc pour suivre qui est en court circuit

rotax · 09/12/2018, 15h01

ouppsss j'avais pas vu le 1.4 hdi dsl

08/12/2018, 13h37	#1
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 918 Thanks: 2 487 Thanked 5 764 Times in 3 247 Posts Pouvoir de réputation: 71	probleme demarrage c3 salut a tous petit probleme au garage reception d'une c3 1.4 hdi(edc16c34) qui ne demarre pas au diag(lexia ou pp2000) pas de synchro aac,capteur pmh et aac changé mais toujours pas de demarrage ca demarre au start pilote(nettoyant frein pour le coup) il y a t'il des cas similaire deja vu et remedes?? lorsqu'on met le contact,le bsm claque(relais) merci ---------- Post added at 14h37 ---------- Previous post was at 14h35 ---------- pour info la poulie dumper a ete changé+un entretien chez un concurent et on recupere le BB en panne super les clients

09/12/2018, 14h34	#13
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	salut, tu as quoi comme défaut en injection ? quel pcode ou intitulé exact ? quel année? quel cylindrée ta C3? le prend pas mal yann mais ce sont des info de base nécessaire pour peu être aller plus loin dans le diag. __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

09/12/2018, 15h01	#15
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 442 Thanks: 1 714 Thanked 2 096 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 35	ouppsss j'avais pas vu le 1.4 hdi dsl __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

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zefirin Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France - St Pierre Messages: 560 Thanks: 1 109 Thanked 596 Times in 338 Posts Pouvoir de réputation: 16	Bonjour. S'agissant des opérations d'entretien effectuées par le précédent garage, qu'y a t'il il eu d'autre que le le remplacement de la poulie ? C'est quand même bizarre que le véhicule se retrouve en carafe après ça.

08/12/2018, 17h15	#6
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 031 Thanks: 2 929 Thanked 7 266 Times in 2 761 Posts Pouvoir de réputation: 82	salut contrôle faisceau capteur aac et pmh vers ecu et surtout la connectique capteur ( resserré les cosses)

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domi07 Membre Non Confirmé Date d'inscription: juin 2015 Localisation: france Messages: 5 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Si un aimant (lampe)est passé pres de la cible pmh celle ci est hs du coup pmh incorrect

08/12/2018, 19h48	#8
hadil Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france marseille Messages: 901 Thanks: 900 Thanked 232 Times in 160 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut , Tu peux aussi contrôle la bande magnétique de la poulie dumper (saleté ou autre) est contrôle la masse ecu est masse moteur ...

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ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 76 Messages: 337 Thanks: 96 Thanked 240 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 10	Très certainement un problème de faisceau comme le dit bkprog13

09/12/2018, 10h25	#12
Nesupp Débutant Date d'inscription: décembre 2018 Localisation: Paris Âge: 36 Messages: 22 Thanks: 64 Thanked 21 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Le demarreur se lance ou pas du tout?

09/12/2018, 14h47	#14
klif26 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, valence Messages: 532 Thanks: 9 469 Thanked 259 Times in 130 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut Yann Dans ses défaut tu as l alim 5v qui est commune Tu as bien les 5v sinon moi ça m est arriver une electrovanne en court circuit qui me bonnet plus les 5 v Essaie de trouver une doc pour suivre qui est en court circuit