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yackor · 27/03/2019, 18h13

Voici mon problème :
Le ralenti est très bas jusqu'au calage moteur une fois le moteur à température de fonctionnement

Pas de voyant moteur allumé pas de DTC ...
A froid le moteur démarre au quart de tour avec un ralenti accéléré normal
Une fois chaud, le ralenti tombe en dessous de 500 tours et le moteur cale souvent à ce régime
Il faut couper le contact, attendre quelques minutes et généralement après démarrage le ralenti revient à la normale ...

Au début je n'ai eu ce problème que lorsque le temps était humide, maintenant c'est pratiquement systématique.

J'ai trouvé, sur un autre forum, une description identique à mon problème mais celui qui avait ouvert le topic et testé pas mal de chose, n'a pas mis la solution (qu'il a sans doute trouvée), je lui ai envoyé un message, pas de réponse je suppose qu'il a abandonné le forum après sa réparation.

J'ai lu que le problème pouvait venir de la sonde Lamda ou du débimètre (MAF) ???

Merci d'avance à ceux qui peuvent m'aider ...

**jphp** · 27/03/2019, 18h20

salut une prise d'air sur le collecteur d'adm ??
la sonde de température gestion moteur ??
la vanne EGR colmatée bloquée ???
@

27/03/2019, 18h13	#1
yackor Membre Non Confirmé Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France, Nantes Messages: 4 Thanks: 3 Thanked 3 Times in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Problème de ralenti sur Suzuki Grand Vitara essence G16B Voici mon problème : Le ralenti est très bas jusqu'au calage moteur une fois le moteur à température de fonctionnement Pas de voyant moteur allumé pas de DTC ... A froid le moteur démarre au quart de tour avec un ralenti accéléré normal Une fois chaud, le ralenti tombe en dessous de 500 tours et le moteur cale souvent à ce régime Il faut couper le contact, attendre quelques minutes et généralement après démarrage le ralenti revient à la normale ... Au début je n'ai eu ce problème que lorsque le temps était humide, maintenant c'est pratiquement systématique. J'ai trouvé, sur un autre forum, une description identique à mon problème mais celui qui avait ouvert le topic et testé pas mal de chose, n'a pas mis la solution (qu'il a sans doute trouvée), je lui ai envoyé un message, pas de réponse je suppose qu'il a abandonné le forum après sa réparation. J'ai lu que le problème pouvait venir de la sonde Lamda ou du débimètre (MAF) ??? Merci d'avance à ceux qui peuvent m'aider ...

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27/03/2019, 18h20	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut une prise d'air sur le collecteur d'adm ?? la sonde de température gestion moteur ?? la vanne EGR colmatée bloquée ??? @