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mahfoud lichani · 17/12/2011, 19h44

j'ai en ce moment une fiat palio weekend de 2001, elle sort de chez le mécano qui a refait le joint de culasse.
1° problème: instabilités du moteur, il a fallut simplement changer le régulateur de carburant sur la rampe.
2° problème: au bout de quelques minutes, le collecteur d'échappement devient incandescent, rouge braise, je scanne avec un ST6000, aucun défaut, je fais donc travailler mes méninges: je vérifie le calage avec l'aide d'un mécano, c'est ok, que reste t il ?
un retard fermeture à l'échappement ou quoi ???
j'ai trouvé un CC dans le faisceau d'un injecteur, après réparation le défaut persiste, j'ai un injecteur HS, résistance 0 ohm, alors que je dois tourner autour de 15, donnez moi votre avis SVP
bonne soirée

mahfoud lichani · 18/12/2011, 14h48

alors l'équipe, aucune idée a suggérer ???

17/12/2011, 19h44	#1
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 836 Thanks: 4 956 Thanked 1 828 Times in 916 Posts Pouvoir de réputation: 39	18.b4 j'ai en ce moment une fiat palio weekend de 2001, elle sort de chez le mécano qui a refait le joint de culasse. 1° problème: instabilités du moteur, il a fallut simplement changer le régulateur de carburant sur la rampe. 2° problème: au bout de quelques minutes, le collecteur d'échappement devient incandescent, rouge braise, je scanne avec un ST6000, aucun défaut, je fais donc travailler mes méninges: je vérifie le calage avec l'aide d'un mécano, c'est ok, que reste t il ? un retard fermeture à l'échappement ou quoi ??? j'ai trouvé un CC dans le faisceau d'un injecteur, après réparation le défaut persiste, j'ai un injecteur HS, résistance 0 ohm, alors que je dois tourner autour de 15, donnez moi votre avis SVP bonne soirée

18/12/2011, 14h48	#2
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 836 Thanks: 4 956 Thanked 1 828 Times in 916 Posts Pouvoir de réputation: 39	alors l'équipe, aucune idée a suggérer ???