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diago2001 · 20/12/2011, 16h34

salut mes amis jai un problem dans une passat 2.0 tdi anne 2008 le tour de mun ce depase pas le 3 je fait un diag le vaspc 5054A ila 1 problem transmeteure position volet de tubulure dadmission de flux daire et je ne sais pas ou se trouve ca cest quelqun aidez moi svp meme par une photos par ce que la piece cest tres cher bon courage mes amis

verdi · 20/12/2011, 17h01

tu veux dire electrovane du volet d'admission si j'ai bien compris il se trouve au dessus du compossant alternateur pres a une capsule a deprssion volet d'admission

diago2001 · 20/12/2011, 19h25

donner moi une photos svp

verdi · 20/12/2011, 21h37

y10,40:electrovane du volet d'admission j1,35:capsule a depression volet d'admission

verdi · 20/12/2011, 22h04

y10,40:electrovane du volet d'admission j1,35:capsule a depression volet d'admission

verdi · 20/12/2011, 22h10

n'oublie pas thanks

**ricards99** · 24/12/2011, 17h43

lis les regles et met un avatar

khelaifiafouzi · 26/12/2011, 14h35

De plus en plus de casses de turbos sont recensées depuis l'arrivée des moteurs diesels nouvelle génération au début des années 2000.
Le problème provient principalement des turbos à géométrie variables plus efficaces mais aussi plus fragiles.
Quand ces derniers s'encrassent les ailettes perdent +/- leur mobilité et le pire peut alors arriver.
Durée de vie d'un turbo

Rappelons qu'un turbo doit en moyenne devoir tenir jusqu'à au moins 200 000 km.
Coût de remplacement d'un turbo .

Le coût lié à un remplacement de turbo / ce qui est loin d'être négligeable.
Symptômes d'un turbo en fin de vie

Si vous constatez un sifflement plus élevé qu'à l'habitude de votre turbo il faut rester vigilant.
voir du cote EGR/
a+

**cedrsan** · 26/12/2011, 16h06

@khelaifiafouzi

Ce que tu viens d'écrire c'est la copie de ce site => http://fiches-auto.fr/articles-auto/...emoignages.php

Je pense que t'aurais mis le lien ca aurait été plus sympa... !

diago2001 · 29/12/2011, 15h04

salut mes amis le probleme cest regler cest tu changer la cempartiment dadmission complet

cloner · 29/12/2011, 17h32

Salut à tous,si je peu fournir quelques infos.Sur les tdi 105 type BXE les casses de turbo sont fréquentes.Mais le pire en 2eme monte l'écrou central de la poulie côté compresseur peut se desserrer pour tout détérioré et renvoyé dans l'admission...Pour le volet de tubulure d admission il peut se mettre en courcircuit,fait sauter son fusible(10A compartiment moteur) ce qui met le boîtier moteur en mode dégradé et active les ventilateurs à pleine vitesse.Pour le tdi 140 BKP passat un injecteur piezo peut se mettre en court circuit et inhiber le fonctionnement de toute la ligne,non localisable au diag.Cordialement.

breakli · 30/12/2011, 11h19

Voila ta piece celle de gauche

L'autre c'est la vanne egr... ouvre ton capot moteur et verifie tes fusibles sous le capot moteur!
Si tu as un fusible de 10amperes qui est grillé c'est que la partie electro mecanique de ton boitier papillon est HS et surement pleine d'huile!

C'est possible de la nettoyer, et si la partie mecanique n'est pas cassée ca repartira, sinon tu devra changer la piece qui est en vente chez oscaro pour 194 euros

Voila mon ami

breakli · 30/12/2011, 11h22

J'avais pas vu qu'il avait résolu son probléme!

Par contre j'ai une solution a 2euros pour condamner a 90% la vanne egr sans que le voyant defaut ne s'eclaire au tableau de bord!!!

Si ca en interesse!

A+

DP0PZX7 · 06/01/2012, 21h15

C est le joint avec le petit trou ?

djo · 03/04/2013, 23h54

pas de mot de passe comment le trouver merci

20/12/2011, 16h34	#1
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 443 Thanks: 1 749 Thanked 639 Times in 363 Posts Pouvoir de réputation: 23	default passat 2008 salut mes amis jai un problem dans une passat 2.0 tdi anne 2008 le tour de mun ce depase pas le 3 je fait un diag le vaspc 5054A ila 1 problem transmeteure position volet de tubulure dadmission de flux daire et je ne sais pas ou se trouve ca cest quelqun aidez moi svp meme par une photos par ce que la piece cest tres cher bon courage mes amis

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20/12/2011, 17h01	#2
verdi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: maroc.maroc est Messages: 424 Thanks: 228 Thanked 277 Times in 159 Posts Pouvoir de réputation: 16	tu veux dire electrovane du volet d'admission si j'ai bien compris il se trouve au dessus du compossant alternateur pres a une capsule a deprssion volet d'admission

20/12/2011, 19h25	#3
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 443 Thanks: 1 749 Thanked 639 Times in 363 Posts Pouvoir de réputation: 23	donner moi une photos svp

20/12/2011, 21h37	#4
verdi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: maroc.maroc est Messages: 424 Thanks: 228 Thanked 277 Times in 159 Posts Pouvoir de réputation: 16	y10,40:electrovane du volet d'admission j1,35:capsule a depression volet d'admission

20/12/2011, 22h04	#5
verdi Membre attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: maroc.maroc est Messages: 424 Thanks: 228 Thanked 277 Times in 159 Posts Pouvoir de réputation: 16	y10,40:electrovane du volet d'admission j1,35:capsule a depression volet d'admission

24/12/2011, 17h43	#7
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 577 Thanks: 682 Thanked 2 003 Times in 776 Posts Pouvoir de réputation: 38	lis les regles et met un avatar

26/12/2011, 14h35	#8
khelaifiafouzi Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Algerie,Tébessa Messages: 16 Thanks: 6 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	De plus en plus de casses de turbos sont recensées depuis l'arrivée des moteurs diesels nouvelle génération au début des années 2000. Le problème provient principalement des turbos à géométrie variables plus efficaces mais aussi plus fragiles. Quand ces derniers s'encrassent les ailettes perdent +/- leur mobilité et le pire peut alors arriver. Durée de vie d'un turbo Rappelons qu'un turbo doit en moyenne devoir tenir jusqu'à au moins 200 000 km. Coût de remplacement d'un turbo . Le coût lié à un remplacement de turbo / ce qui est loin d'être négligeable. Symptômes d'un turbo en fin de vie Si vous constatez un sifflement plus élevé qu'à l'habitude de votre turbo il faut rester vigilant. voir du cote EGR/ a+

26/12/2011, 16h06	#9
cedrsan Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France Messages: 1 793 Thanks: 1 809 Thanked 12 795 Times in 1 601 Posts Pouvoir de réputation: 181	@khelaifiafouzi Ce que tu viens d'écrire c'est la copie de ce site => http://fiches-auto.fr/articles-auto/...emoignages.php Je pense que t'aurais mis le lien ca aurait été plus sympa... !

29/12/2011, 15h04	#10
diago2001 Membre accro Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: algerie/boumerdes Messages: 1 443 Thanks: 1 749 Thanked 639 Times in 363 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut mes amis le probleme cest regler cest tu changer la cempartiment dadmission complet

29/12/2011, 17h32	#11
cloner Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: paris Messages: 106 Thanks: 95 Thanked 34 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut à tous,si je peu fournir quelques infos.Sur les tdi 105 type BXE les casses de turbo sont fréquentes.Mais le pire en 2eme monte l'écrou central de la poulie côté compresseur peut se desserrer pour tout détérioré et renvoyé dans l'admission...Pour le volet de tubulure d admission il peut se mettre en courcircuit,fait sauter son fusible(10A compartiment moteur) ce qui met le boîtier moteur en mode dégradé et active les ventilateurs à pleine vitesse.Pour le tdi 140 BKP passat un injecteur piezo peut se mettre en court circuit et inhiber le fonctionnement de toute la ligne,non localisable au diag.Cordialement.

30/12/2011, 11h22	#13
breakli Membre attaché Date d'inscription: novembre 2010 Localisation: France, Avignon Âge: 42 Messages: 395 Thanks: 171 Thanked 95 Times in 60 Posts Pouvoir de réputation: 16	J'avais pas vu qu'il avait résolu son probléme! Par contre j'ai une solution a 2euros pour condamner a 90% la vanne egr sans que le voyant defaut ne s'eclaire au tableau de bord!!! Si ca en interesse! A+

06/01/2012, 21h15	#14
DP0PZX7 Débutant Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Nimes Messages: 18 Thanks: 3 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	C est le joint avec le petit trou ?

03/04/2013, 23h54	#15
djo Débutant Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc agadir Messages: 23 Thanks: 3 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	pas de mot de passe comment le trouver merci