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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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#1 |
Membre accro
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Voila j'ai une question par rapport à ce type d'embrayage je suis quasiment sûr d'en avoir deja monté sans le kit de compression et ras , quand je peux contourner par le biais d'un montage en sachs et en valeo bimasse tjr jentend, je le fais pour eviter le probleme du montage luk.
Probleme c'est que cette fois sur un bimass valeo g un leger mais vraiment tres leger tremblement au point de patinage dés que le disque est collé c bon . En montage d'origine c'etait du luk à compensation de jeu . Vehicule 318 d e90. Le client est content mais perso moi je suis pas satisfait, j'aimerai avoir vos avis svp merci.
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D.E.R AUTOMOBILE |
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#2 |
Membre attaché
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Bonjour.
J ai eu le même souci sur série 1 et c était le croisillon sur l arbre de transmission qui avait des points dur dans son articulation. Envoyé de mon ANE-LX1 en utilisant Tapatalk |
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#3 |
Membre trés attaché
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Salut,
pour le montage de ces embrayages, il n est pas neccessaire d avoir l appareil. Apres pour ton cas, c est difficile a savoir, pour ma part, je ne monte plus de valeo, la qualité est moyenne, plusieurs fois était enmerdé. |
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#4 |
Membre attaché
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Bonjour, avant changement du kit tu doit bien savoir s il y avait déja un tremblement avant quand mème pour comparer .
les kits sont livré comprimer donc pas besoin de les comprimer avant montage , il se libère au premier débrayage . |
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The Following User Says Thank You to michelméca For This Useful Post: | Bigorno91 (15/12/2019) |
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#5 | |
Membre accro
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Slt Non avant demontage bruit vm au debrayage mais niveau du confort c'etait mieux , j'ai monté un bi mass jai limpression que c'est un rigide au niveau rendu en qualité et confort. |
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#6 |
Membre attaché
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bonsoir.j aimerais ajouter une chose sur le valeo.pour y avoir travailler,il faut savoir qu il y a plusieurs qualité(3).le premier en concession(ils sont parfais),2 équipementier,3 les norauto et assimile.
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