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Fury Fr · 25/12/2019, 14h59

Bonjour a tous,

J'ai actuellement un défaut P0093 ( fuite importante gasoil ) sur ma corolla 2.2 diesel 177cv.
Ralenti instable, quand le défaut remonte elle me coupe les gaz, plus possible d’accélérer .

J'ai pu observer avec le Delphi que la pression de carburant au ralenti oscille de 300 a 500 alors que l'écu demande 470.
Il existe une note chez Toyota pour les injecteurs sur ces moteurs qui posent problème, existe t il une technique pour savoir quel injecteur a un souci ?

Est ce que ces valeurs vous semble normal ?

injecteurs Capture.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=pbI9...ature=youtu.be

fils · 25/12/2019, 15h13

Bonjour

Post une photo de la tête des injecteurs pour vérifier les étoiles...

Fury Fr · 25/12/2019, 15h32

Ouai je ferai des photos des nez d'injecteurs quand je les aurai démonté.

En attendant certain ont eu des soucis a cause de filtre a gasoil voir même ont réglé le problème en installant une valve antiretour avant le filtre a gasoil.

J'ai installer 2 valve anti retour sur la mienne car je n'avais pas de pression en actionnant la poire , une entre le filtre et le réservoir sans changement et une entre le moteur et le filtre a gasoil et depuis j'arrive a faire durcir la poire mais ça ne règle pas mon problème.

J'ai aussi trouvé bizarre d'avoir un pshiit a l'ouverture du bouchon de réservoir.

fils · 25/12/2019, 15h41

Bonjour

C est pas le nez mais la tête qu’il faut prendre en photo. Débranche les prises et prend des photos il y’a un Qr code...

Fury Fr · 25/12/2019, 15h48

IMG_20191225_145332_1.jpg

Les goutes qu'on voient c'est de l'eau.

fils · 25/12/2019, 15h54

Ce sont les anciens modèles...

Fury Fr · 25/12/2019, 15h58

Donc ? un modèle a problème ?

fils · 25/12/2019, 16h30

Ceux ci sont les anciens, Toy les a modifiés par la suite.

Fury Fr · 25/12/2019, 18h03

Aïe .

Du coup, il y a t il un moyen d'être sur que c'est bien eux le problème ?en les ouvrant ?
Est ce qu'une fois démonté , un bain a ultrason pourrait aider ?

Existe t il des kit de réparations pour ces injecteurs ?

**electronico** · 25/12/2019, 18h30

Hello,
Regarde ici :
https://www.tlemcen-electronic.com/f...=Corolla+verso
Ca semble être un problème connu de ces injecteurs, bien chers à l'achat.
Ca a résolu le problème de mon père en tout cas.
Je ne pourrais pas te dire comment déterminer les injecteurs défectueux (vu que le diag avait été fait par le concessionnaire).

Fury Fr · 26/12/2019, 19h28

IMG_20191226_124110.jpg

J'en ai deux qui sont dans un sale état. Dont le troisieme en partant de la gauche qui est plus humide que les autres, j'ai même un dépot de calamine sur la moitié du joint dans le puit d'injecteur.

Fury Fr · 05/01/2020, 19h23

Bon après avoir changer les 2 injecteurs , elle tourne plutôt bien , peu de puissance avant 1600 - 1700 trs/min mais plus de défauts P0093 .

J'ai nettoyer l'EGR j'ai un mieux mais c'est toujours pas ça , je pense démonter l'admission pour la nettoyer.

Le soucis c'est que j'ai toujours cette oscillation de pression de gasoil qui joue entre 300 et 500 au ralenti.

calixo22 · 05/01/2020, 21h14

Salut
L injecteur remplacé présente t il du jeu sur son diamètre même léger ?
As tu contrôlé le fond du puit
J ai eu le même cas la culasse était marquée même en refraisant toujours pareille

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

dreamland · 05/01/2020, 21h31

Hello

Sur toyota , c'est du Denso , le gros souci est lié avec la ou les électrovannes sur la pompe
Regarde si tu peux faire une réadaptation de ta pompe , rarement les injecteurs sont en panne .

A+

saleh · 06/01/2020, 06h47

bonjour,
ne cherchez pas de midi a 14h, c'est le probleme d,injecteurs. tu peux les reparees ou les remplacees. N'est ce pas que ton moteur est 1CD-FTV?

25/12/2019, 14h59	#1
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 145 Thanks: 125 Thanked 42 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	Corolla Verso 2007 2.2 177cv P0093 Bonjour a tous, J'ai actuellement un défaut P0093 ( fuite importante gasoil ) sur ma corolla 2.2 diesel 177cv. Ralenti instable, quand le défaut remonte elle me coupe les gaz, plus possible d’accélérer . J'ai pu observer avec le Delphi que la pression de carburant au ralenti oscille de 300 a 500 alors que l'écu demande 470. Il existe une note chez Toyota pour les injecteurs sur ces moteurs qui posent problème, existe t il une technique pour savoir quel injecteur a un souci ? Est ce que ces valeurs vous semble normal ? injecteurs Capture.jpg https://www.youtube.com/watch?v=pbI9...ature=youtu.be

25/12/2019, 18h30	#10
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie Messages: 995 Thanks: 1 570 Thanked 1 358 Times in 648 Posts Pouvoir de réputation: 21	Hello, Regarde ici : https://www.tlemcen-electronic.com/f...=Corolla+verso Ca semble être un problème connu de ces injecteurs, bien chers à l'achat. Ca a résolu le problème de mon père en tout cas. Je ne pourrais pas te dire comment déterminer les injecteurs défectueux (vu que le diag avait été fait par le concessionnaire). __________________ En technique, bien souvent : mieux vaut la fermer que dire des conneries

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25/12/2019, 15h13	#2
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 217 Thanks: 2 828 Thanked 8 078 Times in 3 883 Posts Pouvoir de réputation: 100	Bonjour Post une photo de la tête des injecteurs pour vérifier les étoiles...

25/12/2019, 15h32	#3
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 145 Thanks: 125 Thanked 42 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	Ouai je ferai des photos des nez d'injecteurs quand je les aurai démonté. En attendant certain ont eu des soucis a cause de filtre a gasoil voir même ont réglé le problème en installant une valve antiretour avant le filtre a gasoil. J'ai installer 2 valve anti retour sur la mienne car je n'avais pas de pression en actionnant la poire , une entre le filtre et le réservoir sans changement et une entre le moteur et le filtre a gasoil et depuis j'arrive a faire durcir la poire mais ça ne règle pas mon problème. J'ai aussi trouvé bizarre d'avoir un pshiit a l'ouverture du bouchon de réservoir.

25/12/2019, 15h41	#4
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 217 Thanks: 2 828 Thanked 8 078 Times in 3 883 Posts Pouvoir de réputation: 100	Bonjour C est pas le nez mais la tête qu’il faut prendre en photo. Débranche les prises et prend des photos il y’a un Qr code...

25/12/2019, 15h48	#5
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 145 Thanks: 125 Thanked 42 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	IMG_20191225_145332_1.jpg Les goutes qu'on voient c'est de l'eau.

25/12/2019, 15h54	#6
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 217 Thanks: 2 828 Thanked 8 078 Times in 3 883 Posts Pouvoir de réputation: 100	Ce sont les anciens modèles...

25/12/2019, 15h58	#7
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 145 Thanks: 125 Thanked 42 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	Donc ? un modèle a problème ?

25/12/2019, 16h30	#8
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 217 Thanks: 2 828 Thanked 8 078 Times in 3 883 Posts Pouvoir de réputation: 100	Ceux ci sont les anciens, Toy les a modifiés par la suite.

25/12/2019, 18h03	#9
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 145 Thanks: 125 Thanked 42 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	Aïe . Du coup, il y a t il un moyen d'être sur que c'est bien eux le problème ?en les ouvrant ? Est ce qu'une fois démonté , un bain a ultrason pourrait aider ? Existe t il des kit de réparations pour ces injecteurs ?

26/12/2019, 19h28	#11
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 145 Thanks: 125 Thanked 42 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	IMG_20191226_124110.jpg J'en ai deux qui sont dans un sale état. Dont le troisieme en partant de la gauche qui est plus humide que les autres, j'ai même un dépot de calamine sur la moitié du joint dans le puit d'injecteur.

05/01/2020, 19h23	#12
Fury Fr Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Strasbourg Messages: 145 Thanks: 125 Thanked 42 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bon après avoir changer les 2 injecteurs , elle tourne plutôt bien , peu de puissance avant 1600 - 1700 trs/min mais plus de défauts P0093 . J'ai nettoyer l'EGR j'ai un mieux mais c'est toujours pas ça , je pense démonter l'admission pour la nettoyer. Le soucis c'est que j'ai toujours cette oscillation de pression de gasoil qui joue entre 300 et 500 au ralenti.

05/01/2020, 21h14	#13
calixo22 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: allemagne muellheim Messages: 1 543 Thanks: 832 Thanked 399 Times in 271 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut L injecteur remplacé présente t il du jeu sur son diamètre même léger ? As tu contrôlé le fond du puit J ai eu le même cas la culasse était marquée même en refraisant toujours pareille Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

05/01/2020, 21h31	#14
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 489 Thanks: 1 148 Thanked 2 275 Times in 1 059 Posts Pouvoir de réputation: 44	Hello Sur toyota , c'est du Denso , le gros souci est lié avec la ou les électrovannes sur la pompe Regarde si tu peux faire une réadaptation de ta pompe , rarement les injecteurs sont en panne . A+

06/01/2020, 06h47	#15
saleh Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Burundi, Bujumbura Messages: 81 Thanks: 45 Thanked 23 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonjour, ne cherchez pas de midi a 14h, c'est le probleme d,injecteurs. tu peux les reparees ou les remplacees. N'est ce pas que ton moteur est 1CD-FTV?