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justinyours · 07/05/2009, 21h12

slt atous mes amis .sur une 306 hdi qui ne veus pas demarer voici defauts moteur:
d p :cercuit tl 4226 defectieus
dp: capteur reference cylindre .coherence a l'aret ou cercuit ouvert.
remarque : au parametre d'anti demarage en mettent la clef dans l'anti vole l'etat du calculo est (deverouiller) en mettant contact l'etat est (pas de repense).
quel sont les solutions mes amis aidez moi . merci.:confused:

**ricards99** · 07/05/2009, 21h34

verifie ton capteur position arbre a cames, les capteur aac chez peugeot on tendence a court circuiter, controle le au multimetre

justinyours · 09/05/2009, 17h57

slt mon ami apres un changement du capteur aac maintenent le defaut est
D P: capteur reference cylindre .coherence au rejime. j'es netoyer le capteur rejime. quand je le debranche au parametres moteur le rejime rest a 0 (en demarrent le moteur) et quand je le branche le regime monte. j'es fait l'apprentisage des clefs ca a marcher, mais a l'initialisation du calculateur moteur+la contrale protection d'habitacle, a la fin le calculateur moteur ne repend pas. au mesures l'etat du calculo a la mise au contact est (pas de repense) quand je coupe le contact l'etat est (deverouiller) et le relait double fait des claquement succecives. le gazole arrive jusqua la rompe (il est sous pression) le gazole de retour des becs est tres faible. voila tous iadez moi mais amis. il faut qu'elle demarre comeme mais amis non???????????

**ricards99** · 09/05/2009, 21h15

as tu verifié tes faisceaux electriques, peut etre qu'un court circuit entre deux fils qui se perturbent le signal mutuellement,
si je peut me permettre, il faut pas se hater de faire une reprog ni de clef ni d'un autre organe sans etre sure du probleme, car tu te perd dans des manipulations inutiles avec perte de temps et risque de creer autre probleme,

ps: pour les 306 generalement tu a deux endroits ou verifier tes fils
1 a la sortie du calculateur ou le faisceau est tres courbé et couvert par une gaine ressort qui frote sur les fils
2 sous la batterie si des infiltration d'acide il y'a

justinyours · 12/05/2009, 16h58

slt mon ami RECARDS merci pour l'aide. on pasent a la verification mecanique on a trouver la cause. voila : une partie de la crois s'est coupere(crois usee) est a penetrer sous la chaine de distribution concequence tous les doights culbiteurs sont cassé (y'avais pas de compression dans le moteur) les soupapes ne fonctionner pas. des que la voiture redemarre apres changement des doights j vous informes mais amis merci.

mecano70 · 12/05/2009, 21h51

dommage et bonne chance controle la poulie d arbre a cames souvent la clavette casse et gros problème de calage
fab

07/05/2009, 21h12	#1
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 42 Messages: 652 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 20	306 hdi pas dedemarage slt atous mes amis .sur une 306 hdi qui ne veus pas demarer voici defauts moteur: d p :cercuit tl 4226 defectieus dp: capteur reference cylindre .coherence a l'aret ou cercuit ouvert. remarque : au parametre d'anti demarage en mettent la clef dans l'anti vole l'etat du calculo est (deverouiller) en mettant contact l'etat est (pas de repense). quel sont les solutions mes amis aidez moi . merci.:confused:

09/05/2009, 17h57	#3
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 42 Messages: 652 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 20	slt mon ami apres un changement du capteur aac maintenent le defaut est D P: capteur reference cylindre .coherence au rejime. j'es netoyer le capteur rejime. quand je le debranche au parametres moteur le rejime rest a 0 (en demarrent le moteur) et quand je le branche le regime monte. j'es fait l'apprentisage des clefs ca a marcher, mais a l'initialisation du calculateur moteur+la contrale protection d'habitacle, a la fin le calculateur moteur ne repend pas. au mesures l'etat du calculo a la mise au contact est (pas de repense) quand je coupe le contact l'etat est (deverouiller) et le relait double fait des claquement succecives. le gazole arrive jusqua la rompe (il est sous pression) le gazole de retour des becs est tres faible. voila tous iadez moi mais amis. il faut qu'elle demarre comeme mais amis non??????????? Dernière modification par justinyours ; 09/05/2009 à 18h01.

07/05/2009, 21h34	#2
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 580 Thanks: 682 Thanked 2 003 Times in 776 Posts Pouvoir de réputation: 38	verifie ton capteur position arbre a cames, les capteur aac chez peugeot on tendence a court circuiter, controle le au multimetre

09/05/2009, 21h15	#4
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 580 Thanks: 682 Thanked 2 003 Times in 776 Posts Pouvoir de réputation: 38	as tu verifié tes faisceaux electriques, peut etre qu'un court circuit entre deux fils qui se perturbent le signal mutuellement, si je peut me permettre, il faut pas se hater de faire une reprog ni de clef ni d'un autre organe sans etre sure du probleme, car tu te perd dans des manipulations inutiles avec perte de temps et risque de creer autre probleme, ps: pour les 306 generalement tu a deux endroits ou verifier tes fils 1 a la sortie du calculateur ou le faisceau est tres courbé et couvert par une gaine ressort qui frote sur les fils 2 sous la batterie si des infiltration d'acide il y'a

12/05/2009, 16h58	#5
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 42 Messages: 652 Thanks: 309 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 20	slt mon ami RECARDS merci pour l'aide. on pasent a la verification mecanique on a trouver la cause. voila : une partie de la crois s'est coupere(crois usee) est a penetrer sous la chaine de distribution concequence tous les doights culbiteurs sont cassé (y'avais pas de compression dans le moteur) les soupapes ne fonctionner pas. des que la voiture redemarre apres changement des doights j vous informes mais amis merci.

12/05/2009, 21h51	#6
mecano70 Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, belfort Messages: 1 359 Thanks: 454 Thanked 309 Times in 251 Posts Pouvoir de réputation: 19	dommage et bonne chance controle la poulie d arbre a cames souvent la clavette casse et gros problème de calage fab