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Tidus97 · 22/02/2021, 19h05

Bonjour les amis,
petite question pour les bm-istes concernant le problème des moteurs N47:
J'ai un X3 e83 de 2009(09/2009) moteur N4720C 177cv avec 140mkm. Je vais remplacer les chaines+tendeurs en prévention et je vois plusieurs kit à vendre sur des sites connus comme oscaro/mister/ et autres.
Que valent ces kits? Fiables? ou faut il absolument prendre ceux préconisés par BM dans leur kit de réparation?
D'ailleurs petite anecdote, j'ai téléphoné au service technique bm sur notre île pour leur demander si le véhicule était concerné par ce fléau et réponse:
"Monsieur on a jamais entendu de problème sur X3 de votre année, on a eu le problème sur quelques série 1/3 mais pas sur X3!"
"Ah oui? Pourtant c'est le même moteur que les séries dont vous citez!"
"Non je vous assure on a pas eu de casse sur ce modèle!"
"Vraiment? Et dossier Mme HOXXXX immat XXXXXXX et dossier SARL LEBXXX immat XXXXXXX avec casse moteur cause rupture chaine avec expertise, je suppose que vous n'avez jamais entendu!"
Silence....
"Alors je suppose que c'est également dû au hasard, vous trouvez pas?"
Comme dit la chanson de notre défunt regretté tonton David, "je suis sur sur qu'on nous prend pour des cons..."
Bref, comme j'ai pas trop de suivi sur le dit véhicule, je pars sur un remplacement de kit.
Si vous avez déjà opter pour un OEM ou équivalent, vos suggestions seront le bienvenu.

Merci :)

Antoine73 · 22/02/2021, 19h25

Salut

Je suis entrain de changer le moteur sur un X1 e84 . J'en profite pour embrayage et kit chaîne.
En kit j'ai pris la marque FAI sur autodoc
Personnellement je ne pense pas qu'il y'ai une grande différence quand ont voit combien de KLM tiennent les origines BMW . 80 à 100mklm sur les thp ...
Par contre j'en ai jamais fais ça sera la première et il me semble qu'on ai obliger d'avoir le kit de calage je vais le commander .

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

Jock66 · 22/02/2021, 19h42

Salut

Les marques je pense pas que ça y joue trop, ça doit sortir de la même usine et remballer ou ré étiqueter.

Pour le calage, oui outil spécifique sur ce moteur.

Antoine73 · 22/02/2021, 20h06

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Les marques je pense pas que ça y joue trop, ça doit sortir de la même usine et remballer ou ré étiqueter.

Pour le calage, oui outil spécifique sur ce moteur.

Salut jock

Je ne sais pas si ça sort de la même usine mais par contre je ne prends jamais le moin chère non plus surtout pour des distribution .

Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

zenata · 22/02/2021, 20h11

salut

donnes les 7 derniers n° vin

Jock66 · 22/02/2021, 20h20

Salut

Moi non plus, après je prends jamais les pieces sur internet, j’ai mon fournisseur !

Pour les distributions, il a une marque pas chère qui sort a environ 80€ le kit avec la pompe a eau pour pas mal de moteur, en 10 ans environ aucun retour sur cette marque.

hscar · 22/02/2021, 20h28

salut a tous moi perso comme jock66 j'ai une marque avec la quelle jamais eu de soucis mais jamais commander sur le net car pour garantie ?????? donc je préfère payer un peut plus mais au moins si soucis je sais que j'aurais une personne devant moi qui pourras faire quelque chose que sur le net ????? ON NE SAIS JAMAIS

Jock66 · 22/02/2021, 20h35

Salut

Voila, surtout que la chaine a faire la dessus c’est pas mal de travail ...

Mon fournisseur en cas de pepin avec les pieces, il paye en plus la main d’œuvre !

C’est rare mais ça peut arriver, internet ne paye pas la main d’œuvre je pense.

gary89 · 22/02/2021, 20h56

Bonjour, par exemple pour les 1.3cdti fpt je prends du INA c'est ce qui et monté d'origine jamais eu de retour.

Jock66 · 22/02/2021, 20h58

Salut

Oui ina pour les chaines c’est ce que mon fournisseur a, aucun soucis.

Abbed · 22/02/2021, 21h13

Toutes celle que j’ai faites j’ai pris chez BMW, après c’est sûr que c’est un gros billet surtout si c’est cassé avec ce maudit support AAC à 200€ !

mais n’oubliez pas que pour les N47 il y a eu des nouvelles références jusqu’à 2015, et sur le net tu peux très bien tomber sur une pièce datant de 2012 par exemple, et décris comme compatible avec une référence de 2015.

Je dis ça, par ce que c’est quand même pas mal de boulot, ça serais dommage de tout recommencer au bout 20 000 km...

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Tidus97 · 23/02/2021, 03h10

Citation:

Envoyé par zenata

salut

donnes les 7 derniers n° vin

Slt zenata,
vin **WJ62961.
merci

gary01 · 23/02/2021, 06h08

Salut,

Comme dit plus haut ina tu peut y allez tranquille c’est shaeffler qui fait aussi les embrayages de marque luk c’est du costaud

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**RALPH** · 23/02/2021, 06h53

salut, sur ce moteur il faut pas oublier que la chaine n est pas a chaque fois la seule responsable de la casse; mais aussi la pompe CP4 qui génère des blogage.
pour les pièces moi je monte du FEBI, après niveau qualité !!! ceci est un débat ou personne n aura jamais le même avis .

gary01 · 23/02/2021, 06h56

Citation:

Envoyé par RALPH

salut, sur ce moteur il faut pas oublier que la chaine n est pas a chaque fois la seule responsable de la casse; mais aussi la pompe CP4 qui génère des blogage.
pour les pièces moi je monte du FEBI, après niveau qualité !!! ceci est un débat ou personne n aura jamais le même avis .

Febi c’est de la bonne qualité aussi mais attention au tarif parfois plus cher que de la piece origine

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

22/02/2021, 19h05	#1
Tidus97 Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: France (Reunion) Messages: 1 266 Thanks: 1 444 Thanked 1 531 Times in 598 Posts Pouvoir de réputation: 36	Kit reparation chaine bmw x3 e83 moteur N4720C Bonjour les amis, petite question pour les bm-istes concernant le problème des moteurs N47: J'ai un X3 e83 de 2009(09/2009) moteur N4720C 177cv avec 140mkm. Je vais remplacer les chaines+tendeurs en prévention et je vois plusieurs kit à vendre sur des sites connus comme oscaro/mister/ et autres. Que valent ces kits? Fiables? ou faut il absolument prendre ceux préconisés par BM dans leur kit de réparation? D'ailleurs petite anecdote, j'ai téléphoné au service technique bm sur notre île pour leur demander si le véhicule était concerné par ce fléau et réponse: "Monsieur on a jamais entendu de problème sur X3 de votre année, on a eu le problème sur quelques série 1/3 mais pas sur X3!" "Ah oui? Pourtant c'est le même moteur que les séries dont vous citez!" "Non je vous assure on a pas eu de casse sur ce modèle!" "Vraiment? Et dossier Mme HOXXXX immat XXXXXXX et dossier SARL LEBXXX immat XXXXXXX avec casse moteur cause rupture chaine avec expertise, je suppose que vous n'avez jamais entendu!" Silence.... "Alors je suppose que c'est également dû au hasard, vous trouvez pas?" Comme dit la chanson de notre défunt regretté tonton David, "je suis sur sur qu'on nous prend pour des cons..." Bref, comme j'ai pas trop de suivi sur le dit véhicule, je pars sur un remplacement de kit. Si vous avez déjà opter pour un OEM ou équivalent, vos suggestions seront le bienvenu. Merci :)

22/02/2021, 20h11	#5
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 031 Thanks: 7 185 Thanked 15 056 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 174	salut donnes les 7 derniers n° vin __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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22/02/2021, 19h25	#2
Antoine73 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2020 Localisation: Savoie Messages: 791 Thanks: 213 Thanked 541 Times in 350 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut Je suis entrain de changer le moteur sur un X1 e84 . J'en profite pour embrayage et kit chaîne. En kit j'ai pris la marque FAI sur autodoc Personnellement je ne pense pas qu'il y'ai une grande différence quand ont voit combien de KLM tiennent les origines BMW . 80 à 100mklm sur les thp ... Par contre j'en ai jamais fais ça sera la première et il me semble qu'on ai obliger d'avoir le kit de calage je vais le commander . Envoyé de mon SM-J260G en utilisant Tapatalk

22/02/2021, 19h42	#3
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 486 Thanks: 1 949 Thanked 4 825 Times in 2 737 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Les marques je pense pas que ça y joue trop, ça doit sortir de la même usine et remballer ou ré étiqueter. Pour le calage, oui outil spécifique sur ce moteur.

22/02/2021, 20h20	#6
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 486 Thanks: 1 949 Thanked 4 825 Times in 2 737 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Moi non plus, après je prends jamais les pieces sur internet, j’ai mon fournisseur ! Pour les distributions, il a une marque pas chère qui sort a environ 80€ le kit avec la pompe a eau pour pas mal de moteur, en 10 ans environ aucun retour sur cette marque.

22/02/2021, 20h28	#7
hscar Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: FRANCE Âge: 57 Messages: 140 Thanks: 174 Thanked 135 Times in 90 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut a tous moi perso comme jock66 j'ai une marque avec la quelle jamais eu de soucis mais jamais commander sur le net car pour garantie ?????? donc je préfère payer un peut plus mais au moins si soucis je sais que j'aurais une personne devant moi qui pourras faire quelque chose que sur le net ????? ON NE SAIS JAMAIS

22/02/2021, 20h35	#8
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 486 Thanks: 1 949 Thanked 4 825 Times in 2 737 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Voila, surtout que la chaine a faire la dessus c’est pas mal de travail ... Mon fournisseur en cas de pepin avec les pieces, il paye en plus la main d’œuvre ! C’est rare mais ça peut arriver, internet ne paye pas la main d’œuvre je pense.

22/02/2021, 20h56	#9
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 717 Thanks: 1 420 Thanked 2 097 Times in 1 200 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour, par exemple pour les 1.3cdti fpt je prends du INA c'est ce qui et monté d'origine jamais eu de retour.

22/02/2021, 20h58	#10
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 486 Thanks: 1 949 Thanked 4 825 Times in 2 737 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Oui ina pour les chaines c’est ce que mon fournisseur a, aucun soucis.

22/02/2021, 21h13	#11
Abbed Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/Agen Messages: 179 Thanks: 294 Thanked 171 Times in 88 Posts Pouvoir de réputation: 12	Toutes celle que j’ai faites j’ai pris chez BMW, après c’est sûr que c’est un gros billet surtout si c’est cassé avec ce maudit support AAC à 200€ ! mais n’oubliez pas que pour les N47 il y a eu des nouvelles références jusqu’à 2015, et sur le net tu peux très bien tomber sur une pièce datant de 2012 par exemple, et décris comme compatible avec une référence de 2015. Je dis ça, par ce que c’est quand même pas mal de boulot, ça serais dommage de tout recommencer au bout 20 000 km... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

23/02/2021, 06h08	#13
gary01 Patron de Garage Date d'inscription: mars 2019 Localisation: Ailleurs Âge: 36 Messages: 5 450 Thanks: 5 110 Thanked 8 868 Times in 4 029 Posts Pouvoir de réputation: 101	Salut, Comme dit plus haut ina tu peut y allez tranquille c’est shaeffler qui fait aussi les embrayages de marque luk c’est du costaud Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

23/02/2021, 06h53	#14
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 539 Thanks: 419 Thanked 907 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 22	salut, sur ce moteur il faut pas oublier que la chaine n est pas a chaque fois la seule responsable de la casse; mais aussi la pompe CP4 qui génère des blogage. pour les pièces moi je monte du FEBI, après niveau qualité !!! ceci est un débat ou personne n aura jamais le même avis .