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#1 |
Membre habitué T-E
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Bonjour a tous,
je rencontre un probléme de démarrage avec un partner tepee 1.6 hdi sid 807 de 2012, le démarreur se lance une demi sec, puis s'arréte. Controle effectués: -ligne bsm démarreur ok -sortie bsm (alim coupe quand le démarreur s'arréte) -controle alternateur non bloqué -le véhicule démarre lorsque que l'on excite le démarreur directement. -bsm changé (sur un véhicule qui démarre) -calculateur déverrouillé a la mise sous contact,clé valide -masse bv et caisse resserrée -le probléme est apparu aprés avoir changé la courroie de distri (controle calage ok) Merci pour votre aide |
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#2 |
Membre attaché
Date d'inscription: décembre 2020
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Bonjour
Vu que le moteur démarré avant le remplacement de la distribution As tu calé la pompe HP gasoil Le capteur pmh et la cible ne sont pas abîmés Envoyé de mon Redmi 8 en utilisant Tapatalk
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#3 |
Membre trés attaché
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salut a tous
regarde ta masse moteur chassie ---------- Post added at 16h37 ---------- Previous post was at 16h34 ---------- ou tu as remis ta bague sans la cassé du capteur vilo regarde si elle est pas abimé |
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#4 |
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capteur vilebrequin pas abimer au passage ?
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#5 | |
Membre habitué T-E
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vérifie donnée pmh aac , synchro et fait un retour Bon courage |
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#6 |
Membre accro
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salut cette panne arrive quand la cible du capteur pmh est rayée ou le capteur est hs
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#7 |
Membre trés attaché
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salut, tu doit avoir un défaut "surveillance démarrage" et un autre de defaut synchronisation ou signal... une lecture paramètre sous démarreur te montrera ou ca manque de vie, ou si c'est le calage.
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#8 |
Genious T-E
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Salut
Cible ou pmh abime, ou cible démagnétiser aussi. Tu as desserré l’ecrou avec une cle a choc électrique ? Ça peut arriver. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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#9 | |
Membre habitué T-E
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merci pour vos réponses j'ai le signal des tr min quand j'actionne le démarreur (110tr/min 1/2sec),mais la synchro état "non". lorsque l'on excite en direct le démarreur la voiture démarre. Est ce que sous action démarreur, le calculateur prend en référence pmh et coupe du fait que le signal ne soit pas bon? Il devrait prendre le signal aac en seconde référence pour démarrer non? je fais controler la cible puis je vous tiens au courant. merci |
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#10 |
Membre habitué T-E
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bonjour a tous,
je n'ai pas pu eu de news concernant mon phénoméne de démarrage et malheureusement je crains en avoir par la suite. je vous remercie pour votre aide |
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#11 | |
Membre trés attaché
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Démarreur qui tourne 1 seconde et qui s arrête capteur vilo ou bague pmh ya une quinzaine j'ai eu le pb sur ford transit connect 2014 moteur PSA 1.6hdi calculateur sid 807evo j ai changé le capteur vilo et j ai démarrer Envoyé de mon G3312 en utilisant Tapatalk |
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#12 | |
Membre attaché
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deja eu le cas avec le capteur arbre a cames par contre c'est de la m.... a changer support alternateur qui empêche la sortie
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#13 |
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Salut. Regarde du côté de ta cible du capteur pmh. Elle doit etre casser . J ais eu plusieurs fois le coups. Cet une cible aimanté donc si il manque un tout petit morceau ou si elle est fissuré c'est HS
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#14 |
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Bonjour,
et aussi, j ai eu le coup, le stirap du fil du capteur PMH ( en bas) tellement serré, que quand tu fais ta distri, tu as les isolants detruits sous le Stirap serré comme un OURS ... |
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#15 |
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Bonjour a tous,
je reviens vers vous concernant ce problème de démarrage pour faire un retour. le calage de la distribution a été mal fait, je m'explique, avant 2011 pige au volant et après 2012 pige a la cible pmh devant le pignon. Pourtant pas de problème de synchro au diag et en plus le véhicule avait démarré une fois, a force d'insister et en excitant le démarreur. Donc après un bon calage distri le problème est résolu. Merci a tous pour votre aide. |
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