Panne climatiseur golf 5 FSI

finga · 29/09/2023, 10h43

Bonjour,

J’écris pour solliciter votre aide sur mon problème sur une golf, cinq essence.
Le compresseur ne se declanche plus .
(Il est en marche si branché directement sur 12 V))
La recharge des gaz est refaite
Au diagnostic ill affiche cette panne .
J’ai changé les pressostat mais rien ne se passe toujours le meme problème.

Avez vous une idee svp?

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jcb31100 · 29/09/2023, 11h02

Bjr quel code erreur au diag ?

vwseb · 29/09/2023, 11h02

Quelle est le défaut affiché?

finga · 29/09/2023, 11h07

https://ibb.co/Lg02hMM

autel Maxisys diagnostic
00819:006 : transmetteur de haute pression - court cercuit au pole positf

phil1 · 29/09/2023, 11h11

slt

verifie que ton presostat es alimenté en V sinon faisceau coupé..

jcb31100 · 29/09/2023, 11h48

Regarde si tu a un seul pressostat ou 2 . Car sur certain vehicule t a celui de la basse et de la haute pression. Et comme dit phil , Suit le faisceau du presostat jusqu au connecteur du calculateur , faire la continuite ,et voir si le connecteur n a pas pris l eau et que toute les pin son ok et pas deteriore par l humidite.

finga · 29/09/2023, 13h02

J’ai un seul pressostat sur le cercuit de climatisation.

J’ai débranché le pressostat, le connecteur est en bonne etat pas de rouille ni rien du tout

J’ai démarré le moteur, j’ai mis la climatisation. J’ai essayé avec le voltmètre il n’y a pas de tension sur le connecteur du pressostat.

le faisceau est intact il n’a jamais été touché ou dégainé.

Par ailleurs j’ai vu que le le faisceau du pressostat rejoint celui du phare droit et le moteur d’essuie-glace pour former le grand faiseau droit. Je vousdrais vous signaler sue j’ai aussi une panne sur la pompe lave glace et le clignotant droit. Est ce que ca pourrait vous orienter ?

jcb31100 · 29/09/2023, 13h20

Oui logiquement , si tous passe par ce faiceau , alors comme a dit phil coupure quelque par a cette endroit . Ou fusible en commun hs. Essaye d ouvrir ce faiceau quinpasse cote phare et regarde si il est pas cisailler en frottant contre la caisse .

vwseb · 29/09/2023, 20h56

Pas d’autre choix que de vérifier les faisceau. Avant d’ouvrir tu peux essayer de sonner les fils jusqu’au calculateur.

Pilouf · 30/09/2023, 05h50

Salut,

Le pressostat est alimenté via un fusible.
Des précisions sur la motorisation et le système de clim seraient une bonne chose.

29/09/2023, 10h43	#1
finga Débutant Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Tunisie Messages: 22 Thanks: 8 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Panne climatiseur golf 5 FSI Bonjour, J’écris pour solliciter votre aide sur mon problème sur une golf, cinq essence. Le compresseur ne se declanche plus . (Il est en marche si branché directement sur 12 V)) La recharge des gaz est refaite Au diagnostic ill affiche cette panne . J’ai changé les pressostat mais rien ne se passe toujours le meme problème. Avez vous une idee svp? ---------- Post added at 10h43 ---------- Previous post was at 10h40 ----------

29/09/2023, 11h11	#5
phil1 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: france Messages: 4 789 Thanks: 6 042 Thanked 8 648 Times in 3 827 Posts Pouvoir de réputation: 102	slt verifie que ton presostat es alimenté en V sinon faisceau coupé.. __________________ les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris

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29/09/2023, 11h02	#2
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 147 Thanks: 240 Thanked 846 Times in 630 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bjr quel code erreur au diag ?

29/09/2023, 11h02	#3
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 347 Thanks: 726 Thanked 817 Times in 487 Posts Pouvoir de réputation: 19	Quelle est le défaut affiché?

29/09/2023, 11h07	#4
finga Débutant Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Tunisie Messages: 22 Thanks: 8 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	https://ibb.co/Lg02hMM autel Maxisys diagnostic 00819:006 : transmetteur de haute pression - court cercuit au pole positf

29/09/2023, 11h48	#6
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 147 Thanks: 240 Thanked 846 Times in 630 Posts Pouvoir de réputation: 21	Regarde si tu a un seul pressostat ou 2 . Car sur certain vehicule t a celui de la basse et de la haute pression. Et comme dit phil , Suit le faisceau du presostat jusqu au connecteur du calculateur , faire la continuite ,et voir si le connecteur n a pas pris l eau et que toute les pin son ok et pas deteriore par l humidite.

29/09/2023, 13h02	#7
finga Débutant Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Tunisie Messages: 22 Thanks: 8 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	J’ai un seul pressostat sur le cercuit de climatisation. J’ai débranché le pressostat, le connecteur est en bonne etat pas de rouille ni rien du tout J’ai démarré le moteur, j’ai mis la climatisation. J’ai essayé avec le voltmètre il n’y a pas de tension sur le connecteur du pressostat. le faisceau est intact il n’a jamais été touché ou dégainé. Par ailleurs j’ai vu que le le faisceau du pressostat rejoint celui du phare droit et le moteur d’essuie-glace pour former le grand faiseau droit. Je vousdrais vous signaler sue j’ai aussi une panne sur la pompe lave glace et le clignotant droit. Est ce que ca pourrait vous orienter ?

29/09/2023, 13h20	#8
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 147 Thanks: 240 Thanked 846 Times in 630 Posts Pouvoir de réputation: 21	Oui logiquement , si tous passe par ce faiceau , alors comme a dit phil coupure quelque par a cette endroit . Ou fusible en commun hs. Essaye d ouvrir ce faiceau quinpasse cote phare et regarde si il est pas cisailler en frottant contre la caisse .

29/09/2023, 20h56	#9
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 347 Thanks: 726 Thanked 817 Times in 487 Posts Pouvoir de réputation: 19	Pas d’autre choix que de vérifier les faisceau. Avant d’ouvrir tu peux essayer de sonner les fils jusqu’au calculateur.

30/09/2023, 05h50	#10
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 870 Thanks: 4 221 Thanked 5 692 Times in 2 848 Posts Pouvoir de réputation: 79	Salut, Le pressostat est alimenté via un fusible. Des précisions sur la motorisation et le système de clim seraient une bonne chose.