problem climatronique polo

allpatchi · 09/06/2015, 01h09

bonjour
j'ai une polo 1.4 ess année 2014 après accidente changement de radiateur clim remplissage gaz réfrigérante la clim démarre tres bien t° évaporateur arrive a 5°
pression réfrigérante en arrêt 7 bar enclencher arrive jusque 12bar
le problème et

que quant j'accélère le compresseur s’arrête puis s'active après 2m ou3m et des fois 10m et des fois ne redémarre plus et quant je reste accéléré il ne démarre pas, après je doit redémarré la voiture (j'ai aucun défaut détecter avec autocom ) merci pour votre aide

tarik_electronic · 09/06/2015, 01h22

Meme defaut sur golf 5 compresseur à change

allpatchi · 09/06/2015, 01h53

Citation:

Envoyé par tarik_electronic

Meme defaut sur golf 5 compresseur à change

En peut pas le réparé

magaratz · 09/06/2015, 09h23

bonjours,7 et 12 bars en marche,c est trop.tu as trop de gaz dedans,c est pour ca que le compresseur s enclanche et ce declenche.merci

Kev111 · 09/06/2015, 20h26

Si tu parles du circuit haute pression, ces valeurs ne me semblent pas trop mauvaises.

J'aurais même tendance à dire que 12 bars est un peu trop faible pour le circuit HP.

Si je ne dis pas de bêtises, on doit tourner dans les 3 bars dans le circuit BP et environ 15 bars dans le circuit HP quand le système fonctionne correctement.

Une pression trop basse peut également provoquer des enclenchements/déclenchements intempestifs du compresseur de clim.

A quand remonte ta dernière recharge? Tu as reçu un rapport?

allpatchi · 10/06/2015, 00h50

Citation:

Envoyé par Kev111

Si tu parles du circuit haute pression, ces valeurs ne me semblent pas trop mauvaises.

J'aurais même tendance à dire que 12 bars est un peu trop faible pour le circuit HP.

Si je ne dis pas de bêtises, on doit tourner dans les 3 bars dans le circuit BP et environ 15 bars dans le circuit HP quand le système fonctionne correctement.

Une pression trop basse peut également provoquer des enclenchements/déclenchements intempestifs du compresseur de clim.

A quand remonte ta dernière recharge? Tu as reçu un rapport?

j'ai refait la recharge aujourd’hui après vidage complet j'ai 15bar en fonction mais toujours arrêt après accélération d’après un mécanicien si le compresseur et il ma dite que tu peut le répare

felmo · 10/06/2015, 01h14

est ce qu'il deconne meme à l'arret? s'il passe de "on" à "of"
ça doit etre un fil cassé

allpatchi · 10/06/2015, 01h18

Citation:

Envoyé par felmo

est ce qu'il deconne meme à l'arret? s'il passe de "on" à "of"
ça doit etre un fil cassé

non si je démarre la voiture son rien toucher et je démarre la clim elle marche très bien jusque a ce que je touche l'accélérateur

felmo · 10/06/2015, 14h36

C'est un peu bizarre, un ptit aperçu: à 1500tr/min, humidité 50%,temperature ambiante
environ 26°c, celle de l'habitacle 13° ça vous donne les valeurs suivantes
Basse pression =inerieur à 2 bars
Haute pression= superieur à 15 bars
-Regarde aussi s'il y'a pas glissement

doud77 · 10/06/2015, 15h13

Bonjour,

j'ai deja eu le cas sur une passat. Le ventilo ne tournait pas.
Clim rechargée: la clim se mettait en route 10s et se coupé quelques minutes puis se remettez en route...10s avant de sarreter.
Ventilo HS. ventilo remplacé...plus de probleme. clim marche nickel depuis.

felmo · 10/06/2015, 16h19

je presume que ton ventilo,ne s'arrete pas ,dans la polo,sinon,tu aurais des codes de defaut au dia........a+

doud77 · 10/06/2015, 16h21

si ventilo HS...eventuellement code defaut dans ECU pas dans le clima

Kev111 · 10/06/2015, 18h54

Très bonne remarque de Doud77, la clim va systématiquement se mettre en sécurité si le réfrigérant n'est pas correctement refroidi par le ventilo.

Est-ce que le ventilo s'active quand tu enclenche la clim?

**seadoo831** · 10/06/2015, 18h57

Felmo toujours pas de présentation je te l ai demander par mp et sur un autre post !!!!! Crdl
tant pis pour toi

allpatchi · 10/06/2015, 20h12

Citation:

Envoyé par felmo

je presume que ton ventilo,ne s'arrete pas ,dans la polo,sinon,tu aurais des codes de defaut au dia........a+

Oui le ventilo tourne normalement comme si la clim est en marche

09/06/2015, 01h09	#1
allpatchi Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: algerie. alger Messages: 780 Thanks: 545 Thanked 395 Times in 138 Posts Pouvoir de réputation: 20	problem climatronique polo bonjour j'ai une polo 1.4 ess année 2014 après accidente changement de radiateur clim remplissage gaz réfrigérante la clim démarre tres bien t° évaporateur arrive a 5° pression réfrigérante en arrêt 7 bar enclencher arrive jusque 12bar le problème et que quant j'accélère le compresseur s’arrête puis s'active après 2m ou3m et des fois 10m et des fois ne redémarre plus et quant je reste accéléré il ne démarre pas, après je doit redémarré la voiture (j'ai aucun défaut détecter avec autocom ) merci pour votre aide __________________ Un petit thank's fait toujours plaisir et ça ne mange pas de pain

10/06/2015, 18h57	#14
seadoo831 Moderateur Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France,toulon Âge: 47 Messages: 5 045 Thanks: 4 123 Thanked 5 928 Times in 2 200 Posts Pouvoir de réputation: 120	Felmo toujours pas de présentation je te l ai demander par mp et sur un autre post !!!!! Crdl tant pis pour toi __________________ Pas de Thank's plus d aides

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09/06/2015, 01h22	#2
tarik_electronic Membre accro Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: tanger Messages: 1 272 Thanks: 486 Thanked 768 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 39	Meme defaut sur golf 5 compresseur à change

09/06/2015, 09h23	#4
magaratz Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: controleur technique Messages: 1 227 Thanks: 406 Thanked 318 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjours,7 et 12 bars en marche,c est trop.tu as trop de gaz dedans,c est pour ca que le compresseur s enclanche et ce declenche.merci

09/06/2015, 20h26	#5
Kev111 Débutant Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Belgique / Charleroi Messages: 11 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Si tu parles du circuit haute pression, ces valeurs ne me semblent pas trop mauvaises. J'aurais même tendance à dire que 12 bars est un peu trop faible pour le circuit HP. Si je ne dis pas de bêtises, on doit tourner dans les 3 bars dans le circuit BP et environ 15 bars dans le circuit HP quand le système fonctionne correctement. Une pression trop basse peut également provoquer des enclenchements/déclenchements intempestifs du compresseur de clim. A quand remonte ta dernière recharge? Tu as reçu un rapport?

10/06/2015, 01h14	#7
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 504 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	est ce qu'il deconne meme à l'arret? s'il passe de "on" à "of" ça doit etre un fil cassé

10/06/2015, 14h36	#9
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 504 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	C'est un peu bizarre, un ptit aperçu: à 1500tr/min, humidité 50%,temperature ambiante environ 26°c, celle de l'habitacle 13° ça vous donne les valeurs suivantes Basse pression =inerieur à 2 bars Haute pression= superieur à 15 bars -Regarde aussi s'il y'a pas glissement

10/06/2015, 15h13	#10
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 809 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Bonjour, j'ai deja eu le cas sur une passat. Le ventilo ne tournait pas. Clim rechargée: la clim se mettait en route 10s et se coupé quelques minutes puis se remettez en route...10s avant de sarreter. Ventilo HS. ventilo remplacé...plus de probleme. clim marche nickel depuis.

10/06/2015, 16h19	#11
felmo Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Algerie,Tizi-Ouzou Messages: 504 Thanks: 202 Thanked 93 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 14	je presume que ton ventilo,ne s'arrete pas ,dans la polo,sinon,tu aurais des codes de defaut au dia........a+

10/06/2015, 16h21	#12
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 809 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	si ventilo HS...eventuellement code defaut dans ECU pas dans le clima

10/06/2015, 18h54	#13
Kev111 Débutant Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Belgique / Charleroi Messages: 11 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Très bonne remarque de Doud77, la clim va systématiquement se mettre en sécurité si le réfrigérant n'est pas correctement refroidi par le ventilo. Est-ce que le ventilo s'active quand tu enclenche la clim?