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AUTOKIMO · 05/05/2015, 15h12

salut les amies
j’ai un problème avec le compresseur de clim qui démarre pas
le gaz et bon,les paramétré aussi,on actionné le compresseur avec pps sa marche clac
j'ai essayé le boitier fusible moteur,le pressostat,la commande,mais rien
alors possible le BSI qui fait sa
_____________merci de me réponds .............

05/05/2015, 19h57

Y'as deux possibilité,sois le gaz réfrigérant as dépasser sa valeur sois ton Bsi as un problème

et je suis très pour la première supposition, j'ai déjà eux le même problème

bonne chance l'ami

Pilouf · 06/05/2015, 04h31

Bonjour,

Les sondes de températures indiquent des valeurs correctes ?
La pression à l'intérieur du circuit est de combien ?

Pas de soucis de panne côté moteur, qui pourrait bloquer l'enclenchement de la clim ?
Une lecture de panne a été faite dans les boitiers principaux ? Si oui, as tu le résultat ?

funzy74 · 06/05/2015, 05h37

Justement hier une c3 en clim manuel non régulé. c'était le capteur de temp ext sous le rétro qui affichait des valeurs en dessous de 5°
Donc contrôle tes capteur comme dit plus haut ;)

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

AUTOKIMO · 06/05/2015, 17h55

merci,touts les valeur son bon,les sondes(ya que une seule sonde d'évaporateur) .pressostat,compresseur,commande,boitier fusible moteur.
moi je pense le BSI
parce que ou diag, demande embrayage compresseur inactif,tonc le bouton fonction

barthdu22 · 08/05/2015, 15h28

Salut, est ce que tu n'aurais pas un defaut de thermostat piloté dans le calculateur d'injection? Certains defaut present dans le calculateur d'injection interdisent l'acivation de la clim , de la regulation de vitesse , ..........

star31 · 09/05/2015, 07h22

bonjour, tout a fait d’accord avec barthdu22 contrôle thermostat piloté avant de toucher a ton BSI

elie · 09/05/2015, 18h29

Salut j'ai deja eu le cas ,le probleme venait du thermostat pilote',essaye de brancher un autre pour verifier avant de le demanter .

AUTOKIMO · 10/05/2015, 16h36

problème réglé.si le thermostat électrique qui ne va pas
alors merci bcp mes amis
____________________________
le bon travail na pas de prix

05/05/2015, 15h12	#1
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 35 Messages: 304 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	clim 207 1.4 VTI essence 2012 salut les amies j’ai un problème avec le compresseur de clim qui démarre pas le gaz et bon,les paramétré aussi,on actionné le compresseur avec pps sa marche clac j'ai essayé le boitier fusible moteur,le pressostat,la commande,mais rien alors possible le BSI qui fait sa _____________merci de me réponds .............

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05/05/2015, 19h57	#2
bouzi002 Guest Messages: n/a	Y'as deux possibilité,sois le gaz réfrigérant as dépasser sa valeur sois ton Bsi as un problème et je suis très pour la première supposition, j'ai déjà eux le même problème bonne chance l'ami

06/05/2015, 04h31	#3
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 785 Thanks: 4 167 Thanked 5 621 Times in 2 798 Posts Pouvoir de réputation: 78	Bonjour, Les sondes de températures indiquent des valeurs correctes ? La pression à l'intérieur du circuit est de combien ? Pas de soucis de panne côté moteur, qui pourrait bloquer l'enclenchement de la clim ? Une lecture de panne a été faite dans les boitiers principaux ? Si oui, as tu le résultat ?

06/05/2015, 05h37	#4
funzy74 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france, haute savoie Messages: 246 Thanks: 94 Thanked 91 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	Justement hier une c3 en clim manuel non régulé. c'était le capteur de temp ext sous le rétro qui affichait des valeurs en dessous de 5° Donc contrôle tes capteur comme dit plus haut ;) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

06/05/2015, 17h55	#5
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 35 Messages: 304 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	merci,touts les valeur son bon,les sondes(ya que une seule sonde d'évaporateur) .pressostat,compresseur,commande,boitier fusible moteur. moi je pense le BSI parce que ou diag, demande embrayage compresseur inactif,tonc le bouton fonction

08/05/2015, 15h28	#6
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 951 Thanks: 493 Thanked 1 054 Times in 628 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, est ce que tu n'aurais pas un defaut de thermostat piloté dans le calculateur d'injection? Certains defaut present dans le calculateur d'injection interdisent l'acivation de la clim , de la regulation de vitesse , ..........

09/05/2015, 07h22	#7
star31 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: TLEMCEN algerie Messages: 185 Thanks: 324 Thanked 86 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 17	bonjour, tout a fait d’accord avec barthdu22 contrôle thermostat piloté avant de toucher a ton BSI

09/05/2015, 18h29	#8
elie Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Liban Mazareet yachouh Messages: 145 Thanks: 58 Thanked 31 Times in 25 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut j'ai deja eu le cas ,le probleme venait du thermostat pilote',essaye de brancher un autre pour verifier avant de le demanter .

10/05/2015, 16h36	#9
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 35 Messages: 304 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 14	problème réglé.si le thermostat électrique qui ne va pas alors merci bcp mes amis ____________________________ le bon travail na pas de prix