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| Systeme de climatisation Débats sur le système de climatisation automobile et résolution des pannes, vous êtes sur la bonne section par ici. | 
 
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		#1 | 
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			 Membre Non Confirmé 
			
			
			
				
			Date d'inscription: octobre 2016 
				Localisation: France, Paris 
				
				
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			bonjour, 
		
		
		
		
		
		
		
	Ma 206 qui n'a pas tourné pendant un an se retrouve sans clim! Du coup je me dit qu'une recharge s'impose car le compresseur ne s'enclenche pas. Je cherche et je trouve ce gaz Duracool 12A qui remplace le R134. Quelqu'un l'a t il déjà essayé ? Quels risque ? (Gaz inflammable )  | 
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		#2 | 
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			 Membre habitué T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: août 2016 
				Localisation: Marseille 
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			Salut, j'ai deja fait plusieurs véhicule avec et ras tout fonctionne bien. Si fuite et que ça tient plus d'un mois tu peux utiliser leur antifuite + une recharge. Si moins d'un moi mettre un traceur et réparer l'anti fuite ne fonctionnera pas.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#3 | 
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			 Membre trés attaché 
			![]() Date d'inscription: septembre 2015 
				Localisation: France gard 
				
				
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			utilisé aussi plusieurs fois. Maintenant une recharge chez un pro coute env 60eu avec un tracant en preventif. Apres, Duracool c'est une 20aine d'eu plus achat du raccord.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie  | 
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		#4 | 
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			 Membre accro 
			![]() Date d'inscription: mars 2013 
				Localisation: FRANCE MARSEILLE 
				
				
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			salut une question il faut pas tirer au vide avant de recharger? 
		
		
		
		
		
		
		
	merci  | 
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		#5 | 
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			 Membre habitué T-E 
			
			
			
				
			Date d'inscription: août 2016 
				Localisation: Marseille 
				Âge: 40 
				
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			Salut, dans la logique oui il faut , mais pour le gars qui veut faire sa seul sans faire de vide  cela fonctionne aussi.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#6 | 
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			 Membre attaché 
			
			
			
				
			Date d'inscription: décembre 2014 
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			salut 
		
		
		
		
		
		
			il faut toujours faire un tirage au vide , car si il y de l'air , donc l humidité dans le circuit , cela risque de flinguer le déshydrateur , et de boucher le détendeur en fonctionnement car il y aura une formation de glace dans le circuit a cause de l humidité.sans parler de la durée de vie du compresseur , et de l'huile qui n’apprécie pas du tout l'eau dans le circuit .. ++ 
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	On n'oublie pas le " Thanks " .... :22:  | 
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