Ba oui c’est ca le probleme.je veux pas recharger la clim avant d’avoir trouver la fuite.la derniere recharge sur le partner ca a tenu meme pas 24h

bonjour,
pour se qui et fuite, tant que se n'ai pas l’évaporateur qui fuit, le reste et ont va dire facile à contrôler ou à changer, je préféré changer un condenseur ou compresseur, que faire une dépose du tableau de bord!

Hello,
La recherche à l'azote fonctionne bien. J'ai fait une petite video : https://www.youtube.com/watch?v=4yufPWe2iuc&t=13s.

Je ne suis pas un expert. J’espère que je ne dit pas trop de bêtises.

Pour ma part j'injecte 12 bar dans la HP et la BP. Ensuite je passe tout le circuit avec un mélange eau/liquide vaisselle. Les bombes styles "1000 bulles" ne fonctionnent pas sur le condenseur il y a trop d'interstices.

Perso j'ai acheté un kit de frigoriste avec les raccords R134A sur aliexpress (55€).
Par contre il à fallut que j'usine un raccord spécial pour faire la liaison entre le détendeur et le flexible fourni dans la kit.

Grace au manomètre je peux voir si il reste de la pression dans le circuit.
Je peux aussi tester le fonctionnement du compresseur sous azote. Pour ma part je remet 3 bar dans le circuit, je démarre le moteur, je met la clim en route et si le compresseur fonctionne la pression augment dans le circuit HP. Par contre il ne faut pas faire fonctionner trop longtemps car on ne sais pas ce qu'il reste en huile dans le circuit.

Mais comme je l'ai dit au début, je très loin d’être un expert. Si les pros on des conseils, je suis preneur.

Merci.

A+

Merci pour cette video.

J’ai vu les kits dont tu parle.le soucis c’est plus le detendeur et les tuyaux.sinon j’ai trouvé ce kit chez amazon


Hardy Tools Kit de détection de fuites d'azote hydrogéné https://www.amazon.fr/dp/B07V69FZ8T/..._65wgFb7JJ1SHP


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Je l'avais vu aussi. Mais ça fait un petit investissement quand même!!

Oui c’est sur mais mis bout a bout les equipements au details on arrive presque au meme prix


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Bonjour, ta fuite doit etre énorme quand mème pour perdre en 24 h , un détecteur électronique doit suffire , pour l évaporateur tu peu introduire le capteur a la sortie air froid

@michelméca
Tu veux dire un "détecteur de électronique" de fluide frigorifique?
Et quand tu parle du capteur à la sortie d'air froid, tu veux dire une sonde de température au niveau des bouches de sortie d'air?

Excuse moi, je comprend vite mais il faut m'expliquer longtemps :der:

je m exprime mal , ce un détecteur de fuite électronique frigorigène , le capteur est au bout du flexible et ce capteur tu peu l introduire le plus pret possible de l évaporateur ca évite de tout démonter , faut le faire ventilation a l arret , ca ma toujours suffit sauf pour les fuites de joint spi d errière la poulie du CP car pas d accès

Oui michelmeca une grosse fuite.je pense au condenseur mais je voudrais etre sur.le soucis c’est qu’il y’a plus de gaz du tout donc sans azote je pourrais pas m’en assurer


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Salut,

Pour la recherche de fuite, l'azote va bien sur des circuits qui se vident "assez vite".
Mais sur des micros fuites où le circuit se vide en plusieurs mois, voir plus d'un an cela peut être plus compliquer. Dans ce cas, 1/2 charge de gaz et injection de traceur est plus efficace.

Si ton circuit se vide en 24h, ton pote n'aura pas trop de mal à localiser la fuite.

Salut, oui le condenseur est toujours le principal suspect pour une grosse fuite , pour les micros fuites souvent les obus sont impliquer , un pro les changent a chaque remplissage pour etre sur , cela nécessite deux dimension de démonte obus , on les trouve sur internet mais plusieurs modèles existe (pas et diamètres différent ) et l on se retrouve dans la panade si on na pas tout les modèles sous la main .il existe un kit de démonte obus sans purge de circuit qui demande certaines précautions .

C'est vrai que je ne pensais pas aux obus. En fait il faudrait peut être les changer à chaque fois.
Merci!!

je sais pas si tu as trouver ta fuite mais une des technique cest le savon lol a l ancienne mais tu trouve ta fuite en injectant du gaz r134 meme si cest polluant apres l avantage des stations cest qu il detecte si ya une fuite lors du tirage a vide

Non l’ami je m’en suis pas occuper.deja je pensais la rentrer dans le garaga voir au cas ou si lors de la derniere recharge il avait mis du traceur dedans.je sais pas si juste la lumiere uv ca le fait ou si il faut les lunettes