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Outils de la discussion |
25/04/2023, 16h42
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#1 |
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Fidèle à T-E
 
Date d'inscription: mai 2010
Localisation: Algérie,Berrouaghia
Messages: 2 828
Thanks: 4 947
Thanked 1 826 Times in 915 Posts
Pouvoir de réputation: 39   |
Probleme 208
SALEM
je viens de voir une 208 de 2014 3 cylindres essence ecu valeo V46.11 problème; ventilateur tourne en continu en première vitesse dtc moteur alternateur non reconnut compresseur clim constamment enclenché en enlevant la diode de la clim du BSM je n'ai plus de communication avec ecu moteur; et celui ci ne démarre pas vous avez une idée ? merci
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C'est dans les détails que se cache le diable |
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| The Following User Says Thank You to mahfoud lichani For This Useful Post: | Fouadtl (29/07/2023) |
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25/04/2023, 20h48
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#2 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: avril 2015
Localisation: FRANCE ST HILAIRE
Messages: 151
Thanks: 902
Thanked 123 Times in 90 Posts
Pouvoir de réputation: 12 |
Salut il faut contrôler la sonde sur le condenseur de clim
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| The Following 3 Users Say Thank You to curtis50 For This Useful Post: | Fouadtl (29/07/2023), mahfoud lichani (25/04/2023) |
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25/04/2023, 20h51
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#3 |
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Genious T-E
Date d'inscription: octobre 2020
Localisation: France Perpignan
Âge: 34
Messages: 3 569
Thanks: 1 985
Thanked 4 930 Times in 2 799 Posts
Pouvoir de réputation: 57 |
Salut
Quel défauts ? Il y a des mises a jour calculateur là dessus pour le soucis de charge alternateur (si c’est ça ton soucis ) Après ca peut être la résistance pilotage ventilateur qui deconne faudrait plus de précision Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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| The Following 3 Users Say Thank You to Jock66 For This Useful Post: |
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25/04/2023, 21h03
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#4 |
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Membre trés attaché
 
Date d'inscription: juin 2019
Localisation: france,marseille
Âge: 46
Messages: 652
Thanks: 526
Thanked 512 Times in 228 Posts
Pouvoir de réputation: 12 |
Relevé les codes defaut bsi, bsm aussi
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