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mahfoud lichani · 09/09/2023, 10h07

Salem
SUZUKI CELERIO de 2011 1.0L
suite a échange kit d'embrayage il y a 20 jours le default suivant est apparut
accélération subite du moteur sur la route et les pédales de freins et embrayage sont durs impossible de freiner ou changer les vitesses
il faut éteindre le moteur pour que tout revienne dans l'ordre
ce default a été constaté 2 fois
en pj les dtc de Diag zone
un avis svp
merci
bonne journée

jcb31100 · 09/09/2023, 10h27

Bjr
A voir ,si pedal frein et embrayage dur , c est soit qu il y a une durite qui se pince , ou que quelque chose dans la boite (piece qui se balade ,boulon mal serrer ) vient appuyer sur le recepteur d embrayage , ce qui fait monter la circuit en pression . (le frein et l embrayage on un bocal de liquide commun).

Possible une vis ,ou volant moteur mal serrer ?

mawoussiboris · 09/09/2023, 10h45

Salut, le meilleur moyen est d'attendre que ça le fasse et tirer le capot pour regarder côté boîte de vitesse et liquide de frein. Il y a forcément quelque chose qui a été touché

Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk

jpeto · 09/09/2023, 10h50

Bonjour,
moteur qui accelere+pedale frein dure= durit depression qui fuit.

Jock66 · 09/09/2023, 11h17

Salut

Je rejoint jcb si bocale liquide en commun, par contre si circuit séparé c’est bizarre effectivement.

Si pedale de frein dur possible fuite sur circuit de depression qui sert a l’assistance au master vac, mais comment expliquer le soucis d’embrayage en même temps ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

mahfoud lichani · 09/09/2023, 11h28

salem
merci a tous les participants
concernant la dépression j'y ai pensé
j'ai enlevé la durite et bouché le papillon le moteur s'est éteint
vu que c'est un problème aléatoire !!!!
toujours est il que je n'ai pas gardé ce véhicule
comme d'habitude dans ce genre de problème je prends les coordonnés et je rappelle si j'ai du nouveau
bonne journée

09/09/2023, 11h28	#6
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 798 Thanks: 4 886 Thanked 1 807 Times in 902 Posts Pouvoir de réputation: 38	salem merci a tous les participants concernant la dépression j'y ai pensé j'ai enlevé la durite et bouché le papillon le moteur s'est éteint vu que c'est un problème aléatoire !!!! toujours est il que je n'ai pas gardé ce véhicule comme d'habitude dans ce genre de problème je prends les coordonnés et je rappelle si j'ai du nouveau bonne journée __________________ C'est dans les détails que se cache le diable

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09/09/2023, 10h27	#2
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 978 Thanks: 160 Thanked 739 Times in 546 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bjr A voir ,si pedal frein et embrayage dur , c est soit qu il y a une durite qui se pince , ou que quelque chose dans la boite (piece qui se balade ,boulon mal serrer ) vient appuyer sur le recepteur d embrayage , ce qui fait monter la circuit en pression . (le frein et l embrayage on un bocal de liquide commun). Possible une vis ,ou volant moteur mal serrer ?

09/09/2023, 10h45	#3
mawoussiboris Membre accro Date d'inscription: novembre 2020 Localisation: Côte d'Ivoire, Abidjan Messages: 1 636 Thanks: 2 165 Thanked 2 302 Times in 941 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut, le meilleur moyen est d'attendre que ça le fasse et tirer le capot pour regarder côté boîte de vitesse et liquide de frein. Il y a forcément quelque chose qui a été touché Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk

09/09/2023, 10h50	#4
jpeto Membre attaché Date d'inscription: mars 2021 Localisation: montpellier Âge: 57 Messages: 205 Thanks: 113 Thanked 59 Times in 49 Posts Pouvoir de réputation: 5	Bonjour, moteur qui accelere+pedale frein dure= durit depression qui fuit.

09/09/2023, 11h17	#5
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 476 Thanks: 1 948 Thanked 4 817 Times in 2 732 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Je rejoint jcb si bocale liquide en commun, par contre si circuit séparé c’est bizarre effectivement. Si pedale de frein dur possible fuite sur circuit de depression qui sert a l’assistance au master vac, mais comment expliquer le soucis d’embrayage en même temps ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk