Panne compteur RB8 ?

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Bonjour à tous.

Je viens vers vous pour avoir votre avis et si possible votre aide.

Sur ma seat exeo 2l tdi 143cv de 2010, j'ai perdu (depuis un bon moment) l'affichage central sans que cela me gene vraiment. Le voyant moteur étant dissocié de l'afficheur, ce n'est pas trop grave. Le rétro éclairage fonctionne mais l'écran n'affiche rien.

Jusque ici j'ai fait sans. Mais hier, après avoir fait ma révision, et en voulant remettre mes entretiens Ã* jour, impossible de rentrer dans le compteur avec mon vcds. Je tente alors un diag complet en cliquant sur liste gateway, et il me dit fonction non supporté. Je lance le diag écu par écu et la je constate que je rentre dans l'écu moteur, l'abs, un ou deux autres mais je rentre pas dans les calculateurs compteur, volant multifonction, module de porte, centrale elec, module confort.... Bref dans pas grand chose.

J'ai pu lire que les compteur RB8 monté sur a4 b7 avait la gateway intégré au compteur et je ne pense pas que ma panne vienne de mon afficheur central (mais je me trompe peut etre).

Quelqu'un saurait il m'en dire plus sur cette panne, sur ce que je peux contrôler. J'ai sorti mon compteur et je lui ai refait quelques point de soudures par ci par la mais sans succès.

Je remercie par avance tout ceux qui m'apporteront leur aide.

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Bonsoir tous le monde.

Un petit up, si quelqu'un a une idée ! Suis je le seul à rencontrer ce problème ?

Merci à tous

[Tristan25]

Salut
Default assez connu oui en tous cas j’en remplace de temps en temps


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Salut Tristan25.

Déjà merci pour ta réponse. Pourrais tu m'en dire plus sur cette panne ? Quand tu dis j'en remplace assez souvent, tu parles du compteur ou d'un composant défectueux ?

Merci pour ton aide

[Tristan25]

La panne je la connais pas car une recherche de panne sur se type de vhc le client ne veux pas la payer
Je parle de remplacement de compteur


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Ok merci pour les précisions.

Tu changes par du neuf ou occasion ? Neuf ça doit fouiller. Occasion faut déjà trouver le bon modèle de compteur et puis si celui d'occasion tombe en panne dans 6 mois....
Moi j'obterais plutôt pour une réparation si elle existe.

[Tristan25]

Occasion
Comme j’ai dis sur se genre de voiture le client n’est pas prêt à mettre 1000e dans un compteur neuf
La réparation existe mais elle prend du temps à être trouver et tester
Tu as le choix prendre le temps de trouver toi même la panne ou payer pour qu’une personne la trouve ou te le répare si il l’a connais


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Ah mais moi je suis d'accord avec toi, et je suis prêt à chercher. Mais la je cherche une aiguille dans une meule de foin.

Je ne sais pas qui tester, ni comment le tester.
Moi je pense que la partie gateway est le problème, et qu'un composant doit être hs, ou une soudure sèche.

Mais c'est un compteur qui a une certaine complexité et je me sens pas de toucher sans savoir ce que je fais car si je démarre plus, la c'est encore plus la cata

[Tristan25]

Et oui c’est pour sa que je dis que sa prend du temps et aussi de la rechercher[emoji4]


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Du coup si je décide de changer par un occasion, c'est quoi les étapes ? Trouver un compteur avec la même réf, cloner le mien (ou peut-être récuperer juste certains composants) et le remonter dans la voiture ?
Il doit y avoir un codage à faire également je pense.

[Tristan25]

Oui soit swapper mcu et eeprom soit transfert de données et codage


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Je te remercie vraiment pour les infos que tu me communique.
Qu'entends tu par transfert de données ?

[Tristan25]

De rien
Transfert de données immo


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Ok ok merci

[thomas901]

salut,mec fait une lecture du compteur avant un conseille pour en avoir planté deux