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		#16 | 
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			 Genious T-E 
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			moi je suis tomber sur des compteur avec des pannes différentes jamais les mêmes revoie tes soudures il faut pas lâcher tu va trouver la pannes. cdlt amor89 
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		#17 | 
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			Merci pour ton aide , oui je pense aussi qu'il y a une soudure mauvaise , je vais m'y remettre demain. 
		
		
		
		
		
		
			Merci. Envoyé depuis mon LT18i avec Tapatalk 
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		#18 | 
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			il faut controler tes condensateurs souvent c'est eux qui lache pour mon cas un des deux compteur que j'ai réparer était le problème pour l'autre j'ai refait toutes les micros soudures changer le fusible et le transistor et bien sur les kilomètres qu avait pris un coup avec facture a l'appui et hop repartit
		 
		
		
		
		
		
		
		
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		#19 | 
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: décembre 2011 
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			si jamais ta besoin de l'aide alors pas de problèmes avec plaisir
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#20 | |
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			 Patron de Garage 
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		#21 | 
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			 V.I.P 
			
			
			
				
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			Ton dump en effet semble correct. 
		
		
		
		
		
		
		
	S'il y a vraiment un doute dessus, je pourrai l'injecter sur un TdB pour contrôler. Par-contre, la réflexion d'Angels59 concernant l'alim n'est pas idiote. Ces TdB ont besoin d'une intensité d'appel relativement importante. Je n'y fait pas gaffe, car toutes mes alims font plus de 10 A, mais je sais que certains TdB sont plus gourmands que d'autres en intensité d'appel. Autant, ils consomment tous aux environs de 1,3 A (avec les indicateurs classiques de fonctionnels), autant en intensité d'appel, les variantes sont pas négligeables. Je te dis cela, car cela n'est pas parce qu'elle est capable d'en faire démarrer un, qu'elle sera capable de les faire tous démarrer. Elle fait plus de 5 A ? Elle est capable de fournir combien d'ampères ton alim ? Au pire, branche avec une batterie. Sinon, les TdB coriaces que j'ai rencontrés, cela n'est jamais venu d'un composant à remplacer, mais de problème de liaison électrique entre la couche supérieure et inférieure du PCB. Et évidemment à l'ohmmètre tout était bon, d'où l'intérêt de les contrôler en tension.  | 
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		#22 | 
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			Salut Formator, 
		
		
		
		
		
		
			Mon alim est une alim stabilisée 13.8 2A. 30w. C'est peut être ça le problème ! Pourtant elle allume un autre ( compteur avec GPS ) Je vais tester avec une batterie. Envoyé depuis mon LT18i avec Tapatalk 
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		#23 | 
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			je pense que ton alim doit suffire ,  
		
		
		
		
		
		
		
	avec la mienne ,alim labo,tension variable et jusqu'à 5 A , le compteur de scénic branché via un uch , il consomme 1A environ si mes souvenirs son bon mais tous les éclairage ne sont pas actif , donc je rejoint les dires de formator re contrôle bien tes soudures ...  | 
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		#24 | 
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			Merci breizhelec pour ton aide , 
		
		
		
		
		
		
			Une autre chose , quand j'allume l'alimentation , j'ai le vumetre ( de l'alimentation ) qui s'affole , je sais pas trop si c'est à cause d'un manque de puissance ou cc. Envoyé depuis mon LT18i avec Tapatalk 
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		#25 | 
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			Salut angels59 ,  
		
		
		
		
		
		
			Quand tu dit les mêmes symptômes , tu avait les bip bip et écran noir ? Salutations 
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		#26 | |
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			 V.I.P 
			
			
			
				
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			 Citation: 
	
 Teste vite fait avec une batterie, cela confirmera vite fait si le problème vient de là. Tu peux mettre juste en tampon, une batterie moto.  | 
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		#27 | 
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			 Genious T-E 
			![]() Date d'inscription: décembre 2011 
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			BONJOUR a vous fait ce qu'il dit formator que je salue au passage.  
		
		
		
		
		
		
			des fois j'ai eu des doute sur des compteur pensons que la pannes et toujours la mais mon alimentation ne fournie pas assaie ampérage alors je les branche directement avec un Émulateur can bus sur une batterie comme sa je suis tranquille pour faire des recherche fait le teste sa te coute rien mon ami. cdlt amor89 
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		#28 | 
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			Bon , je viens d’essayer avec une batterie = le fusible a cramé direct !!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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		#29 | 
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			 V.I.P 
			
			
			
				
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		#30 | 
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			 Patron de Garage 
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			Salut Formator, 
		
		
		
		
		
		
			pour le montage du mosfet j'ai utilisé cette méthode ( voir en dessous ) , car quand j'ai récupéré ce compteur , le mosfet avait déja été bidouillé , et quand je l'ai enlevé les pistes était décollées , il y aurait peu être un lien ?  
		
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