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cardiag16 · 20/12/2015, 19h19

Citation:

Envoyé par jphp

ok c un groupe GMV, pas moyen de bidouiller, soit c lui, soit il recois l'info du calculo, !!?
@+

Exact, je vais essayer de debrancher les fils qui vienent du calculo demain

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**jphp** · 20/12/2015, 19h25

autre chose, tu dit que tu avais le voyant FAP allumé ou clignotant, c a dire en mode régénération, les régé se font sur route 40 kms environ jusqu'a l'extinction du voyant, et ceci le ventilo tourne a fond a cause du risque d'incendi du a la température du FAP
en gros tu as peut-etre interrompu une régé
@+

cardiag16 · 20/12/2015, 19h32

Je peut pas savoir psque jai reçu la voiture en mode degrader, voyant fap, temoin anomalie moteur et voyant prechaufage, et les ventilos etait a l'arret

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cardiag16 · 21/12/2015, 17h15

Salut, j'ai enlever les petit fils sur la prise des ventilo , sa tourne pas donc le probleme ne vien pas des ventilos

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lapluie · 21/12/2015, 17h27

salut
je ne penses pas que ce soit suffisant,ce que tu as fais
ne te precipites pas!
les sondes de temperatures jouent beaucoup,
vois avec un termhmometre l etat de ton moteur,
ca se trouve c est juste une sonde de temperature moteur,regarde
ciao

cardiag16 · 21/12/2015, 17h42

Citation:

Envoyé par lapluie

salut
je ne penses pas que ce soit suffisant,ce que tu as fais
ne te precipites pas!
les sondes de temperatures jouent beaucoup,
vois avec un termhmometre l etat de ton moteur,
ca se trouve c est juste une sonde de temperature moteur,regarde
ciao

Jai verifier toutes les sondes de temperature(changée) , verifier temp fap amont et aval rien de suspect, par contre jai peuetre le termosta qui decone ; temperature qui decend(60 / 70 degre) sur autoroute

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Binbin · 21/12/2015, 19h38

Citation:

Envoyé par cardiag16

Jai verifier toutes les sondes de temperature(changée) , verifier temp fap amont et aval rien de suspect, par contre jai peuetre le termosta qui decone ; temperature qui decend(60 / 70 degre) sur autoroute

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C'est normal que la T° chute puisque le ventilo tourne en permanence, à plus forte raison si le thermostat est bloqué ouvert.

Binbin · 21/12/2015, 19h41

Quelle est la valeur pour la T° lisible au diag dans l'ECU moteur?

lapluie · 21/12/2015, 19h42

oui
je rejoins binbin
c est le capteur de temperature moteur qu il faille surveiller,
plus que les temperatures de l echappement

cardiag16 · 21/12/2015, 21h55

Citation:

Envoyé par Binbin

C'est normal que la T° chute puisque le ventilo tourne en permanence, à plus forte raison si le thermostat est bloqué ouvert.

Temperature chute en debranchant carrement les venti

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Binbin · 21/12/2015, 22h55

Citation:

Envoyé par cardiag16

Temperature chute en debranchant carrement les venti

Envoyé de mon SCH-I535 en utilisant Tapatalk

Chute en débranchant uniquement les moteurs de ventilation, ou es'ce en débranchant le système de commande et d'alimentation des ventilos?

**Amine-TE** · 21/12/2015, 22h59

Les ventilo tourne même après une reprogrammation et que le voyant n'est plus allumé ?

cardiag16 · 22/12/2015, 05h49

Citation:

Envoyé par Ecuserver.net

Les ventilo tourne même après une reprogrammation et que le voyant n'est plus allumé ?

Salut, oui tourne meme apres reprog

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cardiag16 · 22/12/2015, 17h12

Citation:

Envoyé par jphp

autre chose, tu dit que tu avais le voyant FAP allumé ou clignotant, c a dire en mode régénération, les régé se font sur route 40 kms environ jusqu'a l'extinction du voyant, et ceci le ventilo tourne a fond a cause du risque d'incendi du a la température du FAP
en gros tu as peut-etre interrompu une régé
@+

Bonsoir, suposons que la regeneration a était interompu au moment, esquil y a moyen de regler sa

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**jphp** · 22/12/2015, 19h27

salut, oui aprés tout ce que tu a déjà fait, le seul moyen c remplacer le calculateur, et le fap
@

21/12/2015, 22h59	#27
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 38 Messages: 120 897 Thanks: 2 750 Thanked 15 546 Times in 2 538 Posts Pouvoir de réputation: 1327	Les ventilo tourne même après une reprogrammation et que le voyant n'est plus allumé ? __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

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lapluie Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: france,saint louis ile de la reunion Messages: 82 Thanks: 7 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 10	oui je rejoins binbin c est le capteur de temperature moteur qu il faille surveiller, plus que les temperatures de l echappement

22/12/2015, 19h27	#30
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, oui aprés tout ce que tu a déjà fait, le seul moyen c remplacer le calculateur, et le fap @

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