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cardiag16 · 12-20-2015, 07:19 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

ok c un groupe GMV, pas moyen de bidouiller, soit c lui, soit il recois l'info du calculo, !!?
@+

Exact, je vais essayer de debrancher les fils qui vienent du calculo demain

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**jphp** · 12-20-2015, 07:25 PM

autre chose, tu dit que tu avais le voyant FAP allumé ou clignotant, c a dire en mode régénération, les régé se font sur route 40 kms environ jusqu'a l'extinction du voyant, et ceci le ventilo tourne a fond a cause du risque d'incendi du a la température du FAP
en gros tu as peut-etre interrompu une régé
@+

cardiag16 · 12-20-2015, 07:32 PM

Je peut pas savoir psque jai reçu la voiture en mode degrader, voyant fap, temoin anomalie moteur et voyant prechaufage, et les ventilos etait a l'arret

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cardiag16 · 12-21-2015, 05:15 PM

Salut, j'ai enlever les petit fils sur la prise des ventilo , sa tourne pas donc le probleme ne vien pas des ventilos

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lapluie · 12-21-2015, 05:27 PM

salut
je ne penses pas que ce soit suffisant,ce que tu as fais
ne te precipites pas!
les sondes de temperatures jouent beaucoup,
vois avec un termhmometre l etat de ton moteur,
ca se trouve c est juste une sonde de temperature moteur,regarde
ciao

cardiag16 · 12-21-2015, 05:42 PM

Quote:

Originally Posted by lapluie

salut
je ne penses pas que ce soit suffisant,ce que tu as fais
ne te precipites pas!
les sondes de temperatures jouent beaucoup,
vois avec un termhmometre l etat de ton moteur,
ca se trouve c est juste une sonde de temperature moteur,regarde
ciao

Jai verifier toutes les sondes de temperature(changée) , verifier temp fap amont et aval rien de suspect, par contre jai peuetre le termosta qui decone ; temperature qui decend(60 / 70 degre) sur autoroute

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Binbin · 12-21-2015, 07:38 PM

Quote:

Originally Posted by cardiag16

Jai verifier toutes les sondes de temperature(changée) , verifier temp fap amont et aval rien de suspect, par contre jai peuetre le termosta qui decone ; temperature qui decend(60 / 70 degre) sur autoroute

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C'est normal que la T° chute puisque le ventilo tourne en permanence, à plus forte raison si le thermostat est bloqué ouvert.

Binbin · 12-21-2015, 07:41 PM

Quelle est la valeur pour la T° lisible au diag dans l'ECU moteur?

lapluie · 12-21-2015, 07:42 PM

oui
je rejoins binbin
c est le capteur de temperature moteur qu il faille surveiller,
plus que les temperatures de l echappement

cardiag16 · 12-21-2015, 09:55 PM

Quote:

Originally Posted by Binbin

C'est normal que la T° chute puisque le ventilo tourne en permanence, à plus forte raison si le thermostat est bloqué ouvert.

Temperature chute en debranchant carrement les venti

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Binbin · 12-21-2015, 10:55 PM

Quote:

Originally Posted by cardiag16

Temperature chute en debranchant carrement les venti

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Chute en débranchant uniquement les moteurs de ventilation, ou es'ce en débranchant le système de commande et d'alimentation des ventilos?

**Amine-TE** · 12-21-2015, 10:59 PM

Les ventilo tourne même après une reprogrammation et que le voyant n'est plus allumé ?

cardiag16 · 12-22-2015, 05:49 AM

Quote:

Originally Posted by Ecuserver.net

Les ventilo tourne même après une reprogrammation et que le voyant n'est plus allumé ?

Salut, oui tourne meme apres reprog

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cardiag16 · 12-22-2015, 05:12 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

autre chose, tu dit que tu avais le voyant FAP allumé ou clignotant, c a dire en mode régénération, les régé se font sur route 40 kms environ jusqu'a l'extinction du voyant, et ceci le ventilo tourne a fond a cause du risque d'incendi du a la température du FAP
en gros tu as peut-etre interrompu une régé
@+

Bonsoir, suposons que la regeneration a était interompu au moment, esquil y a moyen de regler sa

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**jphp** · 12-22-2015, 07:27 PM

salut, oui aprés tout ce que tu a déjà fait, le seul moyen c remplacer le calculateur, et le fap
@

12-21-2015, 10:59 PM	#27
Amine-TE Fondateur Join Date: Nov 2008 Location: Offset: 0xFF25F255 Age: 38 Posts: 120,897 Thanks: 2,750 Thanked 15,546 Times in 2,538 Posts Rep Power: 1327	Les ventilo tourne même après une reprogrammation et que le voyant n'est plus allumé ? __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

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12-20-2015, 07:25 PM	#17
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	autre chose, tu dit que tu avais le voyant FAP allumé ou clignotant, c a dire en mode régénération, les régé se font sur route 40 kms environ jusqu'a l'extinction du voyant, et ceci le ventilo tourne a fond a cause du risque d'incendi du a la température du FAP en gros tu as peut-etre interrompu une régé @+

12-20-2015, 07:32 PM	#18
cardiag16 Membre habitué T-E Join Date: Oct 2013 Location: algerie,alger Posts: 205 Thanks: 62 Thanked 14 Times in 10 Posts Rep Power: 13	Je peut pas savoir psque jai reçu la voiture en mode degrader, voyant fap, temoin anomalie moteur et voyant prechaufage, et les ventilos etait a l'arret Envoyé de mon SCH-I535 en utilisant Tapatalk

12-21-2015, 05:15 PM	#19
cardiag16 Membre habitué T-E Join Date: Oct 2013 Location: algerie,alger Posts: 205 Thanks: 62 Thanked 14 Times in 10 Posts Rep Power: 13	Salut, j'ai enlever les petit fils sur la prise des ventilo , sa tourne pas donc le probleme ne vien pas des ventilos Envoyé de mon SCH-I535 en utilisant Tapatalk

12-21-2015, 05:27 PM	#20
lapluie Débutant T-E Join Date: Sep 2015 Location: france,saint louis ile de la reunion Posts: 82 Thanks: 7 Thanked 4 Times in 2 Posts Rep Power: 10	salut je ne penses pas que ce soit suffisant,ce que tu as fais ne te precipites pas! les sondes de temperatures jouent beaucoup, vois avec un termhmometre l etat de ton moteur, ca se trouve c est juste une sonde de temperature moteur,regarde ciao

12-21-2015, 07:41 PM	#23
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,315 Thanks: 1,052 Thanked 2,197 Times in 1,410 Posts Rep Power: 47	Quelle est la valeur pour la T° lisible au diag dans l'ECU moteur?

12-21-2015, 07:42 PM	#24
lapluie Débutant T-E Join Date: Sep 2015 Location: france,saint louis ile de la reunion Posts: 82 Thanks: 7 Thanked 4 Times in 2 Posts Rep Power: 10	oui je rejoins binbin c est le capteur de temperature moteur qu il faille surveiller, plus que les temperatures de l echappement

12-22-2015, 07:27 PM	#30
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	salut, oui aprés tout ce que tu a déjà fait, le seul moyen c remplacer le calculateur, et le fap @