tondeuse auto portée bernard loisirs - Page 2

languedocdiagnostic · 04/06/2021, 11h30

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Envoyé par akasa67

Slt l ami ont ma toujours dit depuis tous petit ta de l allumage ta de l essence cela doit demarrer une fois la clavette sa va démarrer l allumage se fera au bon moment sans doute un choc au niveau des lames et la clavette et péter sais fais expret bon courage..

oui tu a tout a fait raison, je vous tient au courant a +

thierry du58 · 04/06/2021, 12h53

bonjour
si pas trop vieux essai ici https://www.briggsandstratton.com/eu.../manuals.html#

languedocdiagnostic · 04/06/2021, 21h27

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Envoyé par thierry du58

bonjour
si pas trop vieux essai ici https://www.briggsandstratton.com/eu.../manuals.html#

salut l'ami, mon modèle est trop vieux apparemment ...par contre je vais sur motoculture.distri.piéce.fr et la j'arrive a voir les éclatés de mon modèle sauf pour la clavette donc j'attend leur réponse... mais merci quand même ! Bonne soirée a +

**jphp** · 04/06/2021, 21h35

salut, es ce que l'assemblage volant moteur et vilebrequin est conique ? genre il faut un arrache pour désaccoupler ??

gary89 · 04/06/2021, 21h41

Bonjour , perso il m'arrive d'en fabriquer, quand le client est pressé 2/3 coups de disqueuse sur une autre pour l'ajuster et hop le tour est joué

**jphp** · 04/06/2021, 21h54

si la clavette s'est arrachée ce n'est pas pour rien ! le moteur a bloqué ! pas sur la soupape que tu as dégrippé facilement, le piston l'aurai poussé !
bielle tordue ????

fedge · 05/06/2021, 08h45

Salut.
L accouplement est conique. La clavette casse quand après démontage ( à l extracteur) et pour essai , on fait tourner le moteur sans trop serrer le boulon central.
Tu fabriques une clavette dans un bout de fer et le tour est joué.

thierry du58 · 05/06/2021, 12h51

Bonjour
la clavette est en alu et fais fusible si choc
mais se qui arrive aussi s est allumage défectueux ou mal regler et un retour
et la la clavette cisaille

thierry du58 · 05/06/2021, 18h05

tiens il y a sa sur le site brigg https://www.briggsandstratton.com/eu...81707--0412-01

languedocdiagnostic · 07/06/2021, 10h49

Citation:

Envoyé par jphp

salut, es ce que l'assemblage volant moteur et vilebrequin est conique ? genre il faut un arrache pour désaccoupler ??

Bonjour oui il est conique je l'ai enlever avec un arrache volant.

---------- Post added at 10h48 ---------- Previous post was at 10h41 ----------

Citation:

Envoyé par gary89

Bonjour , perso il m'arrive d'en fabriquer, quand le client est pressé 2/3 coups de disqueuse sur une autre pour l'ajuster et hop le tour est joué

salut la clavette vaut 1.00€ pas la peine de s’embêter a la fabriquer je la commande avec d'autres pièces ... je vous tient au courant ...

---------- Post added at 10h49 ---------- Previous post was at 10h48 ----------

Citation:

Envoyé par thierry du58

Bonjour
la clavette est en alu et fais fusible si choc
mais se qui arrive aussi s est allumage défectueux ou mal regler et un retour
et la la clavette cisaille

salut,
oui c'est tout a fait cela mauvais réglage du volant moteur et ele a casser en deux ...

04/06/2021, 12h53	#17
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 679 Thanks: 1 737 Thanked 962 Times in 672 Posts Pouvoir de réputation: 29	bonjour si pas trop vieux essai ici https://www.briggsandstratton.com/eu.../manuals.html# __________________ un thanks sa peu aider

05/06/2021, 12h51	#23
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 679 Thanks: 1 737 Thanked 962 Times in 672 Posts Pouvoir de réputation: 29	Bonjour la clavette est en alu et fais fusible si choc mais se qui arrive aussi s est allumage défectueux ou mal regler et un retour et la la clavette cisaille __________________ un thanks sa peu aider

05/06/2021, 18h05	#24
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 679 Thanks: 1 737 Thanked 962 Times in 672 Posts Pouvoir de réputation: 29	tiens il y a sa sur le site brigg https://www.briggsandstratton.com/eu...81707--0412-01 __________________ un thanks sa peu aider

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jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, es ce que l'assemblage volant moteur et vilebrequin est conique ? genre il faut un arrache pour désaccoupler ??

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gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 820 Thanks: 1 554 Thanked 2 169 Times in 1 258 Posts Pouvoir de réputation: 33	Bonjour , perso il m'arrive d'en fabriquer, quand le client est pressé 2/3 coups de disqueuse sur une autre pour l'ajuster et hop le tour est joué

04/06/2021, 21h54	#21
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 204 Thanks: 6 368 Thanked 13 791 Times in 7 612 Posts Pouvoir de réputation: 250	si la clavette s'est arrachée ce n'est pas pour rien ! le moteur a bloqué ! pas sur la soupape que tu as dégrippé facilement, le piston l'aurai poussé ! bielle tordue ????

05/06/2021, 08h45	#22
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 68 Messages: 1 172 Thanks: 788 Thanked 978 Times in 533 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut. L accouplement est conique. La clavette casse quand après démontage ( à l extracteur) et pour essai , on fait tourner le moteur sans trop serrer le boulon central. Tu fabriques une clavette dans un bout de fer et le tour est joué.