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zenata · 09-30-2022, 06:53 PM

salut

jusqu'en 01/2010 un manque de puissance (remplacer l'ensemble de contrôle de levée des soupapes).

sadna · 09-30-2022, 07:16 PM

Quote:

Originally Posted by CATAPULTE

Le ralenti oscille entre 600 et 1000 tours.

Salut,
un ralentis qui oscille, c'est une fissure sur un conduit de depression ou une fissure au collecteur.
faut controler, dehuileur, mastervac, les durites, etc...

controler aussi le debit de la pompe de gavage, voir tester en mettant du SP98.
le E10 a tendance a tout asseché.

que le calculateur moteur te sorte pas de defaut pour l'oscillation de ralentis c'est pas normal.
faut brancher une vrai valise et controler ca.

@+

zenata · 09-30-2022, 07:38 PM

1.4 VVT-i et 1.6 VVT-i ont une chaîne de distribution très solide et ne nécessitent pas de visites de service inattendues.
Oui, il y a des dysfonctionnements comme la panne de la sonde lambda ou d'un des capteurs moteur (par exemple, le capteur de position vilebrequin)

quel type moteur ????
4ZZ-FE
1NZ-FE
3ZZ-FE
2ZR-FE

09-30-2022, 06:53 PM	#16
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,025 Thanks: 7,185 Thanked 15,059 Times in 6,910 Posts Rep Power: 174	salut jusqu'en 01/2010 un manque de puissance (remplacer l'ensemble de contrôle de levée des soupapes). __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

09-30-2022, 07:38 PM	#18
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,025 Thanks: 7,185 Thanked 15,059 Times in 6,910 Posts Rep Power: 174	1.4 VVT-i et 1.6 VVT-i ont une chaîne de distribution très solide et ne nécessitent pas de visites de service inattendues. Oui, il y a des dysfonctionnements comme la panne de la sonde lambda ou d'un des capteurs moteur (par exemple, le capteur de position vilebrequin) quel type moteur ???? 4ZZ-FE 1NZ-FE 3ZZ-FE 2ZR-FE __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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