DV5 1.5 blueHDI

hioub · 10/11/2025, 14h58

hello!
un ami est dans la panade avec son toyota proace, moteur 1.5 hdi avéc FAP et adblue de 2021.
après lui avoir remplacé le moteur en garantie suite à la chaînette de distribution HS, à 110.000kms, voilà que le concessionnaire veut remplacer injecteur adblue, fap/catalyseur, poche eolys, le tout pour la modique somme de 4500€.
la raison est : vous avez plein de codes défaut sur le FAP, il est HS (á 114.000kms).
j’ai eu longtemps un C8 HDI, je lui ai deja fait le plein de cerine. est-ce plus compliqué de changer la poche sur le toyota?
concernant la communication avéc l’obd:
est-ce que Diagbox fonctionne sur ce modèle? ou est-ce que je peux remettre à zéro le compteur du FAP avéc une appli payante ?

evidemment, toyota n'a pas donné le diag, mais avec une appli lambda, on relève: P2002, et usure thermique precatalyseur 99%. vers quoi aller ?

merci de m’avoir lu, tout conseil permettant d’aider un ami bien emmerdé par sa bagnole sera le bienvenu!

Pierre.c · 10/11/2025, 17h47

Il n'y a pas d'additivation sur DV5. Pour le cata, c'est assez fréquent la dessus

Jock66 · 10/11/2025, 20h46

Salut

Pas de cerine la dessus, et chez Peugeot 110/120 000 km tu as le p20ee qui remonte avec efficacité fap et c’est bien lui qui est hs.

Donc pour moi le fap est mort.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Binbin · 10/11/2025, 21h13

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

Pas de cerine la dessus, et chez Peugeot 110/120 000 km tu as le p20ee qui remonte avec efficacité fap et c’est bien lui qui est hs.

Donc pour moi le fap est mort.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonsoir, le fap ou précata? C'est pas la même chose, mais des fois les deux sont indisociables.

Jock66 · 10/11/2025, 21h58

Je parle bien du fap, indissociable sur dv5

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Fastdiag · 10/11/2025, 22h30

Salut Jock

P20ee c est plutot en rapport avec l adblue non ?

Cordialement

kanokano · 11/11/2025, 01h05

salut, tu arrive pas a voir la pression différentiel du filtre a particule ? ci tu a une pression de fap qui dépasse les 10 mbar au ralenti c que ton fap doit être plein. en plus ci l'injecteur adblue et avant le fap "comme la plus pare des cas" ca degrade encor plus rapidement la pièces en question.

hioub · 11/11/2025, 11h29

merci pour toutes vos réponses. la différence de pression dans le fap est assez faible. et se maintient faible meme en accélérant, ce qui laisse penser au mécano que le fap est fendu à l'intérieur.
le fap est hors de prix chez toyota (2100 euros HT). Avant que mon ami paye ce truc de fou, est ce que ce fap a subi un amélioration dans le temps? qu'il soit sur d'acheter l'éventuelle derniere évolution. sinon, prend il grand risque d'acheter un truc à 600 balles sur le net?

jcb31100 · 11/11/2025, 11h48

Bonjour, je te conseille avant de tout remplacer de faire un vrai diagnostic avec une Valise compatible. et de ne pas commencer à faire de frais avant d'être sûr.
Car avec un simple lecteur, OBD, comme toi véhiculé, est récent, tu ne pourras pas voir tous les défauts

hioub · 11/11/2025, 12h21

le diagnostique que j’ai sous les yeux est bien celui de toyota.

Jock66 · 11/11/2025, 12h53

Citation:

Envoyé par Fastdiag

Salut Jock

P20ee c est plutot en rapport avec l adblue non ?

Cordialement

Salut

P20ee c’est efficacité système scr oui mais a 110/120 000 km il te remonte systématiquement et c’est le fap ( composant qui vieillissent) qui est plus assez efficace et qui te remonte ce defaut

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

jcb31100 · 11/11/2025, 14h47

Toyota t'ont-ils donné tous les codes d'erreur ?
Car souvent les concessions, quand ils ne savent pas, ils échangent tout.
Si tu n'as pas les codes d'erreur de Toyota, essaye de refaire comme je t'ai dit un diagnostic avec une Valise qui rentre dans tous les boîtiers et Poste tout les code défauts que tu as

fils · 11/11/2025, 15h21

Citation:

Envoyé par Jock66

Salut

P20ee c’est efficacité système scr oui mais a 110/120 000 km il te remonte systématiquement et c’est le fap ( composant qui vieillissent) qui est plus assez efficace et qui te remonte ce defaut

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Yes Jock a tout dit :-)

Binbin · 11/11/2025, 15h23

Bonjour,

Tu a combien de P° différentiel au ralentie ?

hioub · 11/11/2025, 15h41

Citation:

Envoyé par Binbin

Bonjour,

Tu a combien de P° différentiel au ralentie ?

environ 5mbar

---------- Post added at 15h41 ---------- Previous post was at 15h38 ----------

Citation:

Envoyé par jcb31100

Toyota t'ont-ils donné tous les codes d'erreur ?
Car souvent les concessions, quand ils ne savent pas, ils échangent tout.
Si tu n'as pas les codes d'erreur de Toyota, essaye de refaire comme je t'ai dit un diagnostic avec une Valise qui rentre dans tous les boîtiers et Poste tout les code défauts que tu as

oui, j'ai je ne sais combien de feuilles.

il y a un code U qqch, défaut de com ABS je crois.

10/11/2025, 14h58	#1
hioub Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 164 Thanks: 160 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 7	DV5 1.5 blueHDI hello! un ami est dans la panade avec son toyota proace, moteur 1.5 hdi avéc FAP et adblue de 2021. après lui avoir remplacé le moteur en garantie suite à la chaînette de distribution HS, à 110.000kms, voilà que le concessionnaire veut remplacer injecteur adblue, fap/catalyseur, poche eolys, le tout pour la modique somme de 4500€. la raison est : vous avez plein de codes défaut sur le FAP, il est HS (á 114.000kms). j’ai eu longtemps un C8 HDI, je lui ai deja fait le plein de cerine. est-ce plus compliqué de changer la poche sur le toyota? concernant la communication avéc l’obd: est-ce que Diagbox fonctionne sur ce modèle? ou est-ce que je peux remettre à zéro le compteur du FAP avéc une appli payante ? evidemment, toyota n'a pas donné le diag, mais avec une appli lambda, on relève: P2002, et usure thermique precatalyseur 99%. vers quoi aller ? merci de m’avoir lu, tout conseil permettant d’aider un ami bien emmerdé par sa bagnole sera le bienvenu!

10/11/2025, 22h30	#6
Fastdiag Membre accro Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: France, Paris Âge: 41 Messages: 1 133 Thanks: 3 840 Thanked 2 114 Times in 944 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut Jock P20ee c est plutot en rapport avec l adblue non ? Cordialement __________________ Il ne faut pas perdre son temps à avancer des arguments de bonne foi face à des gens de mauvaise foi

11/11/2025, 15h23	#14
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 459 Thanks: 1 070 Thanked 2 262 Times in 1 467 Posts Pouvoir de réputation: 49	Bonjour, Tu a combien de P° différentiel au ralentie ? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

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10/11/2025, 17h47	#2
Pierre.c Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: Besançon Messages: 269 Thanks: 215 Thanked 231 Times in 122 Posts Pouvoir de réputation: 14	Il n'y a pas d'additivation sur DV5. Pour le cata, c'est assez fréquent la dessus

10/11/2025, 20h46	#3
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 715 Thanks: 2 013 Thanked 5 079 Times in 2 916 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut Pas de cerine la dessus, et chez Peugeot 110/120 000 km tu as le p20ee qui remonte avec efficacité fap et c’est bien lui qui est hs. Donc pour moi le fap est mort. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

10/11/2025, 21h58	#5
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 715 Thanks: 2 013 Thanked 5 079 Times in 2 916 Posts Pouvoir de réputation: 60	Je parle bien du fap, indissociable sur dv5 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

11/11/2025, 01h05	#7
kanokano Débutant Date d'inscription: novembre 2016 Localisation: france, limoges Âge: 39 Messages: 23 Thanks: 11 Thanked 20 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, tu arrive pas a voir la pression différentiel du filtre a particule ? ci tu a une pression de fap qui dépasse les 10 mbar au ralenti c que ton fap doit être plein. en plus ci l'injecteur adblue et avant le fap "comme la plus pare des cas" ca degrade encor plus rapidement la pièces en question.

11/11/2025, 11h29	#8
hioub Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 164 Thanks: 160 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 7	merci pour toutes vos réponses. la différence de pression dans le fap est assez faible. et se maintient faible meme en accélérant, ce qui laisse penser au mécano que le fap est fendu à l'intérieur. le fap est hors de prix chez toyota (2100 euros HT). Avant que mon ami paye ce truc de fou, est ce que ce fap a subi un amélioration dans le temps? qu'il soit sur d'acheter l'éventuelle derniere évolution. sinon, prend il grand risque d'acheter un truc à 600 balles sur le net?

11/11/2025, 11h48	#9
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 161 Thanks: 241 Thanked 861 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 21	Bonjour, je te conseille avant de tout remplacer de faire un vrai diagnostic avec une Valise compatible. et de ne pas commencer à faire de frais avant d'être sûr. Car avec un simple lecteur, OBD, comme toi véhiculé, est récent, tu ne pourras pas voir tous les défauts

11/11/2025, 12h21	#10
hioub Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 164 Thanks: 160 Thanked 44 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 7	le diagnostique que j’ai sous les yeux est bien celui de toyota.

11/11/2025, 14h47	#12
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 161 Thanks: 241 Thanked 861 Times in 641 Posts Pouvoir de réputation: 21	Toyota t'ont-ils donné tous les codes d'erreur ? Car souvent les concessions, quand ils ne savent pas, ils échangent tout. Si tu n'as pas les codes d'erreur de Toyota, essaye de refaire comme je t'ai dit un diagnostic avec une Valise qui rentre dans tous les boîtiers et Poste tout les code défauts que tu as