démarrage RAV4diesel 2012 (résolu)

jardini · 05-20-2018, 03:33 PM

bonjour à tous,après avoir rempli le plein en carburant et à 150 km de trajet le voiture commença à trembler puis s’arrêta pour ne plus démarrer,j'ai mesuré la pression carburant dans les paramètres moteur avec WOW la pression est 54 bar maximum, j'ai mis des billes de 05 au niveau de la rampe et la pression et restée entre 47 est 55 bars j'ai testé le régulateur de la pompe hp el est ok ,on enlevant la fiche du capteur de pression la pression monte à 255 bars une idée merci

zenata · 05-20-2018, 04:07 PM

salut
commencer par inspecter le carburant + filtre
essence mélangé avec gazoil , limaille , eau dans le carburant
après tu fais test démarrage avec start pilote (essence sur chiffon
fly tox etc.....)

jardini · 05-20-2018, 06:20 PM

avec star pilote elle démarre juste le temps de brûler le star j'ai branché le carburant directement sur la pompe hp pour éliminer le filtre et le mauvais carburant toujours la pression carburant dans le rail oscille entre 49 et 57 bars

zenata · 05-20-2018, 07:00 PM

inspectes la pompe de gavage ????
"on enlevant la fiche du capteur de pression la pression monte à 255 bars"
je commencerais par le moins chère :
remplacer le capteur de pression GO

---------- Post added at 17h00 ---------- Previous post was at 16h53 ----------

Au diag ,aucun codes défauts ???? Bizarre !!!!!!!!
si pas de défaut , sur les D4D en principe c'est les injecteurs
qui crèvent
il faut essayé en poussant la voiture , si elle démarre
c'est les injecteurs
combien de km ????

jardini · 05-21-2018, 12:21 AM

défaut

ression rampe faible , 152000 km merci zenata

Pilouf · 05-21-2018, 08:15 AM

Salut,

Lorsque le capteur de pression rampe est débranché, le moteur démarre ou pas ?
Le faite de le débrancher, amène sur une valeur refuge.
C'est un 2.2 D4D ?

jardini · 05-21-2018, 03:17 PM

oui ,un 2.2 d4d on débranchant le capteur elle ne démarre pas

Pilouf · 05-21-2018, 07:40 PM

Voir le circuit d'alimentation de la pompe HP, pour délivrer la bonne pression il faut que la pompe soit alimentée correctement.
Comme l'a dit zenata, vois aussi la qualité du carburant et le filtre à gasoil.

Il faut t'assurer que le circuit d'alimentation est correcte, avant de te diriger sur le circuit HP et la pompe.

stef848 · 05-21-2018, 09:17 PM

Salut a tous,
Si ok comme dit pilouf,le plus simple serait de controler le retour go au niveau des injecteurs,c est un controle facile et rapide et au moins ca ecartera le pb des injecteurs.
Cdlt

jardini · 05-26-2018, 12:44 PM

merci à tous,le problème est résolu le régulateur de pression de la pompe HP est hs

05-20-2018, 03:33 PM	#1
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	démarrage RAV4diesel 2012 (résolu) bonjour à tous,après avoir rempli le plein en carburant et à 150 km de trajet le voiture commença à trembler puis s’arrêta pour ne plus démarrer,j'ai mesuré la pression carburant dans les paramètres moteur avec WOW la pression est 54 bar maximum, j'ai mis des billes de 05 au niveau de la rampe et la pression et restée entre 47 est 55 bars j'ai testé le régulateur de la pompe hp el est ok ,on enlevant la fiche du capteur de pression la pression monte à 255 bars une idée merci Last edited by jphp; 05-26-2018 at 02:53 PM.

05-21-2018, 12:21 AM	#5
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	défautression rampe faible , 152000 km merci zenata

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05-20-2018, 04:07 PM	#2
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,071 Thanks: 7,183 Thanked 15,072 Times in 6,907 Posts Rep Power: 174	salut commencer par inspecter le carburant + filtre essence mélangé avec gazoil , limaille , eau dans le carburant après tu fais test démarrage avec start pilote (essence sur chiffon fly tox etc.....)

05-20-2018, 06:20 PM	#3
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	avec star pilote elle démarre juste le temps de brûler le star j'ai branché le carburant directement sur la pompe hp pour éliminer le filtre et le mauvais carburant toujours la pression carburant dans le rail oscille entre 49 et 57 bars

05-20-2018, 07:00 PM	#4
zenata TE-MANIA Join Date: Jan 2012 Location: maroc casablanca Posts: 9,071 Thanks: 7,183 Thanked 15,072 Times in 6,907 Posts Rep Power: 174	inspectes la pompe de gavage ???? "on enlevant la fiche du capteur de pression la pression monte à 255 bars" je commencerais par le moins chère : remplacer le capteur de pression GO ---------- Post added at 17h00 ---------- Previous post was at 16h53 ---------- Au diag ,aucun codes défauts ???? Bizarre !!!!!!!! si pas de défaut , sur les D4D en principe c'est les injecteurs qui crèvent il faut essayé en poussant la voiture , si elle démarre c'est les injecteurs combien de km ????

05-21-2018, 08:15 AM	#6
Pilouf Genious T-E Join Date: Dec 2013 Location: France, Clermont Ferrand (63) Posts: 3,898 Thanks: 4,237 Thanked 5,710 Times in 2,861 Posts Rep Power: 80	Salut, Lorsque le capteur de pression rampe est débranché, le moteur démarre ou pas ? Le faite de le débrancher, amène sur une valeur refuge. C'est un 2.2 D4D ?

05-21-2018, 03:17 PM	#7
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	oui ,un 2.2 d4d on débranchant le capteur elle ne démarre pas

05-21-2018, 07:40 PM	#8
Pilouf Genious T-E Join Date: Dec 2013 Location: France, Clermont Ferrand (63) Posts: 3,898 Thanks: 4,237 Thanked 5,710 Times in 2,861 Posts Rep Power: 80	Voir le circuit d'alimentation de la pompe HP, pour délivrer la bonne pression il faut que la pompe soit alimentée correctement. Comme l'a dit zenata, vois aussi la qualité du carburant et le filtre à gasoil. Il faut t'assurer que le circuit d'alimentation est correcte, avant de te diriger sur le circuit HP et la pompe.

05-21-2018, 09:17 PM	#9
stef848 Débutant T-E Join Date: Feb 2018 Location: france,avignon Posts: 96 Thanks: 213 Thanked 128 Times in 62 Posts Rep Power: 9	Salut a tous, Si ok comme dit pilouf,le plus simple serait de controler le retour go au niveau des injecteurs,c est un controle facile et rapide et au moins ca ecartera le pb des injecteurs. Cdlt

05-26-2018, 12:44 PM	#10
jardini Membre trés attaché Join Date: May 2013 Location: Usa Posts: 794 Thanks: 877 Thanked 219 Times in 100 Posts Rep Power: 15	merci à tous,le problème est résolu le régulateur de pression de la pompe HP est hs