C’est pour les ancien model 1cd sa
Le fichier cuw c’est pour mettre a jour tes calculateurs


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pour contrôler tes injecteur tu doit regarder les valeur de compensation
elle doit se situer entre -5 et +5
si tu en un qui fuit ou et gripper remplace les 4
car sur la photo que tu as poster se son des step 1 et en remplacement tu ne trouvera plus de step 1 il on tousse était remplacer par des step 2 et code les code sur la tète injecteur

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geed ses la data base de chez toyota
dessoler je ne peux il aller

Je pense que deux injecteurs ont déjà été remplacer comme on peut le voir sur la photo , j'ai remplacer les deux du bas et encodé les nouveaux injos , depuis elle ne se met plus en défaut ni ne coupe au ralenti .

Par contre la pression carburant oscille toujours autant et une consommation autour des 10l !

Pièce jointe 78239

Comment savoir si mon ECU est a jour ? il y a t il une interface spéciale ou je peux voir ça avec le Delphi ?

cuw et une reprogrammation
tu peux regarder ton id de calibrage pour savoirs de quel mis a jour tu dispose
cet info se trouve facilement avec beaucoup de diag ex 30f10700 auris 136ch


Techstream obligatoire pour la reprog et conseil pour les reste opération

---------- Post added at 12h15 ---------- Previous post was at 12h13 ----------

10 litre normal
sur type de moteur DPNR a utilise beaucoup de go pour fonctionner

la geed et une compilation des pannes les plus courante en APVPièce jointe 78240

Se n’est pas avec techstream que tu fait la mise a jour et si les 150 et 177 on un bulletin technique a se sujet et meme si les injecteur sont a +ou-3 a remplacer


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suite les code son en message prives
Pièce jointe 78241

non -3 +3 ses pour les land cuiser kdj 120/125

et 150 et 1ad ftv pression injection 1600
177 et 2ad fhv pression injection 1800

La note est donner a + ou-5 mais je te garantie que a + ou -3 c’est hs j’ai deja vecu sa au moin 30 fois


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de toute façon des que les compensation arrive -3+3 moi je remplace
quand on voit le résultat
des piston fondu

Oui tu a raison...


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Merci pour le fichier ;)

J'ai regarder j'ai la nouvelle référence de pompe HU29400 - 0306 donc je devrais être tranquille de ce coté la.

Modèle AUR10 moteur 2ADFHV

Par contre je n'arrive pas a mettre la main sur mon id de calibration avec le Delphi , il me faut quoi comme interface du coup ? Mini VCI 16 PIN OBD2 USB J2534 ?

Voila les mesures que j'ai réussi a prendre , le ralenti fini toujours par varié , je sais si on l'entends dans la vidéo en tout cas j'ai de belles différences entre la pression demandé et mesuré :

https://www.youtube.com/watch?v=OxGd...ature=youtu.be

J'ai honte , des années que j'ai ce diag et je ne sais pas l'utiliser correctement !

J'ai réussi a avoir ces numéros finalement :

Numéro d'identification d'étalonnage : 30F36000
Numéro de vérification d’étalonnage : 96F98B9F

donne moi ton vin que regarde

Pièce jointe 78293regarde sa
le cuw pour la mis a jour et la note et ref