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samb4064 · 15/05/2016, 08h35

RE,
la quelle des allim que je dois laissé coupé le pin 4 AVC ou le pin 58 APC ?

diagnosis29 · 15/05/2016, 08h38

Tu peut mettre un interupteur sur le 4 , ou couper carrément l'alimentation 12v mais plus délicat ca fait planter le mpps parfois.

samb4064 · 15/05/2016, 08h53

C'est beaucoup plus précis que le poste que j'ai ouvert précédemment et je suis géné de t'avoir déranger sous obligations et pressions (purement perso)d'avoir une résultat positive c'est le véhicule du voisin imagine.
J'essaye et je reviens avec le résultat,

Merci diano.

diagnosis29 · 15/05/2016, 08h58

jamais tu dérange !!

lamelka · 15/05/2016, 09h09

Salut samb4064,

ça fait bizarre de se retrouver sur le forum dans la position où on te pose des questions

Quelqu'un peut 'virer' le mot débutant dans mon Profil ? mdrrrrrr

Donc pour te répondre, je l'ai fait sur table car il faisait nuit quand j'ai commencé :), et pas eu besoin de dessouder la 5p08, oui pin 24 a la masse, et le tout MPPS en mode 'Generic EDC15CX' (mpps reconnait le boot mode et demande de connecter le pin 24 à la masse quand tu cliques sur 'Lire' ou 'Rédiger').

Pour la procédure, j'ai fabriqué des câbles électriques avec des mini cosses comme sur la photo souvenir postées plus haut, reliés entre la batterie 12V / cable OBD mpps-usb / fiches connectiques (broches) du calculateur (voir le schéma posté plus tôt dans ce post). Attention, le schéma de la fiche du cable OBD est inversé, il s'agit du côté femelle (comme celle qui est dans le camion sous le volant), sur table il faut donc bien inverser les chiffres car la fiche du câble OSB mmps-usb est mâle. Les picots sont correctement numérotés, se fier aux numéros.

J'ai mis 1H et demi (je suis lent) à tout mettre en place, et 30 min a tout reprogrammer, patience, patience, patience.

Quand j'ai rebranché le calculo dans le camion, les voyants antidémarrage et témoin moteur sont restés allumés, je me suis dis c'est foiré....... puis coup de clé et : VROUUUUMMMMMM

lamelka · 15/05/2016, 09h20

Pour compléter la procédure, pour le pin 24, j'avais fabriqué un câble relié à la masse, avec une aiguille à l'autre bout car la puce électronique du calculateur est vraiment petite, il faut être précis pour toucher la patte et rien que cette pate ! (cf 1ère photo du post)

samb4064 · 15/05/2016, 09h22

Citation:

Envoyé par lamelka

Salut samb4064,

ça fait bizarre de se retrouver sur le forum dans la position où on te pose des questions

Quelqu'un peut 'virer' le mot débutant dans mon Profil ? mdrrrrrr

Donc pour te répondre, je l'ai fait sur table car il faisait nuit quand j'ai commencé :), et pas eu besoin de dessouder la 5p08, oui pin 24 a la masse, et le tout MPPS en mode 'Generic EDC15CX' (mpps reconnait le boot mode et demande de connecter le pin 24 à la masse quand tu cliques sur 'Lire' ou 'Rédiger').

Pour la procédure, j'ai fabriqué des câbles électriques avec des mini cosses comme sur la photo souvenir postées plus haut, reliés entre la batterie 12V / cable OBD mpps-usb / fiches connectiques (broches) du calculateur (voir le schéma posté plus tôt dans ce post). Attention, le schéma de la fiche du cable OBD est inversé, il s'agit du côté femelle (comme celle qui est dans le camion sous le volant), sur table il faut donc bien inverser les chiffres car la fiche du câble OSB mmps-usb est mâle. Les picots sont correctement numérotés, se fier aux numéros.

J'ai mis 1H et demi (je suis lent) à tout mettre en place, et 30 min a tout reprogrammer, patience, patience, patience.

Quand j'ai rebranché le calculo dans le camion, les voyants antidémarrage et témoin moteur sont restés allumés, je me suis dis c'est foiré....... puis coup de clé et : VROUUUUMMMMMM

franchement c'est trop mignon merci pour toutes ces explication cher membre tout on espéreront que ça fera VROUUUUMMMMMM pour wam lol !!!

15/05/2016, 08h35	#16
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 681 Thanks: 1 391 Thanked 1 441 Times in 799 Posts Pouvoir de réputation: 40	Off RE, la quelle des allim que je dois laissé coupé le pin 4 AVC ou le pin 58 APC ?

15/05/2016, 08h38	#17
diagnosis29 Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Bretagne Messages: 6 420 Thanks: 4 373 Thanked 8 919 Times in 3 454 Posts Pouvoir de réputation: 184	Tu peut mettre un interupteur sur le 4 , ou couper carrément l'alimentation 12v mais plus délicat ca fait planter le mpps parfois. __________________ ___________________________ www.123diagauto.com

15/05/2016, 08h53	#18
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 681 Thanks: 1 391 Thanked 1 441 Times in 799 Posts Pouvoir de réputation: 40	Off C'est beaucoup plus précis que le poste que j'ai ouvert précédemment et je suis géné de t'avoir déranger sous obligations et pressions (purement perso)d'avoir une résultat positive c'est le véhicule du voisin imagine. J'essaye et je reviens avec le résultat, Merci diano.

15/05/2016, 09h09	#20
lamelka Débutant Date d'inscription: mai 2016 Localisation: paris Âge: 80 Messages: 20 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Sur table Salut samb4064, ça fait bizarre de se retrouver sur le forum dans la position où on te pose des questions Quelqu'un peut 'virer' le mot débutant dans mon Profil ? mdrrrrrr Donc pour te répondre, je l'ai fait sur table car il faisait nuit quand j'ai commencé :), et pas eu besoin de dessouder la 5p08, oui pin 24 a la masse, et le tout MPPS en mode 'Generic EDC15CX' (mpps reconnait le boot mode et demande de connecter le pin 24 à la masse quand tu cliques sur 'Lire' ou 'Rédiger'). Pour la procédure, j'ai fabriqué des câbles électriques avec des mini cosses comme sur la photo souvenir postées plus haut, reliés entre la batterie 12V / cable OBD mpps-usb / fiches connectiques (broches) du calculateur (voir le schéma posté plus tôt dans ce post). Attention, le schéma de la fiche du cable OBD est inversé, il s'agit du côté femelle (comme celle qui est dans le camion sous le volant), sur table il faut donc bien inverser les chiffres car la fiche du câble OSB mmps-usb est mâle. Les picots sont correctement numérotés, se fier aux numéros. J'ai mis 1H et demi (je suis lent) à tout mettre en place, et 30 min a tout reprogrammer, patience, patience, patience. Quand j'ai rebranché le calculo dans le camion, les voyants antidémarrage et témoin moteur sont restés allumés, je me suis dis c'est foiré....... puis coup de clé et : VROUUUUMMMMMM

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diagnosis29 Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: Bretagne Messages: 6 420 Thanks: 4 373 Thanked 8 919 Times in 3 454 Posts Pouvoir de réputation: 184	jamais tu dérange !!

15/05/2016, 09h20	#21
lamelka Débutant Date d'inscription: mai 2016 Localisation: paris Âge: 80 Messages: 20 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Pour compléter la procédure, pour le pin 24, j'avais fabriqué un câble relié à la masse, avec une aiguille à l'autre bout car la puce électronique du calculateur est vraiment petite, il faut être précis pour toucher la patte et rien que cette pate ! (cf 1ère photo du post)