Re Greg

Fais un off sur l'ecu,tu ne perd rien centralisation ok et la voiture va démarrer ;)

cdlt

Slt oui Je pense bien mais la personne n est pas chaude pour le off et je suis sure du pin je vois pas comment on aurait plus se planter j aurai eu un transpondeur id46 j aurai pu testés
Pour l apprentissage de la clé le pin serai pas bon on verra sa comment..

Cela m'est déjà arrivé,même avec le pin en ma possession je n'arrivais pas à faire l'apprentissage,si je ne me trompe pas c'était un C4 berline et avec l'immo off tout est rentré dans l'ordre.
Je n'ai pas cherché plus loin car le proprio de la voiture voulait la récupérer au plus vite,mais je ne l'ai jamais revu lol!!!!

cdlt

Donc moi j'ai fais une lecture de la 95160 à la pince qui la lu depuis le premier coup ensuite pour le off je peu dessouder et faire le off mais lui veu sa clé d après moi c'est sa clé qui et je la télécommande fonctionne mais pas le reste la voiture et une t5 mais avec la prise diag comme sur la t6 donc j'ai utilisé diagbox réparation ensuite clé.etc entrée le.pin 2 fois ensuite y me dit donc combien de clé je veux apprendre y en a 1 donc je met une ensuite couper le contacte et je remet échec ...

http://img4.hostingpics.net/thumbs/m...262OFFFFFF.png

Ta pas un problème de com 2005

D après le diag non mais j'ai pas été voir si dans le com on voyait si la clé était comme reconnu si du moins l antenne si elle était reconnue mais que je mettre la lame ou le tous c'est pareil échec je pense que la clé et morte pour moi le pin etc et ok sinon j'aurai eu un soucis avec le dump et la je vois pas de prob..

Bonsoir a tous bon j'ai donc commander un plip made in china pour tester en id46 et 433Mhz mais échec programmation j'ai aucun code default a la bsi je pige pas le pin ma l air ok quand je le tape sur diagbox y me le demande 2 fois et me dit que le code et ok met ensuite échec programmation..j'ai fouiller un peu dans la bsi donc y a une choses ou y me dise code pin etc donc je tape le pin et y me dise que le code et celui qui et enregistré dans la bsi donc le plip vaut rien ? Ou l antenne et vs et pas de default dans les paramètre en temps réel étiquette non reconnue mais y me dit pas si il la vois ou non..

Salut greg j'ai des puce vierge id46 pour peugeot fait moi signe si ta besoin je te l'envoi

salut ami
dit moi c'est quoi comme voiture , car j'ai relu 2 foi et j'ai pas trouvé lol
quand tu met le contacte est que vieilleuse s'allume ?

Slt selim 307 moteur dv6 une t6 quoi pour les veilleuse je peu pas te dire je n est pas fais attention..

et tu dialogue avec com2000 ?
j'en ai eu 2/3 307 ph2 avec com2000 hs et aussi avec une fusible de com2000 grillé

Dialogue avec le com ok pas de default et les fusibles tous ok et bien en place .

J'ai récup le dump avec une pince et le gq4x d après moi le pin et bon met y se passe pas 2 seconde que sa me met échec directement comme si je mettais une lame seul..
Dans le diag global j avais tous en bas haute fréquence c'est pour les porte sa nn..

IlBonsoir a tous bon la clé que j'ai reçus ne fonctionnait pas donc read ma envoyer 3 transpondeur que je remercie encore avec un transpondeur l apprentissage a marché du premier coup la lecture de l eeprom a la pince à fonctionner impec je remercie dell également pour l avoir confirmé le pin et les autres pour le coup de pouce .
Enfaite la clé que j'ai reçus pourquoi elle n allais pas y a une manip a faire avant genre avec un z bull ou autres car c'est bien un plip en 0536 mais sa passait pas..