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Harrachi 05/05/2015 14h24

Salut ,fer a souder 30w ,,l étain ne tiens pas eu tt

xtroganx 05/05/2015 16h46

moi ça fait un an que ça tiens déjà pas mal pour du provisoire

xtroganx 05/05/2015 16h47

prend un 60 watt pour souder les fils et sur le transistor ton 30 ces bon

Harrachi 05/05/2015 17h35

Étain normal ?bon je vais faire ça se soir jte tiendrais au courant merci

Harrachi 06/05/2015 01h18

1 pièce(s) jointe(s)
J ai viré les fil en allu mais J ai pas réussi a souder un fil sur trois ,( avec une central) ,,est ce qu il faut un étain spécifique pour cette opération ?merci

pacoaloha 06/05/2015 11h11

Salut!

Si tu soude sur la pastille prend un étain normal mais de bonne qualité.
Pas d'Alusol si tu vire les fils d'alu.

Si tu n'arrive pas à souder sur les pastilles c'est probablement qu'il y a oxydation (chaleur + oxygène de l'air). Pour y remédier il faut utiliser du flux de soudure.

Attention cependant, les pastilles sont fragiles (comme sur un PCB normal) et peuvent se décoller...

Harrachi 06/05/2015 12h40

Merci pr l info je regarderais tt ça ,,merci

Harrachi 14/05/2015 21h37

Bonsoir , j ai laisser tombé la soudure j ai remplacer le calculateur par le méme (mémé refference ) ,et je me suis rendu compte que le gasoil n arrive pas au filtre et que la pompe a gavage ne fonctionne pas au contacte , j ai branché la pompe de gavage directement avec la batterie et fonction électriquement mais pas de gasoil qui monte ,,hs ,,,,j ai trouvé une pompe de gavage essence l ai bronché directe avec la batterie ,elle monte bien le gasoil en pression ,,je lance le moteur et dés que j ouvre une conduite d injecteur la voiture demarre avec une grosse fumé mais dês que je ferme la conduite plus de fumé et moteur s arréte ,,,jpense que le fait que c est pompe essence et qu elle envois le gasoil en pression elle engorge la pompe injection ce qu il fait que les injecteur reçois + qu il faut la quantité de gasoil un avis ? Cordialement

hamada 14/05/2015 23h10

SALUT je pense tu modifies la pression de transfert et la pression interne avec ta pompe c est pour cela quelle s arrete quand tu fermes les tuyaux:

hamada 14/05/2015 23h13

et regard pourquoi lors de la mise en contact clé la pompe ne fonctionne pas

Harrachi 15/05/2015 01h48

Pour la mise en contact jpense que c est le relais 219 qui déconne je vais le remplacé , mais une chose est sûre la pompe de gavage est hs car je l ai branché directement avec la batterie et elle ne pousse pas une goute de gazoil ,,es ce que le fait que j ai mis une pompe de clio essence 16v juste pour essaié de remonté le gazoil fait que la pi reçois un fort debit de gasoil et fait pissé plus par les injecteurs? C est possible ? Merciii

bmw78 15/05/2015 07h22

vp 44
 
Citation:

Envoyé par Harrachi (Message 308184)
Pour la mise en contact jpense que c est le relais 219 qui déconne je vais le remplacé , mais une chose est sûre la pompe de gavage est hs car je l ai branché directement avec la batterie et elle ne pousse pas une goute de gazoil ,,es ce que le fait que j ai mis une pompe de clio essence 16v juste pour essaié de remonté le gazoil fait que la pi reçois un fort debit de gasoil et fait pissé plus par les injecteurs? C est possible ? Merciii

Salut,

Il n'y a pas de pompe de gavage.
C'est la vp44 qui aspire le gasoil du réservoir.
Il y'a une pompe de transfère dans la partie 1 du réservoir qui remplie la partie 2 du réservoir en cas de manque de carburant. (pour évité de désamorcer le circuit)
Donc cette pompe fonctionne que quand tes en réserve.

bmw78 15/05/2015 07h33

calculateur vp44
 
Citation:

Envoyé par Harrachi (Message 308131)
Bonsoir , j ai laisser tombé la soudure j ai remplacer le calculateur par le méme (mémé refference ) ,et je me suis rendu compte que le gasoil n arrive pas au filtre et que la pompe a gavage ne fonctionne pas au contacte , j ai branché la pompe de gavage directement avec la batterie et fonction électriquement mais pas de gasoil qui monte ,,hs ,,,,j ai trouvé une pompe de gavage essence l ai bronché directe avec la batterie ,elle monte bien le gasoil en pression ,,je lance le moteur et dés que j ouvre une conduite d injecteur la voiture demarre avec une grosse fumé mais dês que je ferme la conduite plus de fumé et moteur s arréte ,,,jpense que le fait que c est pompe essence et qu elle envois le gasoil en pression elle engorge la pompe injection ce qu il fait que les injecteur reçois + qu il faut la quantité de gasoil un avis ? Cordialement

Si t'a remplacé le calculateur de la pompe y'a forte chance qu'il faut le reprogrammer (il dialogue avec le calculateur moteur).
Ou alors faire un immo off.

Harrachi 15/05/2015 11h48

merci pour la reponse, la vp44 aspir le gasoil depuis le reservoir ,donc le travail de la pompe electrique qui se trouve dans le reservoir est juste interne dans le reservoir ? au niveaux de la pompe electrique j ai bronché avec la batterie et j ai debranché le toyau qui vas cette derniere jusqu au filtre a gasoil la pompe electrique mouline mais remonte méme pas une goute de gasoile ,,conclution le probléme est sans doute la pompe injection qui n aspire pas le gasoile ,,,,
concernant le calculo de la pompe que j ai changé ,,j ai prix méme refference de pompe identique ,,,année 2000 .pas de programmation avant 2002.
le probléme c 'est j ai aucun défaut au tableau de bord ni au diag 0 defauts!!

ravi 21/05/2015 09h34

Bonjour,
Pour moi j ai remplacé la pompe mais elle c est décaler,
Alors que le calage est bien fait et qu elle a tournée un mois normalement.
Est ce que quelqu un aurais une idée du problème?
svp, merci


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