easydiag avec les fonctionnalités de XPRO3S - Page 16

**mara07** · 28/06/2019, 20h03

Citation:

Envoyé par pouettedu76

Bonjour Mara07 lesquels et le plus performant entre le autel AP200 ou même autel HT200 comparer au launch ?on peut les comparer ou pas par rapport au fonction avancée ?Merci pour ta reponce

Bonjour pouettedu76
aucune différence entre AP200 et HT200, activation la meme, les fonctions les memes..

a mon opinion pour aujourd’hui Launch reste l'outil le plus puissant pour diagnostic multi-marque , mais le prix de launch a bien augmenté alors autel AP200 deviens 2-3 fois moins chere que Launch , pour certaines personnes (non profi) ça peut etre intéressant

crdl

**mara07** · 05/07/2019, 11h37

salut les amis

faites attention s'il vous plaît:

1. il ne faut pas jamais utiliser les interfaces Launch avec les camion 24Volt ou avec les poids lourds,
meme si vous avez l’adapter de voltage "no name" 24V - 12V comme ici

2. SVP il ne faut pas essayer d'ouvrir l'interface (surtout 3.0) pour regarder comment il est beau , il est possible de casser certains composants

merci

ggvaniou · 07/07/2019, 14h29

Salut
Ht200 fonctionne t il en 24v?

ggvaniou · 07/07/2019, 15h23

Je repond a moi meme .
En regardant partout j ai vu qu il surport une tension de 9v a 26v !!!
Voila qui est interessant....
Pour autel fais tu l activation les truck?

**mara07** · 08/07/2019, 16h42

Citation:

Envoyé par ggvaniou

Je repond a moi meme .
En regardant partout j ai vu qu il surport une tension de 9v a 26v !!!
Voila qui est interessant....
Pour autel fais tu l activation les truck?

salut

voici les infos

mais on sait que voltage sur les camions peux monter jusqu'a 28-29Volt (meme plus),

autel officiel ne fait pas les marques camions 24Volt, alors je ne conseil pas d'utiliser AP200 (HT200) avec 24V

crdl

**mara07** · 24/07/2019, 22h18

salut les amis,
je reçois beaucoup des questions par rapport de différence entre l'activation avec serveur Xdiag et l'activation serveur Diagzone

1. points forts d'activation Xdiag:

- Xdiag possède plus des fonctionnalités spéciales pour la programmation sur certaines marques (Audi, VW, Skoda, Seat.. )
ex:

DIAGZONE

XDIAG

- Xdiag apres la fin d'abonnement Xdiag on peut continuer de travailler offline sans problèmes , mêmes possible de faire des updates offlines (avec DZ parfois il est besoin de se connecter online avec vos identifiants pour continuer de travailler ; ne pas possible de faire updates offline)
- Xdiag apres la fin d'abonnement avec Xdiag il est possible de remplacer une tablette sans problèmes (pas besoin se connecter sur le server première fois comme il est besoin avec DZ , juste de transférer le dossier "xdiag" sur une nouvelle tablette).
- Xdiag fonctionne plus stable avec les derniers updates (il y a 1 mois quand DZ a eu des problems avec les derniers updates , mais pour l'instant fonctionne aussi correct)

2. points forts d'activation Diagzone :

- l'activation est moins chère à 15-20%;
- l'activation facile et possible qu'avec le numéro de série ;
- pour l'activation ne pas besoin de programmer Golo 3.0 ou Easydiag 3.0 avec st link programmer

fouad19764 · 04/08/2019, 22h39

Bonjour

Ya t'il un moyen de traiter le soucis de component protection avec l'outil de MARA.

a quoi cert le online programing et online calibration ,car aujourd'hui j'avais l'occasion de l'essayer mais ca na pas marcher ca a planter sur query information ,sur un capteur fontal A5 tiguan 2018

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

**mara07** · 05/08/2019, 05h15

Citation:

Envoyé par fouad19764

Bonjour

Ya t'il un moyen de traiter le soucis de component protection avec l'outil de MARA.

a quoi cert le online programing et online calibration ,car aujourd'hui j'avais l'occasion de l'essayer mais ca na pas marcher ca a planter sur query information ,sur un capteur fontal A5 tiguan 2018

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Bonjour

je pense que pour les récentes voitures comme ce VW 2018 il faut utiliser ODIS pour supprimer la protection composants .
https://www.vwcodes.org/blog/162

" La protection des composants ne peut être supprimée que par ODIS ou, selon le composant, elle peut être supprimée (telle que MMI), mais vous verrez toujours une erreur de protection des composants sur la passerelle."

Parfois on peut aussi utiliser ABrites (FVDI) ou CAN Hacker (pour les voitures jusqu’a 2012-2013)

Launch est très bien pour beaucoup de choses mais c'est plutôt un diagnostic multimarques

jah83 · 05/08/2019, 07h58

Citation:

Envoyé par mara07

Bonjour

essayer svp de telecharger et utiliser les versions précédents de VW

Il y a de quoi lever la protection composant sur cette ancienne version ?

**mara07** · 05/08/2019, 08h45

Citation:

Envoyé par jah83

Il y a de quoi lever la protection composant sur cette ancienne version ?

desolé je me suis trompé

regarder ici stp

https://www.tlemcen-electronic.com/f...&postcount=237

progdebutant · 07/08/2019, 16h45

Bonjour à tous,

est ce possible de programmer une cle pour un vito de 2006 en all key lost avec launch svp ?

question peut etre bete mais étant totalement novice dans le domaine mercedes ...

---------- Post added at 04:45 PM ---------- Previous post was at 04:38 PM ----------

J'imagine que dans le cas du all key lost il y'a un boitier à lire ?

Mook31 · 07/08/2019, 21h32

Salut, affirmatif! Il faut lire l’ EZS/EIS pour ensuite programmer la clé.

jah83 · 07/08/2019, 22h53

Citation:

Envoyé par Mook31

Salut, affirmatif! Il faut lire l’ EZS/EIS pour ensuite programmer la clé.

Clé MB avec easy diag???

Mook31 · 07/08/2019, 23h50

Salut non pas du tout, j’ai répondu à l’affirmative sur le fait qu’il fallait lire un boitier pour faire une clé MB (genre r270). Pas qu’on pouvait le faire avec easydiag. : )

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

progdebutant · 08/08/2019, 00h22

Citation:

Envoyé par jah83

Clé MB avec easy diag???

Merci l'ami mook pour la réponse

Easydiag programme certaines cle sur certains modèles de véhicules si on a le pin et permet meme de trouver le pin sur WV notamment jusqua immo 2 et immo 3
Donc cest pas deconnant comme question en précisant bien que le Vito est de 2006 donc pas super récent non plus

05/07/2019, 11h37	#227
mara07 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Bordeaux Messages: 123 Thanks: 170 Thanked 1 235 Times in 81 Posts Pouvoir de réputation: 31	salut les amis faites attention s'il vous plaît: 1. il ne faut pas jamais utiliser les interfaces Launch avec les camion 24Volt ou avec les poids lourds, meme si vous avez l’adapter de voltage "no name" 24V - 12V comme ici 2. SVP il ne faut pas essayer d'ouvrir l'interface (surtout 3.0) pour regarder comment il est beau , il est possible de casser certains composants merci __________________ skype: obd.planet; telegram: @obdturning; l'assistance: https://t.me/thinkdiag

07/07/2019, 14h29	#228
ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 469 Thanks: 11 084 Thanked 6 605 Times in 2 441 Posts Pouvoir de réputation: 87	Salut Ht200 fonctionne t il en 24v? __________________ Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde

24/07/2019, 22h18	#231
mara07 Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Bordeaux Messages: 123 Thanks: 170 Thanked 1 235 Times in 81 Posts Pouvoir de réputation: 31	Xdiag vs Diagzone salut les amis, je reçois beaucoup des questions par rapport de différence entre l'activation avec serveur Xdiag et l'activation serveur Diagzone 1. points forts d'activation Xdiag: - Xdiag possède plus des fonctionnalités spéciales pour la programmation sur certaines marques (Audi, VW, Skoda, Seat.. ) ex: DIAGZONE XDIAG - Xdiag apres la fin d'abonnement Xdiag on peut continuer de travailler offline sans problèmes , mêmes possible de faire des updates offlines (avec DZ parfois il est besoin de se connecter online avec vos identifiants pour continuer de travailler ; ne pas possible de faire updates offline) - Xdiag apres la fin d'abonnement avec Xdiag il est possible de remplacer une tablette sans problèmes (pas besoin se connecter sur le server première fois comme il est besoin avec DZ , juste de transférer le dossier "xdiag" sur une nouvelle tablette). - Xdiag fonctionne plus stable avec les derniers updates (il y a 1 mois quand DZ a eu des problems avec les derniers updates , mais pour l'instant fonctionne aussi correct) 2. points forts d'activation Diagzone : - l'activation est moins chère à 15-20%; - l'activation facile et possible qu'avec le numéro de série ; - pour l'activation ne pas besoin de programmer Golo 3.0 ou Easydiag 3.0 avec st link programmer __________________ skype: obd.planet; telegram: @obdturning; l'assistance: https://t.me/thinkdiag Dernière modification par mara07 ; 25/07/2019 à 10h37.

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ggvaniou Genious T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: reunion Messages: 3 469 Thanks: 11 084 Thanked 6 605 Times in 2 441 Posts Pouvoir de réputation: 87	Je repond a moi meme . En regardant partout j ai vu qu il surport une tension de 9v a 26v !!! Voila qui est interessant.... Pour autel fais tu l activation les truck?

04/08/2019, 22h39	#232
fouad19764 Membre attaché Date d'inscription: février 2015 Localisation: oran Messages: 295 Thanks: 313 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour Ya t'il un moyen de traiter le soucis de component protection avec l'outil de MARA. a quoi cert le online programing et online calibration ,car aujourd'hui j'avais l'occasion de l'essayer mais ca na pas marcher ca a planter sur query information ,sur un capteur fontal A5 tiguan 2018 Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

07/08/2019, 16h45	#236
progdebutant Genious T-E Date d'inscription: mai 2016 Localisation: france Messages: 4 090 Thanks: 4 660 Thanked 3 411 Times in 2 020 Posts Pouvoir de réputation: 50	Bonjour à tous, est ce possible de programmer une cle pour un vito de 2006 en all key lost avec launch svp ? question peut etre bete mais étant totalement novice dans le domaine mercedes ... ---------- Post added at 04:45 PM ---------- Previous post was at 04:38 PM ---------- J'imagine que dans le cas du all key lost il y'a un boitier à lire ?

07/08/2019, 21h32	#237
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 615 Thanks: 2 077 Thanked 2 826 Times in 1 181 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut, affirmatif! Il faut lire l’ EZS/EIS pour ensuite programmer la clé.

07/08/2019, 23h50	#239
Mook31 Membre accro Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France, Arièges Messages: 1 615 Thanks: 2 077 Thanked 2 826 Times in 1 181 Posts Pouvoir de réputation: 40	Salut non pas du tout, j’ai répondu à l’affirmative sur le fait qu’il fallait lire un boitier pour faire une clé MB (genre r270). Pas qu’on pouvait le faire avec easydiag. : ) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk