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Old 04-03-2017, 08:01 PM   #31
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ok jai compris donc je reecrit le pin de mon ancien ecu sur le nv .

mais le soucis est que le cle nest plus code donc en faisant ca elle va surement demarrer avec procedure secours mais il me restera a coder cette cle et ca cest une autre histoire

merci en tous cas de ton full
b soiree
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Old 04-03-2017, 08:48 PM   #32
ecutech
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pour la clef c'est plus complexe car tu na pas de quoi je pense pour le coder il te faudra dump immobox bosch 95160 ou 95320 et un tranpondeur id48 .


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Old 04-03-2017, 09:03 PM   #33
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jai lu le 95160 dans immobox et 95640 eprom dans ecu .
j achete nv transpondeur id 40 et pour recoder ?
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Old 04-04-2017, 11:22 AM   #34
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salut autoparts,
y a t il une methode pour pouvoir coder cette cle si jai lu 65160 immobox ?

je n arrive pas a ecrire le fichier de mon eprom 95640 lu avec gq4x (8ko) avec bdm ca me met fichier incorrect .

je dois imperativement dessoude et reecrire avec gq4x ?
as tu possibilite d ecrire mon pin sur ton fichier de facon a ecrire avec bdm ?

merci d avance
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Old 04-04-2017, 12:02 PM   #35
ecutech
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ta quoi comme outil pour réviser ou sinon c'est av un programmeur de clef style mk3 tango...... tmpro les autres Sous MERDE code pas depuis le dump ou sinon par OBD mais avec outils d'origine.

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Old 04-04-2017, 02:53 PM   #36
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je viens de reecrire leprom avec gq4x et jai pu demarre mais elle claque et fume gris fonce donc trop gasoil . ( voyant cle et injection clignote toujours lentement )
ta flash cetait quoi comme moteur 2.3d puissance car je soupconne l avance

merci

ps voici mon vin si tu as la possibilite de verifier zcfc3574005646358
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